Mr. Darcy
Editor
Mặc dù các máy bay chiến đấu thế hệ thứ năm của Nga Su-57 được đưa vào sử dụng muộn và với số lượng ít nhưng điều này không ảnh hưởng đến một số kỷ lục quan trọng của máy bay chiến đấu thế hệ thứ năm mà họ đã giành được, chẳng hạn như thời gian chiến đấu thực tế, số lượng máy bay chiến đấu thực tế, số lượng máy bay chiến đấu, máy bay phản lực của kẻ thù bị bắn hạ...
Trước xung đột Nga-Ukraine, Su-57 của Nga từng bị người dân chỉ trích vì là máy bay thế hệ 5 của 3 nước lớn là Trung Quốc, Mỹ và Nga có thời gian phục vụ ngắn nhất và sản lượng thấp nhất. Về số lượng, thậm chí có người còn không cho rằng Su-57 của Nga là tiêm kích thế hệ thứ 5, chủ yếu là do công nghệ tàng hình của nó hơi kém, và 2 động cơ khá “táo bạo” ở đuôi cũng không tương thích với thiết kế của máy bay thế hệ thứ năm hiện đại.
Tuy nhiên, những chi tiết này không thể ngăn Su-57 trở thành máy bay chiến đấu hiệu quả nhất!
Theo các báo cáo, máy bay chiến đấu Su-57 của Nga đã bắt đầu xuất hiện thường xuyên trên vùng chiến sự Ukraine trong tháng qua. Tin tức từ Ukraine cho thấy họ đã quan sát thấy ít nhất 6 lần máy bay chiến đấu Su-57 phóng tên lửa hành trình vào vùng chiến sự. Những máy bay chiến đấu tiên tiến này của Nga thường cất cánh từ căn cứ không quân gần Akhtubinsk, sau đó bay đến những nơi như Kursk, Bryansk hoặc Lugansk đã bị quân đội Nga chiếm đóng để thực hiện các cuộc không kích chống lại quân đội tiền tuyến Ukraine.
Trong điều kiện bình thường, máy bay chiến đấu Su-57 sẽ được một hoặc nhiều máy bay chiến đấu Su-35 hộ tống khi thực hiện nhiệm vụ chiến đấu;
Chụp màn hình bài báo đăng trên trang Bulgariamilitary.com
Suy cho cùng, chiếc máy bay chiến đấu này hiện là máy bay chiến đấu hàng đầu của Lực lượng Hàng không Vũ trụ Nga. Một khi nó bị thiệt hại trong chiến đấu trên chiến trường thì tổn thất sẽ rất lớn nên việc tiêm kích Su-35 được hộ tống là điều dễ hiểu.
Mặc dù việc sử dụng Su-57 hiện tại vẫn chưa vượt quá phạm vi "vùng an toàn", thậm chí vị trí tấn công được cho là có phần tụt hậu, nhưng đối với một máy bay chiến đấu mới, tỷ lệ tham gia loại này đã khá tốt.
Hơn nữa, khi xung đột Nga-Ukraine vừa nổ ra, có thông tin cho rằng chiến đấu cơ này đã sử dụng tên lửa không đối không R-37 để bắn hạ máy bay chiến đấu Su-27 của Ukraine từ khoảng cách hơn 200 km. Đây cũng là kỷ lục "săn" đầu tiên của loại máy bay này, đồng thời cũng là kỷ lục "tiêu diệt" đầu tiên của máy bay thế hệ thứ năm.
Vũ khí được Su-57 sử dụng trong sứ mệnh tấn công Ukraine gần đây là tên lửa hành trình phóng từ trên không có tên Kh-59MK2. Tên lửa này dựa trên Kh-59 và được thiết kế đặc biệt cho băng đạn tích hợp trên Su-57. tên lửa hành trình;
Nó có khả năng tàng hình nhất định và sử dụng dẫn đường tuần tra bằng radar chủ động sóng milimet. Tầm bắn tối đa của nó là gần 300 km, tốc độ bay tối đa là khoảng Mach 0,88 và đầu đạn nặng khoảng 310 kg, có tác dụng tấn công tốt.
Cũng có giả thuyết cho rằng Su-57 còn sử dụng tên lửa hành trình tàng hình Kh-69 vừa được đưa vào biên chế quân đội để tấn công các mục tiêu Ukraine. Tên lửa này là phiên bản tăng cường khả năng tàng hình của Kh-59MK2 và radar của nó. mặt cắt phản xạ lớn hơn Kh-59MK2. Nó nhỏ hơn nhiều, tầm bắn của nó được tăng lên khoảng 400 km và sử dụng phương pháp dẫn đường vệ tinh GLONASS và dẫn đường quán tính.
Loại tên lửa này lần đầu tiên được phát hiện trên chiến trường vào giữa tháng 4 năm nay. Ukraine lần đầu tiên phát hiện các mảnh vỡ của tên lửa hành trình Kh-69 tại Nhà máy Nhiệt điện Tripilska. Hiện chưa rõ liệu nó có được Su-57 mang và phóng hay không. Nhưng điều chắc chắn là tên lửa này sẽ trở thành một trong những vũ khí chính của Su-57 trong tương lai.
Đánh giá từ hai tên lửa hành trình này và tên lửa không đối không R-37 được sử dụng trước đây, Su-57 hiện sử dụng vũ khí vượt đường chân trời làm phương tiện tấn công chính trong hầu hết các trường hợp, tung ra các đòn tấn công tầm xa mà không cần áp sát. tới mục tiêu tấn công.
Chúng ta không thể nói kiểu tấn công này là sai, bởi vì một trong những đặc điểm của máy bay thế hệ thứ năm là nó có thể thực hiện các đòn tấn công ngoài tầm nhìn?
Sau khi trải qua cuộc xung đột Nga-Ukraine, Su-57 của Nga đã trở thành máy bay chiến đấu thế hệ tiếp theo có nhiều kỷ lục và kinh nghiệm chiến đấu thực tế nhất trong số các máy bay thế hệ thứ 5 đang được sử dụng trên thế giới.
Tại thời điểm này, F-22 của Hoa Kỳ và J-20 của Trung Quốc đã bị bỏ xa;
J-20 không có gì nhiều để nói vì không có thực chiến trong thời bình.
Nhưng F-22 thì khác. Trước đây, tiêm kích F-22 này được mệnh danh là "trần của máy bay thế hệ thứ 5" có nhiều cơ hội tác chiến thực tế, điển hình như chiến dịch quân sự do Mỹ thực hiện ở Syria năm 2014, Hoạt động chiến đấu ở Qasham, Syria và hoạt động chống lại Taliban ở Afghanistan năm 2017, v.v.
Mặc dù có nhiều cơ hội tham chiến nhưng do Mỹ cực kỳ “nâng niu” loại máy bay chiến đấu này và sợ tổn thất nên các nhiệm vụ tác chiến của F-22 trong các hoạt động quân sự này chủ yếu dựa vào hoạt động phát hiện và giám sát tình báo trên không, với thỉnh thoảng ném bom mặt đất một lần;
Năm ngoái, máy bay chiến đấu này đã đạt được thành tích trên không lớn nhất kể từ khi đưa vào sử dụng, đó là bắn hạ khinh khí cầu thời tiết ở độ cao 20.000 mét.
Đây là thành tích chiến đấu thực tế chính của F-22 Mỹ. Trên thực tế, không thể nói là vượt trội, đối thủ tuy không mạnh nhưng có phần thua kém so với thành tích chiến đấu thực tế của Su-57 Nga.
Ngoài ra, loại máy bay chiến đấu này của Mỹ sẽ sớm được nghỉ hưu và người ta ước tính những kỷ lục này sẽ là toàn bộ kỷ lục trong sự nghiệp của nó.
Trong tương lai, cá nhân Su-57 cảm thấy nó sẽ tiếp tục mở rộng thành tích của mình; chẳng hạn như giành được mục tiêu săn lùng không chiến đầu tiên, v.v., nhưng kỷ lục này chỉ nên xuất hiện trong giai đoạn sau của cuộc chiến.
Qua phân tích việc sử dụng máy bay thế hệ thứ năm của Mỹ và Nga, dường như chúng ta đã phát hiện ra một vấn đề thú vị, đó là máy bay thế hệ thứ năm tiên tiến nhấn mạnh đến khả năng tàng hình, hành trình siêu âm và tấn công ngoài tầm nhìn. bây giờ thậm chí còn thận trọng trên chiến trường;
Trên chiến trường thực tế, máy bay thế hệ thứ năm vẫn chưa thể hiện hết hiệu suất của mình, chúng chỉ có thể đứng xa phía sau và bắn “những phát súng lạnh lùng” vào phía trước, những thứ được mệnh danh là khả năng xuyên thủng phòng thủ, vũ khí tấn công và bậc thầy không chiến. đã đạt đến trình độ thực sự? Mọi thứ trên chiến trường đều trở thành tên giả; Nếu bạn thậm chí không thể đến được tiền tuyến, làm sao bạn có thể cảm nhận được điều gì?
Thực tế ngày nay là: vì nguy cơ rò rỉ kỹ thuật, máy bay thế hệ thứ 5 tỏ ra rụt rè trên chiến trường. Một máy bay chiến đấu chiếm ưu thế trên không tốt bất ngờ bị “chơi” thành máy bay tấn công mặt đất…
Do đó, trong thời đại mà máy bay thế hệ thứ năm vẫn chưa được phổ biến hoàn toàn, việc chế tạo một số lượng máy bay chiến đấu như vậy là đủ để đảm bảo rằng chúng luôn sẵn có. Việc tiết kiệm tiền để chế tạo thêm thế hệ thứ tư có thể hợp lý hơn. máy bay có thể bay trên bầu trời theo ý muốn.
Trước xung đột Nga-Ukraine, Su-57 của Nga từng bị người dân chỉ trích vì là máy bay thế hệ 5 của 3 nước lớn là Trung Quốc, Mỹ và Nga có thời gian phục vụ ngắn nhất và sản lượng thấp nhất. Về số lượng, thậm chí có người còn không cho rằng Su-57 của Nga là tiêm kích thế hệ thứ 5, chủ yếu là do công nghệ tàng hình của nó hơi kém, và 2 động cơ khá “táo bạo” ở đuôi cũng không tương thích với thiết kế của máy bay thế hệ thứ năm hiện đại.
Tuy nhiên, những chi tiết này không thể ngăn Su-57 trở thành máy bay chiến đấu hiệu quả nhất!
Theo các báo cáo, máy bay chiến đấu Su-57 của Nga đã bắt đầu xuất hiện thường xuyên trên vùng chiến sự Ukraine trong tháng qua. Tin tức từ Ukraine cho thấy họ đã quan sát thấy ít nhất 6 lần máy bay chiến đấu Su-57 phóng tên lửa hành trình vào vùng chiến sự. Những máy bay chiến đấu tiên tiến này của Nga thường cất cánh từ căn cứ không quân gần Akhtubinsk, sau đó bay đến những nơi như Kursk, Bryansk hoặc Lugansk đã bị quân đội Nga chiếm đóng để thực hiện các cuộc không kích chống lại quân đội tiền tuyến Ukraine.
Trong điều kiện bình thường, máy bay chiến đấu Su-57 sẽ được một hoặc nhiều máy bay chiến đấu Su-35 hộ tống khi thực hiện nhiệm vụ chiến đấu;
Chụp màn hình bài báo đăng trên trang Bulgariamilitary.com
Suy cho cùng, chiếc máy bay chiến đấu này hiện là máy bay chiến đấu hàng đầu của Lực lượng Hàng không Vũ trụ Nga. Một khi nó bị thiệt hại trong chiến đấu trên chiến trường thì tổn thất sẽ rất lớn nên việc tiêm kích Su-35 được hộ tống là điều dễ hiểu.
Mặc dù việc sử dụng Su-57 hiện tại vẫn chưa vượt quá phạm vi "vùng an toàn", thậm chí vị trí tấn công được cho là có phần tụt hậu, nhưng đối với một máy bay chiến đấu mới, tỷ lệ tham gia loại này đã khá tốt.
Hơn nữa, khi xung đột Nga-Ukraine vừa nổ ra, có thông tin cho rằng chiến đấu cơ này đã sử dụng tên lửa không đối không R-37 để bắn hạ máy bay chiến đấu Su-27 của Ukraine từ khoảng cách hơn 200 km. Đây cũng là kỷ lục "săn" đầu tiên của loại máy bay này, đồng thời cũng là kỷ lục "tiêu diệt" đầu tiên của máy bay thế hệ thứ năm.
Vũ khí được Su-57 sử dụng trong sứ mệnh tấn công Ukraine gần đây là tên lửa hành trình phóng từ trên không có tên Kh-59MK2. Tên lửa này dựa trên Kh-59 và được thiết kế đặc biệt cho băng đạn tích hợp trên Su-57. tên lửa hành trình;
Nó có khả năng tàng hình nhất định và sử dụng dẫn đường tuần tra bằng radar chủ động sóng milimet. Tầm bắn tối đa của nó là gần 300 km, tốc độ bay tối đa là khoảng Mach 0,88 và đầu đạn nặng khoảng 310 kg, có tác dụng tấn công tốt.
Loại tên lửa này lần đầu tiên được phát hiện trên chiến trường vào giữa tháng 4 năm nay. Ukraine lần đầu tiên phát hiện các mảnh vỡ của tên lửa hành trình Kh-69 tại Nhà máy Nhiệt điện Tripilska. Hiện chưa rõ liệu nó có được Su-57 mang và phóng hay không. Nhưng điều chắc chắn là tên lửa này sẽ trở thành một trong những vũ khí chính của Su-57 trong tương lai.
Chúng ta không thể nói kiểu tấn công này là sai, bởi vì một trong những đặc điểm của máy bay thế hệ thứ năm là nó có thể thực hiện các đòn tấn công ngoài tầm nhìn?
Sau khi trải qua cuộc xung đột Nga-Ukraine, Su-57 của Nga đã trở thành máy bay chiến đấu thế hệ tiếp theo có nhiều kỷ lục và kinh nghiệm chiến đấu thực tế nhất trong số các máy bay thế hệ thứ 5 đang được sử dụng trên thế giới.
Tại thời điểm này, F-22 của Hoa Kỳ và J-20 của Trung Quốc đã bị bỏ xa;
J-20 không có gì nhiều để nói vì không có thực chiến trong thời bình.
Nhưng F-22 thì khác. Trước đây, tiêm kích F-22 này được mệnh danh là "trần của máy bay thế hệ thứ 5" có nhiều cơ hội tác chiến thực tế, điển hình như chiến dịch quân sự do Mỹ thực hiện ở Syria năm 2014, Hoạt động chiến đấu ở Qasham, Syria và hoạt động chống lại Taliban ở Afghanistan năm 2017, v.v.
Mặc dù có nhiều cơ hội tham chiến nhưng do Mỹ cực kỳ “nâng niu” loại máy bay chiến đấu này và sợ tổn thất nên các nhiệm vụ tác chiến của F-22 trong các hoạt động quân sự này chủ yếu dựa vào hoạt động phát hiện và giám sát tình báo trên không, với thỉnh thoảng ném bom mặt đất một lần;
Năm ngoái, máy bay chiến đấu này đã đạt được thành tích trên không lớn nhất kể từ khi đưa vào sử dụng, đó là bắn hạ khinh khí cầu thời tiết ở độ cao 20.000 mét.
Đây là thành tích chiến đấu thực tế chính của F-22 Mỹ. Trên thực tế, không thể nói là vượt trội, đối thủ tuy không mạnh nhưng có phần thua kém so với thành tích chiến đấu thực tế của Su-57 Nga.
Ngoài ra, loại máy bay chiến đấu này của Mỹ sẽ sớm được nghỉ hưu và người ta ước tính những kỷ lục này sẽ là toàn bộ kỷ lục trong sự nghiệp của nó.
Trong tương lai, cá nhân Su-57 cảm thấy nó sẽ tiếp tục mở rộng thành tích của mình; chẳng hạn như giành được mục tiêu săn lùng không chiến đầu tiên, v.v., nhưng kỷ lục này chỉ nên xuất hiện trong giai đoạn sau của cuộc chiến.
Qua phân tích việc sử dụng máy bay thế hệ thứ năm của Mỹ và Nga, dường như chúng ta đã phát hiện ra một vấn đề thú vị, đó là máy bay thế hệ thứ năm tiên tiến nhấn mạnh đến khả năng tàng hình, hành trình siêu âm và tấn công ngoài tầm nhìn. bây giờ thậm chí còn thận trọng trên chiến trường;
Trên chiến trường thực tế, máy bay thế hệ thứ năm vẫn chưa thể hiện hết hiệu suất của mình, chúng chỉ có thể đứng xa phía sau và bắn “những phát súng lạnh lùng” vào phía trước, những thứ được mệnh danh là khả năng xuyên thủng phòng thủ, vũ khí tấn công và bậc thầy không chiến. đã đạt đến trình độ thực sự? Mọi thứ trên chiến trường đều trở thành tên giả; Nếu bạn thậm chí không thể đến được tiền tuyến, làm sao bạn có thể cảm nhận được điều gì?
Thực tế ngày nay là: vì nguy cơ rò rỉ kỹ thuật, máy bay thế hệ thứ 5 tỏ ra rụt rè trên chiến trường. Một máy bay chiến đấu chiếm ưu thế trên không tốt bất ngờ bị “chơi” thành máy bay tấn công mặt đất…
Do đó, trong thời đại mà máy bay thế hệ thứ năm vẫn chưa được phổ biến hoàn toàn, việc chế tạo một số lượng máy bay chiến đấu như vậy là đủ để đảm bảo rằng chúng luôn sẵn có. Việc tiết kiệm tiền để chế tạo thêm thế hệ thứ tư có thể hợp lý hơn. máy bay có thể bay trên bầu trời theo ý muốn.
