Phương Huyền
Moderator
Mới đây, công ty TMT Motors - đơn vị phân phối ôtô điện Wuling Mini EV tại Việt Nam - vừa công bố báo cáo tài chính hợp nhất quý II. Dù doanh thu đạt mức cao nhất trong 4 quý gần đây, TMT Motors (Công ty cổ phần ô tô TMT) vẫn ghi nhận khoản lỗ kỷ lục 100 tỷ đồng trong quý 2/2024. Nguyên nhân chính được cho là do việc giảm giá mạnh để giải phóng hàng tồn kho, dẫn đến giá vốn vượt doanh thu.
Theo báo cáo tài chính mới công bố, doanh thu thuần của TMT Motors trong quý 2/2024 đạt 806 tỷ đồng, tuy nhiên giá vốn hàng bán lại tăng vọt 10%, vượt qua cả doanh thu, khiến công ty lỗ gộp 47,6 tỷ đồng. Sau khi trừ đi các loại chi phí, khoản lỗ sau thuế lên tới 100 tỷ đồng, mức lỗ cao nhất từ trước đến nay của TMT Motors.
Tính chung 6 tháng đầu năm, TMT Motors đạt doanh thu thuần 1.322 tỷ đồng nhưng vẫn lỗ gần 100 tỷ đồng, dẫn đến lỗ lũy kế 46,2 tỷ đồng tại thời điểm 30/6/2024.
TMT Motors cho biết, năm 2024 là một năm đầy khó khăn đối với ngành sản xuất ô tô nói riêng và nền kinh tế nói chung. Suy thoái kinh tế, thị trường bất động sản đóng băng, đầu tư công giảm mạnh cùng với áp lực lạm phát đã khiến người dân thắt chặt chi tiêu, dẫn đến lượng tiêu thụ ô tô giảm sâu.
Để đối phó với tình hình này, các doanh nghiệp sản xuất và phân phối ô tô, bao gồm cả TMT Motors, đã phải liên tục giảm giá bán để giải phóng hàng tồn kho. Tuy nhiên, chính sách này lại khiến lợi nhuận gộp của TMT Motors âm 48,7 tỷ đồng trong quý 2/2024.
Cách đây hơn 10 ngày, TMT Motors đã thông báo điều chỉnh giảm giá bán cho hai phiên bản 120 km và 170 km của Wuling Mini EV. Cụ thể, chiếc LV2-120 hiện có giá 197 triệu đồng và chiếc LV2-170 có giá 231 triệu đồng. Quyết định này của TMT Motors được đưa ra trong bối cảnh VinFast vừa ra mắt mẫu xe quốc dân VF 3, sự xuất hiện của VinFast VF 3 càng khiến Wuling HongGuang MiniEV thêm phần lép vế. VF 3 sở hữu mức giá cạnh tranh hơn, đồng thời được hỗ trợ bởi hệ thống trạm sạc rộng khắp của VinFast - điều mà Wuling HongGuang MiniEV còn thiếu sót.
Theo báo cáo tài chính mới công bố, doanh thu thuần của TMT Motors trong quý 2/2024 đạt 806 tỷ đồng, tuy nhiên giá vốn hàng bán lại tăng vọt 10%, vượt qua cả doanh thu, khiến công ty lỗ gộp 47,6 tỷ đồng. Sau khi trừ đi các loại chi phí, khoản lỗ sau thuế lên tới 100 tỷ đồng, mức lỗ cao nhất từ trước đến nay của TMT Motors.
Tính chung 6 tháng đầu năm, TMT Motors đạt doanh thu thuần 1.322 tỷ đồng nhưng vẫn lỗ gần 100 tỷ đồng, dẫn đến lỗ lũy kế 46,2 tỷ đồng tại thời điểm 30/6/2024.
TMT Motors cho biết, năm 2024 là một năm đầy khó khăn đối với ngành sản xuất ô tô nói riêng và nền kinh tế nói chung. Suy thoái kinh tế, thị trường bất động sản đóng băng, đầu tư công giảm mạnh cùng với áp lực lạm phát đã khiến người dân thắt chặt chi tiêu, dẫn đến lượng tiêu thụ ô tô giảm sâu.
Để đối phó với tình hình này, các doanh nghiệp sản xuất và phân phối ô tô, bao gồm cả TMT Motors, đã phải liên tục giảm giá bán để giải phóng hàng tồn kho. Tuy nhiên, chính sách này lại khiến lợi nhuận gộp của TMT Motors âm 48,7 tỷ đồng trong quý 2/2024.
Cách đây hơn 10 ngày, TMT Motors đã thông báo điều chỉnh giảm giá bán cho hai phiên bản 120 km và 170 km của Wuling Mini EV. Cụ thể, chiếc LV2-120 hiện có giá 197 triệu đồng và chiếc LV2-170 có giá 231 triệu đồng. Quyết định này của TMT Motors được đưa ra trong bối cảnh VinFast vừa ra mắt mẫu xe quốc dân VF 3, sự xuất hiện của VinFast VF 3 càng khiến Wuling HongGuang MiniEV thêm phần lép vế. VF 3 sở hữu mức giá cạnh tranh hơn, đồng thời được hỗ trợ bởi hệ thống trạm sạc rộng khắp của VinFast - điều mà Wuling HongGuang MiniEV còn thiếu sót.
