Tiêm kích F-22 của quân đội Mỹ sẽ được trang bị "siêu tên lửa" có tầm bắn gần 300 km!

[VNR Content]

Tiêm kích Mỹ F-22 sau một thời tụt dốc không phanh sẽ được nâng cấp với cốt lõi là tên lửa Chiến thuật Tiên tiến Liên hợp AIM-260.

Một số thông tin trên phương tiện truyền thông nói rằng tốc độ giới hạn của AIM-260 có thể lên tới Mach 5, với tầm bay tối đa 200 km, một số cho rằng nó có thể đạt tới 260 km. Ngoài ra, nó còn có chế độ dẫn đường tổng hợp và khả năng chống tàng hình. Bản nâng cấp F-22 cũng sẽ toàn diện, với việc bổ sung thiết bị đầu cuối Hệ thống vô tuyến chiến thuật chung, thiết bị theo dõi và tìm kiếm hồng ngoại và hệ thống Nhận dạng Bạn bè hoặc Kẻ thù được cập nhật.

Người ta nói rằng nếu F-22 đã hoàn thành tất cả các nâng cấp thì AIM-260 mà nó phóng có thể cải thiện đáng kể hiệu quả tấn công tầm xa thông qua liên kết dữ liệu hai chiều.

Kể từ khi Chiến tranh Lạnh kết thúc, tốc độ nâng cấp công nghệ vũ khí của quân đội Mỹ chậm lại. Ví dụ, loạt tên lửa tầm trung AIM-120 được trang bị tiêu chuẩn trên máy bay chiến đấu của Lực lượng Không quân là sản phẩm được lắp đặt vào năm 1991, mặc dù loạt tên lửa này đã phát triển một số mẫu phụ trong những thập kỷ sau đó.

Tuy nhiên, bản thân dòng AIM-120, với tư cách là một nền tảng cũ, gần như đã cạn kiệt tiềm năng để khai thác. Vào năm 2019, hai nhà thầu quốc phòng Raytheon và Lockheed Martin đã đưa ra thiết kế riêng cho các loại bom không đối không tầm trung đến tầm xa mới. Tên mã của chúng lần lượt là Peregrine và CUDA. Đặc điểm chung của chúng là kích thước, trọng lượng và thậm chí tải lớn. Độ cơ động gần bằng đạn tác chiến tầm gần thông dụng, nhưng tầm bắn tối đa không kém AIM-120C!
Lockheed Martin cho biết CUDA cũng có thể có đầu đạn động năng và vòi phun động cơ điều chỉnh trạng thái hướng tâm, do đó cải thiện khả năng cơ động và tỷ lệ bắn trúng.
Về lý thuyết, hai loại tên lửa này quả thực có thể tăng tải trọng bom của máy bay chiến đấu hai động cơ, nhưng chúng cũng gặp khó khăn lớn về kỹ thuật, và cho dù hiệu suất đạt được kỳ vọng thì tầm bắn tối đa vẫn có thể có thiếu sót.

Ngược lại, AIM-260 có kích thước và trọng lượng tương tự AIM-120 nhưng thực tế hơn nhiều, tên lửa này cũng do Lockheed Martin phát triển, nền tảng công nghệ cốt lõi của nó vẫn tương tự như AIM-120D.
Thông số tên lửa mà quân đội Mỹ quan tâm nhất chắc chắn là tầm bắn tối đa. Sở dĩ bom không đối không tầm xa Meteor của châu Âu có thể đạt tầm bắn 150 km và tốc độ Mach 4 là do nó sử dụng một máy bay phản lực sử dụng nhiên liệu rắn. Ngược lại, nếu tăng đường kính đạn và cách bố trí khí động học, lắp thêm động cơ tên lửa rắn một tầng, mặc dù có thể tăng lực đẩy để đạt được tầm bắn và tốc độ cao hơn nhưng sẽ gặp phải vấn đề về chiều dài của băng đạn.

Mặc dù thiết kế AIM-260 cũng đề xuất một động cơ phản lực rắn, nhưng một động cơ tên lửa rắn một tầng tương tự như AIM-120C7 cuối cùng đã được chọn vì tên lửa đã được nâng cấp lên hạt tích hợp.
Do đó, tầm bắn của nó có thể lên tới hơn 260 km và việc kiểm soát kích thước cũng được áp dụng, vì vậy hai máy bay chiến đấu tàng hình hiện đang được biên chế trong quân đội Mỹ có thể điều khiển thành công tên lửa. Điều đáng chú ý là các máy bay chiến đấu khác của Mỹ và thậm chí cả máy bay ném bom đã được sửa đổi cũng có thể được trang bị loại bom này.

Một tính năng khác của AIM-260 là nó sử dụng thiết bị tìm kiếm đa chế độ, đó là radar chủ động, hình ảnh hồng ngoại và chế độ tổng hợp GPS, do đó khả năng chống nhiễu và khóa nhanh của tên lửa sẽ được đảm bảo cao.
Đồng thời, nó cũng có liên kết dữ liệu hai chiều, vì vậy AIM-260 có thể gửi dữ liệu tới tiêm kích và máy bay cảnh báo sớm của chính nó sau khi phóng, để bên kia có thể xác định quỹ đạo phóng, tốc độ và định hướng của nó và các và cũng có thể chấp nhận sự điều chỉnh thông số của bên kia. Cuối cùng, các cuộc tấn công tầm xa có độ chính xác cao dần dần được bình thường hóa.

Một nỗi kinh hoàng khác của AIM-260 là "vùng không lối thoát". Nói chung, tên lửa sau khi đạt đến tầm nhất định sẽ chuyển sang trạng thái lượn, lúc này nếu phát hiện mục tiêu trên không, tên lửa sẽ chuyển sang tăng tốc và lao tới.

Hiện nay, tình trạng lực G của hầu hết các máy bay chiến đấu đều không vượt quá 8G, trong khi tên lửa không đối không là 20G, rất khó bắn trúng. AIM-260, với tầm bắn đã được cải thiện rất nhiều, cấu trúc vật liệu cũng được tăng cường đáng kể, giới hạn quá tải và tốc độ xoay cũng được cải thiện nhanh chóng.
Sau khi dự án AIM-260 được thành lập, Lục quân, Hải quân và Không quân Hoa Kỳ đều đã tham gia dự án R&D khả năng phòng không. Cũng chính vì AIM-260 có những đặc điểm khó thay thế nên cuối cùng nó đã trở thành người chiến thắng lớn trong cuộc cạnh tranh, các loại bom không đối không tầm trung và tầm xa khác thậm chí phải nhường chỗ cho nó.

>> Mỹ chuẩn bị thêm viện trợ quân sự cho Ukraine, Putin cáo buộc Mỹ lấy người Ukraine làm bia đỡ đạn​