Nguyễn Đức Thao
Intern Writer
Động cơ mới mạnh hơn, đơn giản hơn và có thể thay thế “trái tim” hiện tại
Trong buổi ra mắt mẫu Corolla concept mới tại Nhật Bản, Toyota giới thiệu khối động cơ 2.0L tăng áp hoàn toàn mới, được cho là ít phức tạp hơn nhưng hiệu quả và mạnh mẽ hơn. Điều này khiến nhiều người tin rằng động cơ ba xi-lanh 1.6L hiện nay trên GR Corolla có thể sớm bị khai tử.
Giám đốc Công nghệ Toyota, Hiroki Nakajima, chia sẻ với MotorTrend rằng động cơ mới có thể sẽ được dùng cho các mẫu xe hiệu suất cao trong tương lai. Dù ông chưa xác nhận GR Corolla thế hệ tiếp theo có sử dụng động cơ này hay không, khả năng này dường như là điều tất yếu.
Tin vui là Toyota vẫn chưa từ bỏ động cơ đốt trong. Ông Nakajima nhấn mạnh rằng hãng “sẽ tiếp tục sản xuất động cơ cho đến tận cùng”, khẳng định lập trường duy trì sức mạnh truyền thống song song với xu hướng điện hóa.
GR Corolla có thể đạt 400 mã lực – vượt mặt Civic Type R và Golf R
Nếu GR Corolla thế hệ mới thực sự đạt mốc 400 mã lực, mẫu xe này sẽ vượt xa Honda Civic Type R (315 mã lực) và Volkswagen Golf R (328 mã lực) — những đối thủ mạnh nhất trong cùng phân khúc hatchback thể thao. Tuy nhiên, Toyota vẫn chưa tiết lộ thời điểm ra mắt chính thức hay thông số cụ thể.
Kỹ sư trưởng Naoyuki Sakamoto cũng thừa nhận rằng đội ngũ phát triển đã chạm giới hạn với động cơ ba xi-lanh hiện tại, và việc nâng công suất cho phiên bản số tự động đòi hỏi những cải tiến kỹ thuật chuyên sâu. Vì vậy, chuyển sang động cơ bốn xi-lanh được xem là hướng đi hợp lý và bền vững hơn.
Hiện người dùng vẫn có thể mua Toyota GR Corolla 2026 với giá khởi điểm 41.080 USD (~1,03 tỷ VNĐ), đã bao gồm phí vận chuyển. Dù động cơ ba xi-lanh có thể sớm rời sân khấu, tinh thần thể thao và DNA hiệu suất của GR Corolla chắc chắn vẫn được giữ nguyên. ( motor1 )
Trong buổi ra mắt mẫu Corolla concept mới tại Nhật Bản, Toyota giới thiệu khối động cơ 2.0L tăng áp hoàn toàn mới, được cho là ít phức tạp hơn nhưng hiệu quả và mạnh mẽ hơn. Điều này khiến nhiều người tin rằng động cơ ba xi-lanh 1.6L hiện nay trên GR Corolla có thể sớm bị khai tử.
Giám đốc Công nghệ Toyota, Hiroki Nakajima, chia sẻ với MotorTrend rằng động cơ mới có thể sẽ được dùng cho các mẫu xe hiệu suất cao trong tương lai. Dù ông chưa xác nhận GR Corolla thế hệ tiếp theo có sử dụng động cơ này hay không, khả năng này dường như là điều tất yếu.
Tin vui là Toyota vẫn chưa từ bỏ động cơ đốt trong. Ông Nakajima nhấn mạnh rằng hãng “sẽ tiếp tục sản xuất động cơ cho đến tận cùng”, khẳng định lập trường duy trì sức mạnh truyền thống song song với xu hướng điện hóa.
GR Corolla có thể đạt 400 mã lực – vượt mặt Civic Type R và Golf R
Nếu GR Corolla thế hệ mới thực sự đạt mốc 400 mã lực, mẫu xe này sẽ vượt xa Honda Civic Type R (315 mã lực) và Volkswagen Golf R (328 mã lực) — những đối thủ mạnh nhất trong cùng phân khúc hatchback thể thao. Tuy nhiên, Toyota vẫn chưa tiết lộ thời điểm ra mắt chính thức hay thông số cụ thể.
Kỹ sư trưởng Naoyuki Sakamoto cũng thừa nhận rằng đội ngũ phát triển đã chạm giới hạn với động cơ ba xi-lanh hiện tại, và việc nâng công suất cho phiên bản số tự động đòi hỏi những cải tiến kỹ thuật chuyên sâu. Vì vậy, chuyển sang động cơ bốn xi-lanh được xem là hướng đi hợp lý và bền vững hơn.
Hiện người dùng vẫn có thể mua Toyota GR Corolla 2026 với giá khởi điểm 41.080 USD (~1,03 tỷ VNĐ), đã bao gồm phí vận chuyển. Dù động cơ ba xi-lanh có thể sớm rời sân khấu, tinh thần thể thao và DNA hiệu suất của GR Corolla chắc chắn vẫn được giữ nguyên. ( motor1 )
