Hãng xe hơi nổi tiếng của Nhật Bản Suzuki Motor dự định tung ra thị trường nội địa một chiếc xe điện mini vào năm 2025. Mức giá đề xuất là 1 triệu yên (8.700 USD) sau trợ cấp của chính phủ, bằng một nửa so với giá các đối thủ xe điện đang nhắm tới.
“Nếu bạn muốn bán một chiếc xe điện mini thì mức giá phải nằm trong phạm vi 1 triệu yên”, chủ tịch Toshihiro Suzuki nói với các phóng viên vào thứ 4 ngày 24/11.
Việc ra mắt thị trường vào năm 2025 sẽ muộn hơn so với nhiều hãng xe điện khác. Nissan Motor và Mitsubishi Motors có kế hoạch phát hành một chiếc EV có giá khoảng 2 triệu yên (17.000 USD) - ngang với xe chạy xăng - vào mùa xuân năm 2022.
“Không thể phủ nhận sự thật chúng tôi đang tụt hậu so với đối thủ cạnh tranh, nhưng Suzuki Motor quan tâm nhiều hơn đến phát triển cơ sở hạ tầng và sản xuất một sản phẩm được khách hàng chấp nhận chất lượng lâu dài”, chủ tịch hãng xe nói. Ông cũng nhấn mạnh công ty có thể cạnh tranh về chất lượng sản phẩm, ngay cả ở mức giá thấp.
Nói về việc các công ty Trung Quốc đang tấn công thị trường xe điện toàn cầu bằng những chiếc xe có giá chỉ khoảng 4.500 USD, chủ tịch Suzuki nói: “Chúng tôi không biết liệu họ có tiếp quản thị trường hay không nhưng dựa vào độ tin cậy của pin cùng nhiều yếu tố liên quan, tôi không nghĩ xe của họ sẽ được ưa chuộng và bền lâu ở thị trường khó tính như Nhật Bản”.
Pin vẫn là mối quan tâm hàng đầu của xe điện. Chủ tịch không đề cập đến mối quan hệ chia sẻ phụ tùng giữa Suzuki Motor với Toyota Motor - công ty đang tự phát triển dòng pin của mình. Tuy nhiên, ông nhấn mạnh pin các hãng vẫn chưa ở "giai đoạn tiêu chuẩn hóa". “Điều quan trọng là bạn có thể tạo ra các sản phẩm sử dụng vật liệu nhẹ với chi phí thấp nhất hay không”, ông nói.
Nguyên nhân chính khiến giá xe tăng là do công nghệ tiên tiến liên tục được ra mắt. “Mặc dù xe điện mini và xe nhỏ gọn đều có chung nhu cầu cải tiến công nghệ nhưng tôi không nghĩ đó là yếu tố đủ để hấp dẫn khách hàng. Nhà sản xuất ô tô vẫn sẽ theo đuổi khả năng chi trả”, ông tuyên bố.
Suzuki Motor sẵn sàng hợp tác với đối thủ để giảm giá thành, đề cập đến liên minh do Toyota dẫn đầu nhằm phát triển công nghệ cho xe thương mại.
Apple cũng có kế hoạch giới thiệu một chiếc EV hoàn toàn tự động sớm nhất là vào năm 2025. Tuy nhiên, gã khổng lồ công nghệ Mỹ hiện chưa liên hệ với Suzuki Motor.
“Đây là thời đại của những thay đổi lớn. Để mở ra những cánh cửa mới, bạn sẽ cần hợp tác với nhiều ngành khác nhau, ngay cả công ty khởi nghiệp”, chủ tịch nói.
Nguồn: Nikkei Asia
Việc ra mắt thị trường vào năm 2025 sẽ muộn hơn so với nhiều hãng xe điện khác. Nissan Motor và Mitsubishi Motors có kế hoạch phát hành một chiếc EV có giá khoảng 2 triệu yên (17.000 USD) - ngang với xe chạy xăng - vào mùa xuân năm 2022.
“Không thể phủ nhận sự thật chúng tôi đang tụt hậu so với đối thủ cạnh tranh, nhưng Suzuki Motor quan tâm nhiều hơn đến phát triển cơ sở hạ tầng và sản xuất một sản phẩm được khách hàng chấp nhận chất lượng lâu dài”, chủ tịch hãng xe nói. Ông cũng nhấn mạnh công ty có thể cạnh tranh về chất lượng sản phẩm, ngay cả ở mức giá thấp.
Nói về việc các công ty Trung Quốc đang tấn công thị trường xe điện toàn cầu bằng những chiếc xe có giá chỉ khoảng 4.500 USD, chủ tịch Suzuki nói: “Chúng tôi không biết liệu họ có tiếp quản thị trường hay không nhưng dựa vào độ tin cậy của pin cùng nhiều yếu tố liên quan, tôi không nghĩ xe của họ sẽ được ưa chuộng và bền lâu ở thị trường khó tính như Nhật Bản”.
Pin vẫn là mối quan tâm hàng đầu của xe điện. Chủ tịch không đề cập đến mối quan hệ chia sẻ phụ tùng giữa Suzuki Motor với Toyota Motor - công ty đang tự phát triển dòng pin của mình. Tuy nhiên, ông nhấn mạnh pin các hãng vẫn chưa ở "giai đoạn tiêu chuẩn hóa". “Điều quan trọng là bạn có thể tạo ra các sản phẩm sử dụng vật liệu nhẹ với chi phí thấp nhất hay không”, ông nói.
Nguyên nhân chính khiến giá xe tăng là do công nghệ tiên tiến liên tục được ra mắt. “Mặc dù xe điện mini và xe nhỏ gọn đều có chung nhu cầu cải tiến công nghệ nhưng tôi không nghĩ đó là yếu tố đủ để hấp dẫn khách hàng. Nhà sản xuất ô tô vẫn sẽ theo đuổi khả năng chi trả”, ông tuyên bố.
Suzuki Motor sẵn sàng hợp tác với đối thủ để giảm giá thành, đề cập đến liên minh do Toyota dẫn đầu nhằm phát triển công nghệ cho xe thương mại.
Apple cũng có kế hoạch giới thiệu một chiếc EV hoàn toàn tự động sớm nhất là vào năm 2025. Tuy nhiên, gã khổng lồ công nghệ Mỹ hiện chưa liên hệ với Suzuki Motor.
“Đây là thời đại của những thay đổi lớn. Để mở ra những cánh cửa mới, bạn sẽ cần hợp tác với nhiều ngành khác nhau, ngay cả công ty khởi nghiệp”, chủ tịch nói.
Nguồn: Nikkei Asia
