Hôm qua (23/4), nhà sản xuất ô tô của Elon Musk đã thông báo với các nhà đầu tư rằng doanh số bán hàng và doanh thu đang giảm nhưng “các mẫu xe mới giá cả phải chăng” điều mà Tesla chưa từng làm sẽ ra mắt trước giữa năm 2025, sớm hơn dự kiến ban đầu.
Tesla đang đẩy nhanh kế hoạch phát triển dòng xe điện mới, bao gồm cả “những mẫu xe giá cả phải chăng hơn”, nhà sản xuất ô tô cho biết trong một bản ghi nhớ gửi các nhà đầu tư hôm 23/4. Công ty cho biết các mẫu xe mới trước đây dự kiến bắt đầu sản xuất vào nửa cuối năm 2025 giờ sẽ ra mắt trước thời điểm đó, ngụ ý rằng việc sản xuất sẽ bắt đầu sớm hơn nhiều.
Không rõ liệu các mẫu xe mới, giá cả phải chăng có phải là chiếc xe “thế hệ tiếp theo” bí ẩn mà Tesla đã gợi ý trước đó đang được phát triển hay là một dòng sản phẩm mới. Các lãnh đạo Tesla từ chối chia sẻ thông tin chi tiết về kế hoạch phát triển phương tiện mới của họ trong cuộc gọi với nhà đầu tư hôm 23/4. Tuy vậy, giá cổ phiếu của Tesla đã tăng hơn 9% trong phiên giao dịch ngoài giờ vào cuối ngày hôm qua.
Sự thay đổi trong kế hoạch được đưa ra sau vài tháng gặp khó khăn đối với Tesla. Hãng này đã phải đối mặt với sự tụt giảm về doanh số bán xe điện tại Mỹ và sự thống trị toàn cầu ngày càng tăng của các đối thủ Trung Quốc. Kết quả công ty công bố hôm 23/4 cho thấy cả lượng xe giao hàng và tổng doanh thu đều giảm 9% trong ba tháng đầu năm 2024 so với cùng kỳ năm ngoái. Điều đó đánh dấu sự sụt giảm doanh số bán hàng đầu tiên của Tesla kể từ năm 2020 đầy khó khăn vì đại dịch và mức giảm doanh thu quý lớn nhất từ trước đến nay.
Tesla không cung cấp thông tin chi tiết về mẫu xe giá cả phải chăng đang được sản xuất hoặc kế hoạch của họ đã được thực hiện bao nhiêu. Nhưng họ tiết lộ trong bản ghi nhớ hôm 23/4 rằng để đẩy nhanh việc sản xuất các mẫu xe mới, họ sẽ cắt giảm tham vọng về công nghệ sản xuất mới.
Trong nhiều năm, Giám đốc điều hành Elon Musk đã ca ngợi cách tiếp cận mang tính đột phá của công ty trong lĩnh vực sản xuất ô tô. Vào năm 2023, ông hứa rằng thế hệ xe tiếp theo sẽ được sản xuất không phải bằng dây chuyền sản xuất cổ điển của Henry Ford mà bằng phương pháp “không đóng hộp” mới, rẻ hơn, cho phép các linh kiện được lắp ráp đồng thời ở những nơi khác nhau trong nhà máy. Elon Musk cho biết cách tiếp cận mới này sẽ tiết kiệm chi phí lao động và sản xuất cho nhà sản xuất ô tô.
Thay vào đó, những chiếc xe mới dự kiến giao hàng vào giữa năm 2025 sẽ được sản xuất trên cùng dây chuyền sản xuất mà Tesla hiện đang sử dụng bằng cách sử dụng kết hợp các phương pháp kỹ thuật mới và cũ hơn. Nhà sản xuất ô tô thừa nhận, điều đó sẽ không cắt giảm chi phí sản xuất nhiều như cải tiến sản xuất trên diện rộng, “nhưng cho phép chúng tôi tăng lượng xe của mình một cách thận trọng… trong những thời điểm thị trường biến động khôn lường”.
Công ty cho biết phương tiện robotaxi trong tương lai đã được công bố trước đây của họ vẫn sẽ được chế tạo bằng cách sử dụng chiến lược sản xuất “không đóng hộp” mang tính cách mạng”. Musk đã ra mắt tên mới cho phương tiện tương lai trong cuộc gọi chia sẻ với các nhà đầu tư hôm 23/4, gọi nó là Cybercab.
Đây không phải là lần đầu tiên Tesla thu hẹp lại các kế hoạch sản xuất lớn. Vào năm 2016, Musk tuyên bố rằng Model 3 và Y của Tesla sẽ được chế tạo bằng cách sử dụng một nhà máy hoàn toàn tự động được mệnh danh là “máy bay khủng khiếp của người ngoài hành tinh”. Nhưng đến năm 2018, rõ ràng là Tesla sẽ tiếp tục sử dụng con người trong dây chuyền sản xuất của mình.
Hồi đầu tháng Tư, Reuters đưa tin rằng kế hoạch chế tạo ô tô giá cả phải chăng của Tesla đã bị hủy bỏ khi nhà sản xuất ô tô này tập trung vào việc chế tạo một chiếc taxi robot và cải tiến các sản phẩm lái xe tự động. Giám đốc điều hành Elon Musk phản đối thông tin của Reuters trên mạng xã hội X (tên cũ là Twiter) nhưng xác nhận rằng Tesla sẽ tổ chức một sự kiện ra mắt robotaxi vào tháng 8.
Tuần trước, Tesla cho biết họ sẽ sa thải khoảng 10% lực lượng lao động toàn cầu và hai giám đốc điều hành hàng đầu đã rời công ty. Hôm 23/4, công ty đã báo cáo hàng nghìn việc làm bị mất cho các cơ quan tiểu bang ở California, Texas và New York. Nhà sản xuất ô tô này cho biết trong bản ghi nhớ hôm 23/4 rằng họ cũng bị ảnh hưởng bởi việc đóng cửa tuyến đường vận chuyển ở Biển Đỏ trong cuộc xung đột Israel-Hamas và cuộc tấn công bị nghi ngờ là đốt phá khiến nhà máy ở Đức của họ bị sập trong nhiều ngày.
Cũng trong tuần trước, Tesla đã thu hồi tất cả 4.000 chiếc Cybertruck mà họ đã giao trước đó, sau khi một loại sốp được sử dụng trong quá trình sản xuất khiến các miếng đệm trên bàn đạp ga của họ bị kẹt.
>> Tesla đã thấy hậu quả khi “tay bo” đua giá với cả làng xe điện Trung Quốc
Không rõ liệu các mẫu xe mới, giá cả phải chăng có phải là chiếc xe “thế hệ tiếp theo” bí ẩn mà Tesla đã gợi ý trước đó đang được phát triển hay là một dòng sản phẩm mới. Các lãnh đạo Tesla từ chối chia sẻ thông tin chi tiết về kế hoạch phát triển phương tiện mới của họ trong cuộc gọi với nhà đầu tư hôm 23/4. Tuy vậy, giá cổ phiếu của Tesla đã tăng hơn 9% trong phiên giao dịch ngoài giờ vào cuối ngày hôm qua.
Sự thay đổi trong kế hoạch được đưa ra sau vài tháng gặp khó khăn đối với Tesla. Hãng này đã phải đối mặt với sự tụt giảm về doanh số bán xe điện tại Mỹ và sự thống trị toàn cầu ngày càng tăng của các đối thủ Trung Quốc. Kết quả công ty công bố hôm 23/4 cho thấy cả lượng xe giao hàng và tổng doanh thu đều giảm 9% trong ba tháng đầu năm 2024 so với cùng kỳ năm ngoái. Điều đó đánh dấu sự sụt giảm doanh số bán hàng đầu tiên của Tesla kể từ năm 2020 đầy khó khăn vì đại dịch và mức giảm doanh thu quý lớn nhất từ trước đến nay.
Tesla không cung cấp thông tin chi tiết về mẫu xe giá cả phải chăng đang được sản xuất hoặc kế hoạch của họ đã được thực hiện bao nhiêu. Nhưng họ tiết lộ trong bản ghi nhớ hôm 23/4 rằng để đẩy nhanh việc sản xuất các mẫu xe mới, họ sẽ cắt giảm tham vọng về công nghệ sản xuất mới.
Trong nhiều năm, Giám đốc điều hành Elon Musk đã ca ngợi cách tiếp cận mang tính đột phá của công ty trong lĩnh vực sản xuất ô tô. Vào năm 2023, ông hứa rằng thế hệ xe tiếp theo sẽ được sản xuất không phải bằng dây chuyền sản xuất cổ điển của Henry Ford mà bằng phương pháp “không đóng hộp” mới, rẻ hơn, cho phép các linh kiện được lắp ráp đồng thời ở những nơi khác nhau trong nhà máy. Elon Musk cho biết cách tiếp cận mới này sẽ tiết kiệm chi phí lao động và sản xuất cho nhà sản xuất ô tô.
Thay vào đó, những chiếc xe mới dự kiến giao hàng vào giữa năm 2025 sẽ được sản xuất trên cùng dây chuyền sản xuất mà Tesla hiện đang sử dụng bằng cách sử dụng kết hợp các phương pháp kỹ thuật mới và cũ hơn. Nhà sản xuất ô tô thừa nhận, điều đó sẽ không cắt giảm chi phí sản xuất nhiều như cải tiến sản xuất trên diện rộng, “nhưng cho phép chúng tôi tăng lượng xe của mình một cách thận trọng… trong những thời điểm thị trường biến động khôn lường”.
Công ty cho biết phương tiện robotaxi trong tương lai đã được công bố trước đây của họ vẫn sẽ được chế tạo bằng cách sử dụng chiến lược sản xuất “không đóng hộp” mang tính cách mạng”. Musk đã ra mắt tên mới cho phương tiện tương lai trong cuộc gọi chia sẻ với các nhà đầu tư hôm 23/4, gọi nó là Cybercab.
Đây không phải là lần đầu tiên Tesla thu hẹp lại các kế hoạch sản xuất lớn. Vào năm 2016, Musk tuyên bố rằng Model 3 và Y của Tesla sẽ được chế tạo bằng cách sử dụng một nhà máy hoàn toàn tự động được mệnh danh là “máy bay khủng khiếp của người ngoài hành tinh”. Nhưng đến năm 2018, rõ ràng là Tesla sẽ tiếp tục sử dụng con người trong dây chuyền sản xuất của mình.
Hồi đầu tháng Tư, Reuters đưa tin rằng kế hoạch chế tạo ô tô giá cả phải chăng của Tesla đã bị hủy bỏ khi nhà sản xuất ô tô này tập trung vào việc chế tạo một chiếc taxi robot và cải tiến các sản phẩm lái xe tự động. Giám đốc điều hành Elon Musk phản đối thông tin của Reuters trên mạng xã hội X (tên cũ là Twiter) nhưng xác nhận rằng Tesla sẽ tổ chức một sự kiện ra mắt robotaxi vào tháng 8.
Tuần trước, Tesla cho biết họ sẽ sa thải khoảng 10% lực lượng lao động toàn cầu và hai giám đốc điều hành hàng đầu đã rời công ty. Hôm 23/4, công ty đã báo cáo hàng nghìn việc làm bị mất cho các cơ quan tiểu bang ở California, Texas và New York. Nhà sản xuất ô tô này cho biết trong bản ghi nhớ hôm 23/4 rằng họ cũng bị ảnh hưởng bởi việc đóng cửa tuyến đường vận chuyển ở Biển Đỏ trong cuộc xung đột Israel-Hamas và cuộc tấn công bị nghi ngờ là đốt phá khiến nhà máy ở Đức của họ bị sập trong nhiều ngày.
Cũng trong tuần trước, Tesla đã thu hồi tất cả 4.000 chiếc Cybertruck mà họ đã giao trước đó, sau khi một loại sốp được sử dụng trong quá trình sản xuất khiến các miếng đệm trên bàn đạp ga của họ bị kẹt.
>> Tesla đã thấy hậu quả khi “tay bo” đua giá với cả làng xe điện Trung Quốc
