Trong ngành công nghiệp ô tô hiện nay, Daihatsu đang là tên tuổi được nhiều quan tâm, bởi hàng loạt những bê bối liên quan tới các cuộc thử nghiệm an toàn dành cho xe thương mại.
Những bê bối này đã nổi lên từ tháng 4, khi công ty bị khiếu nại gian lận trong hàng loạt các cuộc thử nghiệm an toàn va chạm bên hông đối với 88.000 xe.
Công ty đã báo cáo vấn đề với cơ quan quản lý và tạm dừng phân phối các mẫu xe bị ảnh hưởng. Tuy nhiên, một cuộc điều tra độc lập do bên thứ ba được tiến hành, sau đó cho thấy quy mô của vụ bê bối giờ đây lớn hơn nhiều so với tưởng tượng.
Sau khi thành lập ủy ban điều tra, nhiều sai phạm của Daihatsu đã bị lộ diện. Trong đó, có tới 174 điểm trong 25 hạng mục thử nghiệm khác có vấn đề bất thường.
Trong cuộc điều tra này, cơ quan chức năng còn phát hiện Daihatsu có những sai phạm từ năm 1989. Điều này khiến cho nhiều người cảm thấy bất an, bởi kiểm tra an toàn trước khi xe bán ra thị trường là điều tối quan trọng.
Nếu như xe không đạt tiêu chuẩn an toàn thì cũng sẽ không thể bán ra ngoài thị trường và người mua cũng sẽ tránh được việc sở hữu những mẫu xe kém chất lượng.
Theo thống kê, có tới 64 mẫu xe và 3 loại động cơ xe liên quan tới bê bối gian lận, trong đó gồm 22 mẫu xe và 1 loại động cơ được bán với thương hiệu của Toyota, gồm mẫu Avanza có sản xuất và bán tại Việt Nam.
Hầu hết các tổ chức thử nghiệm an toàn ô tô thường sử dụng hệ thống xếp hạng dựa trên 5 sao để giúp người tiêu dùng so sánh và đánh giá mức độ an toàn của các loại xe, từ đó họ có thể chọn lựa phương tiện phù hợp với nhu cầu cá nhân. Xe đạt chuẩn 5 sao được coi là có mức độ an toàn cao nhất, trong khi các xe không đạt có thể có mức độ an toàn thấp hơn.
Quá trình xếp hạng an toàn ô tô được xác định thông qua các bài kiểm tra được thiết kế để mô phỏng các tình huống thực tế. Các mẫu xe thử nghiệm phải vượt qua các kiểm tra va chạm vật lý, được đánh giá về tính năng an toàn, thiết bị, và kiểm tra hiệu suất các công nghệ tránh va chạm chủ động.
Những bê bối này đã nổi lên từ tháng 4, khi công ty bị khiếu nại gian lận trong hàng loạt các cuộc thử nghiệm an toàn va chạm bên hông đối với 88.000 xe.
Sau khi thành lập ủy ban điều tra, nhiều sai phạm của Daihatsu đã bị lộ diện. Trong đó, có tới 174 điểm trong 25 hạng mục thử nghiệm khác có vấn đề bất thường.
Nếu như xe không đạt tiêu chuẩn an toàn thì cũng sẽ không thể bán ra ngoài thị trường và người mua cũng sẽ tránh được việc sở hữu những mẫu xe kém chất lượng.
Theo thống kê, có tới 64 mẫu xe và 3 loại động cơ xe liên quan tới bê bối gian lận, trong đó gồm 22 mẫu xe và 1 loại động cơ được bán với thương hiệu của Toyota, gồm mẫu Avanza có sản xuất và bán tại Việt Nam.
Ô tô trước khi bán ra được thử nghiệm như nào?
Việc đánh giá an toàn của ô tô là nguồn thông tin quan trọng giúp người tiêu dùng hiểu rõ về khả năng bảo vệ của xe khi xảy ra va chạm. Mỗi khi có mẫu xe mới, nó được chuyển đến các tổ chức thử nghiệm an toàn xe hơi để trải qua một loạt các bài kiểm tra va chạm và đánh giá an toàn. Mỗi tổ chức thực hiện quá trình đánh giá theo các tiêu chí và phương pháp riêng biệt, tạo nên sự đa dạng trong các bài kiểm tra và đánh giá, và các chứng nhận tương ứng cũng mang ý nghĩa khác nhau.Hầu hết các tổ chức thử nghiệm an toàn ô tô thường sử dụng hệ thống xếp hạng dựa trên 5 sao để giúp người tiêu dùng so sánh và đánh giá mức độ an toàn của các loại xe, từ đó họ có thể chọn lựa phương tiện phù hợp với nhu cầu cá nhân. Xe đạt chuẩn 5 sao được coi là có mức độ an toàn cao nhất, trong khi các xe không đạt có thể có mức độ an toàn thấp hơn.
Quá trình xếp hạng an toàn ô tô được xác định thông qua các bài kiểm tra được thiết kế để mô phỏng các tình huống thực tế. Các mẫu xe thử nghiệm phải vượt qua các kiểm tra va chạm vật lý, được đánh giá về tính năng an toàn, thiết bị, và kiểm tra hiệu suất các công nghệ tránh va chạm chủ động.
