Bùi Minh Nhật
Intern Writer
Nga vừa công bố rằng một nguyên mẫu của tiêm kích Su-75 Checkmate có thể bắt đầu thử nghiệm bay vào đầu năm tới. Mẫu máy bay một động cơ này lần đầu được hé lộ cách đây bốn năm, với mục tiêu phát triển chủ yếu nhằm xuất khẩu. Hiện vẫn có những kế hoạch đầy tham vọng về các biến thể khác, bao gồm cả phiên bản không người lái.
Su-75, hay còn gọi là Light Tactical Aircraft (LTA), lần đầu xuất hiện dưới dạng mô hình toàn kích thước tại Triển lãm Hàng không Dubai 2021. Kể từ đó, công việc phát triển nguyên mẫu thực sự đang diễn ra. Theo Sergey Chemezov, Giám đốc tập đoàn Rostec, “Chúng tôi gần như đã ở giai đoạn chuẩn bị cho các chuyến bay thử, và trong tương lai gần, sẽ đưa máy bay vào sản xuất.”
Sukhoi cho biết Su-75 hiện có trọng lượng cất cánh tối đa khoảng 26 tấn, có khả năng mang tới 7,4 tấn vũ khí trên các điểm treo ngoài cánh và trong ba khoang nội thất. Máy bay có tốc độ tối đa Mach 1,8–2 với động cơ thuộc lớp 14.500–16.500 kg lực đẩy. So với F-35A của Mỹ dài 15,5 m và Su-57 nặng 34 tấn, Su-75 thuộc tầm trung, dài khoảng 17 m và sải cánh 12 m.
Thiết kế của Su-75 đã được tinh chỉnh từ 2021, bao gồm mở rộng cánh sau, kéo dài rễ cánh ở mũi máy bay, thay đổi phần mũi và đuôi, cùng với canopy có cạnh răng cưa. Hệ thống hút khí cũng được cải tiến với kiểu DSI (diverterless supersonic inlet) giúp giảm radar từ phía trước. Mặc dù có các đặc tính tàng hình, Su-75 chủ yếu giảm diện tích phản xạ radar từ phía trước, không phải tàng hình toàn diện. Máy bay được trang bị radar quét điện tử chủ động và hệ thống theo dõi hồng ngoại IRST, giúp hoạt động hiệu quả ngay cả trong khu vực phòng không mạnh hoặc môi trường gây nhiễu.
Ngoài phiên bản một chỗ, Su-75 còn được dự kiến phát triển các biến thể hai chỗ ngồi và không người lái. Một mô hình máy bay không người lái đã được trưng bày tại Triển lãm Hàng không Dubai năm nay, với các cảm biến quang-điện tử dưới thân, tương tự F-35 và J-20.
Tuy nhiên, việc đưa nguyên mẫu vào bay thử vẫn chưa có hình ảnh hay bằng chứng trực tiếp nào, trái ngược với các dự án khác như S-70 Okhotnik-B. Các thách thức về kinh tế và hậu quả từ chiến dịch quân sự đặc biệt Ukraine cũng đặt dấu hỏi về khả năng Nga sản xuất máy bay chiến đấu mới. Hiện Su-75 đang được quảng bá như một lựa chọn tiên tiến nhưng chi phí thấp hơn, hướng tới các quốc gia nhỏ ở Trung Đông, châu Á, Mỹ Latinh và châu Phi, với các quốc gia quan tâm bao gồm Ấn Độ, UAE, Iran, Algeria và Việt Nam.(yahoo)
Su-75, hay còn gọi là Light Tactical Aircraft (LTA), lần đầu xuất hiện dưới dạng mô hình toàn kích thước tại Triển lãm Hàng không Dubai 2021. Kể từ đó, công việc phát triển nguyên mẫu thực sự đang diễn ra. Theo Sergey Chemezov, Giám đốc tập đoàn Rostec, “Chúng tôi gần như đã ở giai đoạn chuẩn bị cho các chuyến bay thử, và trong tương lai gần, sẽ đưa máy bay vào sản xuất.”
Sukhoi cho biết Su-75 hiện có trọng lượng cất cánh tối đa khoảng 26 tấn, có khả năng mang tới 7,4 tấn vũ khí trên các điểm treo ngoài cánh và trong ba khoang nội thất. Máy bay có tốc độ tối đa Mach 1,8–2 với động cơ thuộc lớp 14.500–16.500 kg lực đẩy. So với F-35A của Mỹ dài 15,5 m và Su-57 nặng 34 tấn, Su-75 thuộc tầm trung, dài khoảng 17 m và sải cánh 12 m.
Thiết kế của Su-75 đã được tinh chỉnh từ 2021, bao gồm mở rộng cánh sau, kéo dài rễ cánh ở mũi máy bay, thay đổi phần mũi và đuôi, cùng với canopy có cạnh răng cưa. Hệ thống hút khí cũng được cải tiến với kiểu DSI (diverterless supersonic inlet) giúp giảm radar từ phía trước. Mặc dù có các đặc tính tàng hình, Su-75 chủ yếu giảm diện tích phản xạ radar từ phía trước, không phải tàng hình toàn diện. Máy bay được trang bị radar quét điện tử chủ động và hệ thống theo dõi hồng ngoại IRST, giúp hoạt động hiệu quả ngay cả trong khu vực phòng không mạnh hoặc môi trường gây nhiễu.
Ngoài phiên bản một chỗ, Su-75 còn được dự kiến phát triển các biến thể hai chỗ ngồi và không người lái. Một mô hình máy bay không người lái đã được trưng bày tại Triển lãm Hàng không Dubai năm nay, với các cảm biến quang-điện tử dưới thân, tương tự F-35 và J-20.
Tuy nhiên, việc đưa nguyên mẫu vào bay thử vẫn chưa có hình ảnh hay bằng chứng trực tiếp nào, trái ngược với các dự án khác như S-70 Okhotnik-B. Các thách thức về kinh tế và hậu quả từ chiến dịch quân sự đặc biệt Ukraine cũng đặt dấu hỏi về khả năng Nga sản xuất máy bay chiến đấu mới. Hiện Su-75 đang được quảng bá như một lựa chọn tiên tiến nhưng chi phí thấp hơn, hướng tới các quốc gia nhỏ ở Trung Đông, châu Á, Mỹ Latinh và châu Phi, với các quốc gia quan tâm bao gồm Ấn Độ, UAE, Iran, Algeria và Việt Nam.(yahoo)
