Huyền Trang
Writer
Tesla, gã khổng lồ xe điện của tỷ phú Elon Musk, vừa gây bất ngờ khi dừng tiếp nhận đơn hàng mới cho hai mẫu xe Model S và Model X tại Trung Quốc từ ngày 11/4, theo giờ Washington. Cả hai dòng xe này đều được sản xuất tại Mỹ và nhập khẩu vào thị trường tỷ dân, nhưng hiện tại, Tesla vẫn kín tiếng về lý do thực sự của quyết định này.
Theo Reuters, động thái của Tesla dường như bắt nguồn từ cuộc chiến thương mại ngày càng leo thang giữa Mỹ và Trung Quốc. Chỉ vài giờ trước đó, Trung Quốc tuyên bố nâng thuế nhập khẩu hàng hóa Mỹ lên 125%, đáp trả mức thuế 145% mà Tổng thống Donald Trump áp lên hàng hóa Trung Quốc. Thuế quan tăng cao khiến giá bán lẻ của Model S và Model X tại Trung Quốc vọt lên, làm suy yếu sức cạnh tranh của Tesla trước các hãng xe điện nội địa.
Số liệu từ Hiệp hội Các nhà phân phối ô tô Trung Quốc cho thấy, năm 2024, chỉ 1.553 xe Model X và 311 xe Model S được nhập vào Trung Quốc, chiếm chưa tới 0,5% tổng cộng 657.000 xe Tesla giao toàn cầu. Dù vậy, quyết định này vẫn gây sóng gió, đặc biệt khi Elon Musk – một trong những cố vấn thân cận của Trump – không tránh khỏi tác động từ chính sách thuế đối ứng. Theo Straits Times, từ đầu năm 2025 đến ngày 8/4, tài sản của Musk đã "bốc hơi" 134,7 tỷ USD, lần đầu tiên rơi xuống dưới 300 tỷ USD kể từ tháng 11/2024.
Tin đồn rộ lên khi The Washington Post tiết lộ Musk đã bí mật gặp Trump để thảo luận về việc nới lỏng thuế quan. Kết quả, Trump tuyên bố hoãn thuế đối ứng 90 ngày với nhiều đối tác, nhưng Trung Quốc không nằm trong danh sách được ân xá. Trong cuộc họp nội các ngày 10/4, Trump công khai bày tỏ sự yêu mến với Musk: “Elon đã làm được những điều phi thường. Tôi thực sự quý ông ấy.” Thậm chí, ông còn tiết lộ đã mua một chiếc Tesla để ủng hộ, dù nhấn mạnh rằng “không được giảm giá, tôi trả đủ tiền!”
Liệu quyết định ngừng nhận đơn hàng của Tesla chỉ là nước đi chiến lược giữa lằn ranh thương mại, hay còn ẩn chứa toan tính lớn hơn? Khi cuộc chiến thuế quan chưa có dấu hiệu hạ nhiệt, mọi ánh mắt đang đổ dồn vào bước đi tiếp theo của Elon Musk và Tesla tại thị trường Trung Quốc.
Theo Reuters, động thái của Tesla dường như bắt nguồn từ cuộc chiến thương mại ngày càng leo thang giữa Mỹ và Trung Quốc. Chỉ vài giờ trước đó, Trung Quốc tuyên bố nâng thuế nhập khẩu hàng hóa Mỹ lên 125%, đáp trả mức thuế 145% mà Tổng thống Donald Trump áp lên hàng hóa Trung Quốc. Thuế quan tăng cao khiến giá bán lẻ của Model S và Model X tại Trung Quốc vọt lên, làm suy yếu sức cạnh tranh của Tesla trước các hãng xe điện nội địa.
Số liệu từ Hiệp hội Các nhà phân phối ô tô Trung Quốc cho thấy, năm 2024, chỉ 1.553 xe Model X và 311 xe Model S được nhập vào Trung Quốc, chiếm chưa tới 0,5% tổng cộng 657.000 xe Tesla giao toàn cầu. Dù vậy, quyết định này vẫn gây sóng gió, đặc biệt khi Elon Musk – một trong những cố vấn thân cận của Trump – không tránh khỏi tác động từ chính sách thuế đối ứng. Theo Straits Times, từ đầu năm 2025 đến ngày 8/4, tài sản của Musk đã "bốc hơi" 134,7 tỷ USD, lần đầu tiên rơi xuống dưới 300 tỷ USD kể từ tháng 11/2024.
Tin đồn rộ lên khi The Washington Post tiết lộ Musk đã bí mật gặp Trump để thảo luận về việc nới lỏng thuế quan. Kết quả, Trump tuyên bố hoãn thuế đối ứng 90 ngày với nhiều đối tác, nhưng Trung Quốc không nằm trong danh sách được ân xá. Trong cuộc họp nội các ngày 10/4, Trump công khai bày tỏ sự yêu mến với Musk: “Elon đã làm được những điều phi thường. Tôi thực sự quý ông ấy.” Thậm chí, ông còn tiết lộ đã mua một chiếc Tesla để ủng hộ, dù nhấn mạnh rằng “không được giảm giá, tôi trả đủ tiền!”
Liệu quyết định ngừng nhận đơn hàng của Tesla chỉ là nước đi chiến lược giữa lằn ranh thương mại, hay còn ẩn chứa toan tính lớn hơn? Khi cuộc chiến thuế quan chưa có dấu hiệu hạ nhiệt, mọi ánh mắt đang đổ dồn vào bước đi tiếp theo của Elon Musk và Tesla tại thị trường Trung Quốc.
