Trong bối cảnh thị trường xe điện đang phát triển mạnh mẽ nhưng chưa phải là giải pháp tối ưu cho tất cả người dùng, Suzuki Việt Nam đã giới thiệu phiên bản Hybrid của mẫu xe Suzuki XL7 Hybrid thế hệ mới. Với nhiều cải tiến về trang bị và đặc biệt là sự xuất hiện của hệ thống động cơ Hybrid, Suzuki XL7 Hybrid hứa hẹn sẽ là một lựa chọn hấp dẫn cho khách hàng Việt.
Mức giá niêm yết cho Suzuki XL7 Hybrid tại thị trường Việt Nam là 599 triệu đồng, phiên bản 2 tone màu sẽ có mức giá cao hơn 8 triệu đồng. Đây được xem là một mức giá cạnh tranh, phù hợp với nhu cầu và khả năng tài chính của nhiều người tiêu dùng.
Sự ra mắt của Suzuki XL7 Hybrid cho thấy Suzuki Việt Nam đang nỗ lực mang đến những giải pháp đa dạng và phù hợp với thị trường. Việc lựa chọn công nghệ Hybrid thay vì tập trung hoàn toàn vào xe điện cho thấy hãng xe Nhật Bản hiểu rõ những hạn chế của xe điện tại Việt Nam hiện nay và mong muốn cung cấp cho khách hàng những lựa chọn phù hợp hơn.
So với phiên bản tiền nhiệm, Suzuki XL 7 Hybrid thế hệ mới sẽ được trang bị động cơ Hybrid với tên gọi là Hệ thống SHVS được phát triển bởi Suzuki, cho phép xe sử dụng các nguồn năng lượng từ động cơ xăng, kết hợp cùng bộ máy phát tích hợp khởi động (ISG) và pin Lithium-Ion, xe có thể kết hợp giữa khả năng tăng tốc và tiết kiệm nhiên liệu.
ISG hoạt động như một máy phát điện thông minh, chuyển đổi động năng thành điện năng thông qua hệ thống phanh tái sinh. Năng lượng này sẽ được tích trữ trong pin Lithium-Ion và ắc quy, sẵn sàng hỗ trợ động cơ xăng khi xe tái khởi động, tăng tốc hoặc leo dốc. Nhờ đó, XL7 Hybrid vận hành mượt mà, êm ái và tiết kiệm nhiên liệu đáng kể.
Tính năng Idling Stop là một điểm cộng đáng giá của XL7 Hybrid. Khi xe dừng chờ đèn giao thông hoặc di chuyển trong điều kiện tắc đường, động cơ xăng sẽ tự động tắt để tiết kiệm nhiên liệu. Tuy nhiên, các thiết bị điện trên xe vẫn hoạt động bình thường nhờ năng lượng từ pin và ắc quy, đảm bảo trải nghiệm giải trí không bị gián đoạn. Khi người lái nhả chân phanh, động cơ sẽ được khởi động lại êm ái nhờ sự hỗ trợ của ISG.
Người lái có thể dễ dàng theo dõi các thông số về năng lượng và hoạt động của hệ thống Hybrid thông qua bảng hiển thị đa thông tin (MID) trên xe.
Ngoài ra, Suzuki cũng trang bị cho XL 7 Hybrid hai tính năng bao gồm Hệ thống kiểm soát hành trình Cruise Control và Đèn tự động (Auto headlight).
Bên cạnh điểm nâng cấp về mặt trải nghiệm, Suzuki XL 7 Hybrid sẽ có vài điểm thay đổi về mặt ngoại thất. Cụ thể, XL7 Hybrid tăng cường diện mạo thể thao, thêm phần khỏe khoắn với mâm xe và lưới tản nhiệt màu đen, ngoại thất 2-tone màu. Phía sau XL7 Hybrid nổi bật với việc bổ sung viền chrome trang trí, cho xe thêm phần thể thao.
Bên cạnh thay đổi ngoại thất, Suzuki cũng bổ sung cho XL 7 Hybrid phần màn hình cảm ứng giải trí kích thước 10 inch hỗ trợ kết nối Apple CarPlay và Android Auto không dây.
Bên cạnh những thay đổi trên, Suzuki cũng áp dụng thời gian bảo hành cho pin Lithium-Ion trên XL7 Hybrid cũng được gia tăng lên đến 8 năm hoặc 160,000km (tùy điều kiện nào đến trước).
Mức giá niêm yết cho Suzuki XL7 Hybrid tại thị trường Việt Nam là 599 triệu đồng, phiên bản 2 tone màu sẽ có mức giá cao hơn 8 triệu đồng. Đây được xem là một mức giá cạnh tranh, phù hợp với nhu cầu và khả năng tài chính của nhiều người tiêu dùng.
Sự ra mắt của Suzuki XL7 Hybrid cho thấy Suzuki Việt Nam đang nỗ lực mang đến những giải pháp đa dạng và phù hợp với thị trường. Việc lựa chọn công nghệ Hybrid thay vì tập trung hoàn toàn vào xe điện cho thấy hãng xe Nhật Bản hiểu rõ những hạn chế của xe điện tại Việt Nam hiện nay và mong muốn cung cấp cho khách hàng những lựa chọn phù hợp hơn.
Suzuki XL 7 Hybrid có điểm gì nâng cấp so với phiên bản tiền nhiệm?
So với phiên bản tiền nhiệm, Suzuki XL 7 Hybrid thế hệ mới sẽ được trang bị động cơ Hybrid với tên gọi là Hệ thống SHVS được phát triển bởi Suzuki, cho phép xe sử dụng các nguồn năng lượng từ động cơ xăng, kết hợp cùng bộ máy phát tích hợp khởi động (ISG) và pin Lithium-Ion, xe có thể kết hợp giữa khả năng tăng tốc và tiết kiệm nhiên liệu.
ISG hoạt động như một máy phát điện thông minh, chuyển đổi động năng thành điện năng thông qua hệ thống phanh tái sinh. Năng lượng này sẽ được tích trữ trong pin Lithium-Ion và ắc quy, sẵn sàng hỗ trợ động cơ xăng khi xe tái khởi động, tăng tốc hoặc leo dốc. Nhờ đó, XL7 Hybrid vận hành mượt mà, êm ái và tiết kiệm nhiên liệu đáng kể.
Tính năng Idling Stop là một điểm cộng đáng giá của XL7 Hybrid. Khi xe dừng chờ đèn giao thông hoặc di chuyển trong điều kiện tắc đường, động cơ xăng sẽ tự động tắt để tiết kiệm nhiên liệu. Tuy nhiên, các thiết bị điện trên xe vẫn hoạt động bình thường nhờ năng lượng từ pin và ắc quy, đảm bảo trải nghiệm giải trí không bị gián đoạn. Khi người lái nhả chân phanh, động cơ sẽ được khởi động lại êm ái nhờ sự hỗ trợ của ISG.
Người lái có thể dễ dàng theo dõi các thông số về năng lượng và hoạt động của hệ thống Hybrid thông qua bảng hiển thị đa thông tin (MID) trên xe.
Ngoài ra, Suzuki cũng trang bị cho XL 7 Hybrid hai tính năng bao gồm Hệ thống kiểm soát hành trình Cruise Control và Đèn tự động (Auto headlight).
Bên cạnh điểm nâng cấp về mặt trải nghiệm, Suzuki XL 7 Hybrid sẽ có vài điểm thay đổi về mặt ngoại thất. Cụ thể, XL7 Hybrid tăng cường diện mạo thể thao, thêm phần khỏe khoắn với mâm xe và lưới tản nhiệt màu đen, ngoại thất 2-tone màu. Phía sau XL7 Hybrid nổi bật với việc bổ sung viền chrome trang trí, cho xe thêm phần thể thao.
Bên cạnh thay đổi ngoại thất, Suzuki cũng bổ sung cho XL 7 Hybrid phần màn hình cảm ứng giải trí kích thước 10 inch hỗ trợ kết nối Apple CarPlay và Android Auto không dây.
Bên cạnh những thay đổi trên, Suzuki cũng áp dụng thời gian bảo hành cho pin Lithium-Ion trên XL7 Hybrid cũng được gia tăng lên đến 8 năm hoặc 160,000km (tùy điều kiện nào đến trước).
