Phương Huyền
Writer
Doanh số của Tesla tại Pháp, thị trường xe điện lớn thứ hai của Liên minh châu Âu (EU), đã ghi nhận mức thấp nhất kể từ năm 2022, đánh dấu một bước thụt lùi đáng lo ngại cho hãng xe điện Mỹ. Tình trạng này diễn ra trong bối cảnh Tesla đang phải đối mặt với nhiều khó khăn tại châu Âu, từ danh mục sản phẩm lỗi thời, áp lực cạnh tranh gia tăng đến việc cắt giảm trợ cấp của chính phủ.
Theo Hiệp hội Công nghiệp Ô tô Pháp (La Plateforme Automobile), số xe Tesla đăng ký mới tại Pháp đã giảm mạnh 63% trong tháng 1, chỉ còn 1.141 xe - mức thấp nhất kể từ tháng 8/2022. Kết quả này còn kém xa so với toàn ngành ô tô (giảm 6,2%) và tổng doanh số xe điện (giảm 0,5%).
Tuy nhiên, điều đáng chú ý là sự sụt giảm doanh số của Tesla không chỉ diễn ra tại Pháp. Năm ngoái, số xe Tesla đăng ký mới tại các nước EU đã giảm 13%, trong đó Đức - thị trường lớn nhất khối - chiếm phần lớn mức sụt giảm. Theo CNBC, Tesla gặp khó tại Đức do danh mục sản phẩm lỗi thời, áp lực cạnh tranh gia tăng và việc Chính phủ nước này cắt giảm trợ cấp vào cuối năm 2023. Riêng tại Đức, doanh số Tesla giảm 41% trong năm 2023, trong khi tổng doanh số xe điện giảm 27%.
Vậy điều gì đã dẫn đến sự sụt giảm doanh số của Tesla tại châu Âu? Một trong những nguyên nhân được nhắc đến là sự cạnh tranh ngày càng gia tăng từ các hãng xe điện châu Âu, những hãng xe đang không ngừng cải tiến sản phẩm và tung ra thị trường những mẫu xe điện mới, hấp dẫn hơn. Bên cạnh đó, việc Chính phủ các nước châu Âu cắt giảm trợ cấp cho xe điện cũng ảnh hưởng không nhỏ đến sức mua của người tiêu dùng.
Tuy nhiên, một yếu tố khác cũng có thể đóng vai trò quan trọng trong sự sụt giảm doanh số của Tesla: những động thái chính trị gây tranh cãi của CEO Elon Musk. Gần đây, Elon Musk đã can dự sâu vào chính trị châu Âu hơn bao giờ hết, công khai ủng hộ đảng cực hữu Đức AfD và chỉ trích Thủ tướng Anh Keir Starmer cùng Chính phủ Công đảng. Hiện chưa rõ những động thái này có ảnh hưởng thế nào đến nhu cầu đối với xe Tesla tại khu vực, nhưng không thể loại trừ khả năng một bộ phận người tiêu dùng châu Âu đã "quay lưng" với Tesla vì không đồng tình với quan điểm chính trị của Elon Musk.
Trong bối cảnh Tesla đang gặp khó khăn, nhiều hãng xe đối thủ lại đang trông cậy vào Tesla để đáp ứng các tiêu chuẩn khí thải ngày càng khắt khe của EU trong năm nay. Tesla dự kiến sẽ kết hợp lượng xe điện bán ra trong năm nay với ít nhất 5 nhà sản xuất khác, bao gồm Toyota Motor, Stellantis và Ford Motor, nhằm đạt mục tiêu phát thải chung.
Tuy nhiên, ngay cả việc đáp ứng các tiêu chuẩn khí thải cũng đang trở thành một vấn đề gây tranh cãi tại châu Âu. Cuối tháng trước, một số Bộ trưởng Pháp đã kêu gọi Ủy ban châu Âu đình chỉ ngay lập tức quy định về khí thải CO2 đối với xe du lịch, cảnh báo rằng điều này có thể khiến hàng tỷ euro chảy vào tay các nhà sản xuất Trung Quốc và Tesla. Liệu Tesla có thể vượt qua những khó khăn hiện tại và tìm lại được vị thế của mình tại thị trường châu Âu?
Theo Hiệp hội Công nghiệp Ô tô Pháp (La Plateforme Automobile), số xe Tesla đăng ký mới tại Pháp đã giảm mạnh 63% trong tháng 1, chỉ còn 1.141 xe - mức thấp nhất kể từ tháng 8/2022. Kết quả này còn kém xa so với toàn ngành ô tô (giảm 6,2%) và tổng doanh số xe điện (giảm 0,5%).
Tuy nhiên, điều đáng chú ý là sự sụt giảm doanh số của Tesla không chỉ diễn ra tại Pháp. Năm ngoái, số xe Tesla đăng ký mới tại các nước EU đã giảm 13%, trong đó Đức - thị trường lớn nhất khối - chiếm phần lớn mức sụt giảm. Theo CNBC, Tesla gặp khó tại Đức do danh mục sản phẩm lỗi thời, áp lực cạnh tranh gia tăng và việc Chính phủ nước này cắt giảm trợ cấp vào cuối năm 2023. Riêng tại Đức, doanh số Tesla giảm 41% trong năm 2023, trong khi tổng doanh số xe điện giảm 27%.
Vậy điều gì đã dẫn đến sự sụt giảm doanh số của Tesla tại châu Âu? Một trong những nguyên nhân được nhắc đến là sự cạnh tranh ngày càng gia tăng từ các hãng xe điện châu Âu, những hãng xe đang không ngừng cải tiến sản phẩm và tung ra thị trường những mẫu xe điện mới, hấp dẫn hơn. Bên cạnh đó, việc Chính phủ các nước châu Âu cắt giảm trợ cấp cho xe điện cũng ảnh hưởng không nhỏ đến sức mua của người tiêu dùng.
Tuy nhiên, một yếu tố khác cũng có thể đóng vai trò quan trọng trong sự sụt giảm doanh số của Tesla: những động thái chính trị gây tranh cãi của CEO Elon Musk. Gần đây, Elon Musk đã can dự sâu vào chính trị châu Âu hơn bao giờ hết, công khai ủng hộ đảng cực hữu Đức AfD và chỉ trích Thủ tướng Anh Keir Starmer cùng Chính phủ Công đảng. Hiện chưa rõ những động thái này có ảnh hưởng thế nào đến nhu cầu đối với xe Tesla tại khu vực, nhưng không thể loại trừ khả năng một bộ phận người tiêu dùng châu Âu đã "quay lưng" với Tesla vì không đồng tình với quan điểm chính trị của Elon Musk.
Trong bối cảnh Tesla đang gặp khó khăn, nhiều hãng xe đối thủ lại đang trông cậy vào Tesla để đáp ứng các tiêu chuẩn khí thải ngày càng khắt khe của EU trong năm nay. Tesla dự kiến sẽ kết hợp lượng xe điện bán ra trong năm nay với ít nhất 5 nhà sản xuất khác, bao gồm Toyota Motor, Stellantis và Ford Motor, nhằm đạt mục tiêu phát thải chung.
Tuy nhiên, ngay cả việc đáp ứng các tiêu chuẩn khí thải cũng đang trở thành một vấn đề gây tranh cãi tại châu Âu. Cuối tháng trước, một số Bộ trưởng Pháp đã kêu gọi Ủy ban châu Âu đình chỉ ngay lập tức quy định về khí thải CO2 đối với xe du lịch, cảnh báo rằng điều này có thể khiến hàng tỷ euro chảy vào tay các nhà sản xuất Trung Quốc và Tesla. Liệu Tesla có thể vượt qua những khó khăn hiện tại và tìm lại được vị thế của mình tại thị trường châu Âu?
