Thành phố Woven City của Toyota tọa lạc tại chân núi Phú Sĩ hướng đến mục tiêu phát triển mọi thứ từ AI đến tên lửa vũ trụ. Và thành phố này đang tiếp nhận đơn đăng ký.
Không một hãng xe hơi nào muốn chỉ là "hãng xe hơi" nữa. Tương lai của ngành xe hơi đều liên quan đến phần mềm tiên tiến, điện khí hóa, hệ thống lái xe tự động, phương tiện bay, thiết bị di chuyển cá nhân, v.v. Không nơi nào thể hiện rõ điều đó hơn triển lãm CES 2025, nơi những lời hứa hẹn thì lớn lao nhưng thực tế có thể khác xa.
Nhưng Toyota cho biết họ đang thực hiện một trong những lời hứa lớn nhất từ trước đến nay, được đưa ra tại CES cách đây 5 năm: nhà sản xuất ô tô này cho biết họ đã hoàn thành giai đoạn đầu của dự án thành phố Woven (Woven City) trị giá 10,13 tỷ USD và sẽ triển khai chương trình học bổng cho các công ty khởi nghiệp và cá nhân muốn hiện thực hóa những ý tưởng đầy tham vọng nhất của họ tại đây.
Ảnh phối cảnh khu phố Woven City của Toyota ở chân núi Phú Sĩ
Toyota đang xây dựng một chương trình tăng tốc khởi nghiệp khổng lồ tại Nhật Bản, đặc biệt chú trọng vào việc phát triển các loại xe tự hành khác nhau. Xe tự hành chỉ là khởi đầu. Nhiều công nghệ khác mà Toyota đang nhắm đến để phát triển ở thành phố Woven bao gồm AI, tên lửa vũ trụ, taxi bay và nhiều thứ khác.
Đây là dự án táo báo của một hãng xe hơi. Trong cuộc họp báo với các phóng viên sau cuộc họp báo tại CES 2025, Chủ tịch Toyota Akio Toyoda cho biết: "Tại CES, tôi tuyên bố rằng chúng tôi sẽ chuyển đổi Toyota thành một công ty di động. Phải mất năm năm để đạt được giai đoạn một của Woven City mà chúng tôi đã công bố hôm nay. Chúng tôi đang đứng đây tại điểm khởi đầu của mình".
Điểm khởi đầu là thứ mà Toyota gọi là "khóa học thử nghiệm về khả năng di chuyển" dự kiến sẽ mở vào mùa thu năm nay. Nhưng Akio Toyoda và nhóm của ông thừa nhận rằng không ai thực sự chắc chắn "công ty di động" là gì hoặc làm gì. Và đó là một phần lý do tại sao Toyota hy vọng Woven City sẽ có tới 2.000 người cư trú tại đó để giúp phát triển các công nghệ tương lai trong 3 lĩnh vực riêng biệt: năng lượng, di động, con người.
"Đây là cơ hội để kết hợp các quan điểm, tài năng và khả năng đa dạng, để tạo ra một loại vải mới cho tương lai của chúng ta, một tương lai mà chúng ta hy vọng không chỉ tác động đến con người mà còn tác động đến trái tim", Akio Toyoda phát biểu trong cuộc họp báo.
Khu phố Woven City được xây trên diện tích gần 1km2
Nằm dưới chân núi Phú Sĩ ở Nhật Bản, Woven City sẽ là một khuôn viên rộng lớn trên diện tích gần 1km2 dành riêng cho việc phát triển các công nghệ tương lai. Và bắt đầu từ mùa hè này, Toyota sẽ bắt đầu tiếp nhận đơn đăng ký từ các công ty và cá nhân "cần hỗ trợ tài chính để hiện thực hóa ý tưởng của mình".
Một số "nhà phát minh" (các công ty đối tác), đã đăng ký để phát triển công nghệ tại đó, gồm Daikin Industries (gã khổng lồ về máy điều hòa không khí của Nhật); công ty cà phê UCC Japan; và gã khổng lồ về thực phẩm ăn liền Nissin Food Products.
John Absmeier, Giám đốc công nghệ của Woven by Toyota, công ty con về những công nghệ thế hệ tiếp theo của hãng sản xuất ô tô này, cho biết những công ty Nhật Bản này đã được chọn trước nhưng hiện đang thảo luận với một số công ty khác. "Chúng tôi sẽ bắt đầu tiếp nhận đơn đăng ký và chúng tôi đã giải quyết được hơn 6.000 yêu cầu", Absmeier cho biết. "Chắc chắn không chỉ có công dân Nhật Bản. Đó là dân số đa quốc gia".
Absmeier cho biết những công ty được chọn đầu tiên là những công ty đang tìm cách tái hiện lại những loại trải nghiệm mà họ có thể mang lại trong một thành phố kết nối của tương lai. Ví dụ, một công ty chuyên về máy bán hàng tự động.
Woven City là nơi nghiên cứu về nhiều công nghệ như xe tự lái, tên lửa, AI và công nghệ hỗ trợ cuộc sống.
Absmeier cho biết những bên đầu tiên tham gia sẽ là nhân viên của tập đoàn Toyota, tiếp theo là nhân viên khởi nghiệp, học giả và công chúng nói chung. "Chúng tôi muốn mời những cá nhân, nhưng cũng có thể là những công ty giai đoạn đầu có ý tưởng, có đam mê, có ý tưởng hay và có kế hoạch kinh doanh, nhưng có thể không có vốn." Ông nói thêm rằng những công ty đó sẽ "đến thành phố và làm cho [ý tưởng của họ] trưởng thành hơn."
Woven City có thể được coi là biểu tượng lớn nhất và dễ thấy nhất cho đến nay của dự án chuyển đổi ngành kinh doanh ô tô truyền thống của Toyota hoặc bị phần còn lại của thế giới bỏ lại phía sau.
Toyota vẫn là công ty ô tô lớn nhất thế giới về doanh số bán hàng và có lợi nhuận cao. Mặc dù hiện tại không phải đối mặt với những khó khăn như các tập đoàn châu Âu Volkswagen và Stellantis nhưng Toyota đang nhanh chóng mất thị phần tại Trung Quốc, nơi từng có lợi nhuận cao, trước các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc. Hơn nữa, ô tô của Trung Quốc được điện khí hóa và có các tính năng phần mềm kết nối tiên tiến, khiến các nhà sản xuất ô tô Nhật Bản phải chạy đua để bắt kịp về mặt công nghệ. Ít nhất một số công nghệ có khả năng được các đối tác mới của Toyota phát triển tại Woven City có thể được sử dụng để cân bằng sân chơi một chút, nhưng việc có một địa điểm thử nghiệm chuyên dụng cho xe tự hành cũng có giá trị không kém.
Absmeier cho biết các thành viên của Woven City sẽ phải có một số loại tình trạng cư trú tại Nhật Bản và có thể sống ở đó trong một hoặc hai năm. Dự án đặc biệt ưu tiên những người quan tâm đến "mục tiêu không có người tử vong do tai nạn giao thông, đây là mục tiêu lớn của Toyota".
Lãnh đạo Toyota nhấn mạnh rằng mục đích không phải là "kiếm tiền" với Woven City mà là tạo ra các công nghệ giúp thế giới tốt đẹp hơn. "Tại Woven City, chúng tôi đang cố gắng thực hiện một dự án sẽ không bao giờ hoàn thành", Toyoda nói. "Đó là vì chúng tôi đang cố gắng tạo ra tương lai. Mục đích của dự án này không phải là kiếm tiền".
Toyoda cho biết cuối cùng, trong khoảng 5 năm nữa, ông muốn Woven City trở thành một thành phố "bình thường" nơi mọi người sống cuộc sống thường ngày một cách bình thường chỉ với các công cụ và công nghệ được phát triển độc đáo tại đó.
"Nhưng khi bạn xem xét chi tiết, sẽ có nhiều công cụ được cung cấp tại đó mà cư dân thành phố đang sử dụng, và có thể là những công cụ mà chúng ta không có ngày nay đang được sử dụng bên trong các ngôi nhà, bên trong thành phố, trên đường", Toyoda nói, "tất cả đều được nhúng và có vẻ bình thường".
#CES2025
Không một hãng xe hơi nào muốn chỉ là "hãng xe hơi" nữa. Tương lai của ngành xe hơi đều liên quan đến phần mềm tiên tiến, điện khí hóa, hệ thống lái xe tự động, phương tiện bay, thiết bị di chuyển cá nhân, v.v. Không nơi nào thể hiện rõ điều đó hơn triển lãm CES 2025, nơi những lời hứa hẹn thì lớn lao nhưng thực tế có thể khác xa.
Nhưng Toyota cho biết họ đang thực hiện một trong những lời hứa lớn nhất từ trước đến nay, được đưa ra tại CES cách đây 5 năm: nhà sản xuất ô tô này cho biết họ đã hoàn thành giai đoạn đầu của dự án thành phố Woven (Woven City) trị giá 10,13 tỷ USD và sẽ triển khai chương trình học bổng cho các công ty khởi nghiệp và cá nhân muốn hiện thực hóa những ý tưởng đầy tham vọng nhất của họ tại đây.
Ảnh phối cảnh khu phố Woven City của Toyota ở chân núi Phú Sĩ
Toyota đang xây dựng một chương trình tăng tốc khởi nghiệp khổng lồ tại Nhật Bản, đặc biệt chú trọng vào việc phát triển các loại xe tự hành khác nhau. Xe tự hành chỉ là khởi đầu. Nhiều công nghệ khác mà Toyota đang nhắm đến để phát triển ở thành phố Woven bao gồm AI, tên lửa vũ trụ, taxi bay và nhiều thứ khác.
Đây là dự án táo báo của một hãng xe hơi. Trong cuộc họp báo với các phóng viên sau cuộc họp báo tại CES 2025, Chủ tịch Toyota Akio Toyoda cho biết: "Tại CES, tôi tuyên bố rằng chúng tôi sẽ chuyển đổi Toyota thành một công ty di động. Phải mất năm năm để đạt được giai đoạn một của Woven City mà chúng tôi đã công bố hôm nay. Chúng tôi đang đứng đây tại điểm khởi đầu của mình".
Điểm khởi đầu là thứ mà Toyota gọi là "khóa học thử nghiệm về khả năng di chuyển" dự kiến sẽ mở vào mùa thu năm nay. Nhưng Akio Toyoda và nhóm của ông thừa nhận rằng không ai thực sự chắc chắn "công ty di động" là gì hoặc làm gì. Và đó là một phần lý do tại sao Toyota hy vọng Woven City sẽ có tới 2.000 người cư trú tại đó để giúp phát triển các công nghệ tương lai trong 3 lĩnh vực riêng biệt: năng lượng, di động, con người.
"Đây là cơ hội để kết hợp các quan điểm, tài năng và khả năng đa dạng, để tạo ra một loại vải mới cho tương lai của chúng ta, một tương lai mà chúng ta hy vọng không chỉ tác động đến con người mà còn tác động đến trái tim", Akio Toyoda phát biểu trong cuộc họp báo.
Khu phố Woven City được xây trên diện tích gần 1km2
Nằm dưới chân núi Phú Sĩ ở Nhật Bản, Woven City sẽ là một khuôn viên rộng lớn trên diện tích gần 1km2 dành riêng cho việc phát triển các công nghệ tương lai. Và bắt đầu từ mùa hè này, Toyota sẽ bắt đầu tiếp nhận đơn đăng ký từ các công ty và cá nhân "cần hỗ trợ tài chính để hiện thực hóa ý tưởng của mình".
Một số "nhà phát minh" (các công ty đối tác), đã đăng ký để phát triển công nghệ tại đó, gồm Daikin Industries (gã khổng lồ về máy điều hòa không khí của Nhật); công ty cà phê UCC Japan; và gã khổng lồ về thực phẩm ăn liền Nissin Food Products.
John Absmeier, Giám đốc công nghệ của Woven by Toyota, công ty con về những công nghệ thế hệ tiếp theo của hãng sản xuất ô tô này, cho biết những công ty Nhật Bản này đã được chọn trước nhưng hiện đang thảo luận với một số công ty khác. "Chúng tôi sẽ bắt đầu tiếp nhận đơn đăng ký và chúng tôi đã giải quyết được hơn 6.000 yêu cầu", Absmeier cho biết. "Chắc chắn không chỉ có công dân Nhật Bản. Đó là dân số đa quốc gia".
Absmeier cho biết những công ty được chọn đầu tiên là những công ty đang tìm cách tái hiện lại những loại trải nghiệm mà họ có thể mang lại trong một thành phố kết nối của tương lai. Ví dụ, một công ty chuyên về máy bán hàng tự động.
Woven City là nơi nghiên cứu về nhiều công nghệ như xe tự lái, tên lửa, AI và công nghệ hỗ trợ cuộc sống.
Absmeier cho biết những bên đầu tiên tham gia sẽ là nhân viên của tập đoàn Toyota, tiếp theo là nhân viên khởi nghiệp, học giả và công chúng nói chung. "Chúng tôi muốn mời những cá nhân, nhưng cũng có thể là những công ty giai đoạn đầu có ý tưởng, có đam mê, có ý tưởng hay và có kế hoạch kinh doanh, nhưng có thể không có vốn." Ông nói thêm rằng những công ty đó sẽ "đến thành phố và làm cho [ý tưởng của họ] trưởng thành hơn."
Woven City có thể được coi là biểu tượng lớn nhất và dễ thấy nhất cho đến nay của dự án chuyển đổi ngành kinh doanh ô tô truyền thống của Toyota hoặc bị phần còn lại của thế giới bỏ lại phía sau.
Toyota vẫn là công ty ô tô lớn nhất thế giới về doanh số bán hàng và có lợi nhuận cao. Mặc dù hiện tại không phải đối mặt với những khó khăn như các tập đoàn châu Âu Volkswagen và Stellantis nhưng Toyota đang nhanh chóng mất thị phần tại Trung Quốc, nơi từng có lợi nhuận cao, trước các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc. Hơn nữa, ô tô của Trung Quốc được điện khí hóa và có các tính năng phần mềm kết nối tiên tiến, khiến các nhà sản xuất ô tô Nhật Bản phải chạy đua để bắt kịp về mặt công nghệ. Ít nhất một số công nghệ có khả năng được các đối tác mới của Toyota phát triển tại Woven City có thể được sử dụng để cân bằng sân chơi một chút, nhưng việc có một địa điểm thử nghiệm chuyên dụng cho xe tự hành cũng có giá trị không kém.
Absmeier cho biết các thành viên của Woven City sẽ phải có một số loại tình trạng cư trú tại Nhật Bản và có thể sống ở đó trong một hoặc hai năm. Dự án đặc biệt ưu tiên những người quan tâm đến "mục tiêu không có người tử vong do tai nạn giao thông, đây là mục tiêu lớn của Toyota".
Lãnh đạo Toyota nhấn mạnh rằng mục đích không phải là "kiếm tiền" với Woven City mà là tạo ra các công nghệ giúp thế giới tốt đẹp hơn. "Tại Woven City, chúng tôi đang cố gắng thực hiện một dự án sẽ không bao giờ hoàn thành", Toyoda nói. "Đó là vì chúng tôi đang cố gắng tạo ra tương lai. Mục đích của dự án này không phải là kiếm tiền".
Toyoda cho biết cuối cùng, trong khoảng 5 năm nữa, ông muốn Woven City trở thành một thành phố "bình thường" nơi mọi người sống cuộc sống thường ngày một cách bình thường chỉ với các công cụ và công nghệ được phát triển độc đáo tại đó.
"Nhưng khi bạn xem xét chi tiết, sẽ có nhiều công cụ được cung cấp tại đó mà cư dân thành phố đang sử dụng, và có thể là những công cụ mà chúng ta không có ngày nay đang được sử dụng bên trong các ngôi nhà, bên trong thành phố, trên đường", Toyoda nói, "tất cả đều được nhúng và có vẻ bình thường".
#CES2025
