Vừa qua, thương hiệu Daihatsu đã đăng thông cáo báo chí xác nhận về gian lận kiểm tra an toàn đối với 2 mẫu xe bao gồm Toyota Vios (Yaris ATIV) thế hệ mới và Toyota Wigo (Agya) thế hệ mới.
Toyota Yaris và Toyota Vios nằm trong diện gian lận bài thử an toàn
Trong thông báo của Daihatsu thì hiện nay có tới hơn 88.000 chiếc xe được bán dưới thương hiệu Toyota đang dính tới gian lận kiểm tra an toàn.
Cụ thể, trong quá trình kiểm nghiệm độ an toàn khi xảy ra va chạm bên hông, Daihatsu đã tự ý bổ sung chi tiết bên trong tấm ốp cánh cửa ở hàng ghế trước của những dòng xe kể trên. Nó nhằm giảm thiểu nguy cơ tấm ốp nói trên vỡ thành những mảnh sắc nhọn khi túi khí bên bung ra sau va chạm, từ đó hạn chế thương tích cho người ngồi.
Mặc dù, đây là những thay đổi cần thiết để đảm bảo an toàn, nhưng nó chỉ xuất hiện khi thử nghiệm còn trong thực tế thì điều này không được áp dụng đối với xe thương mại.
Chính vì vấn đề này, đây được coi là hành vì gian lận của Daihatsu. Ngoài ra, những đánh giá an toàn đều trở nên không hợp lệ.
Theo tìm hiểu, trong số 88.000 xe thì đều phân phối tại Malaysia, Thái Lan, Mexico và các nước thuộc Hội đồng Hợp tác Vùng Vịnh (GCC) bao gồm: Ả-rập Xê-út, Các Tiểu vương quốc Ả-rập Thống nhất, Kuwait, Qatar, Bahrain và Oman.
Về phía Toyota, ông Akio Toyoda - Chủ tịch Hội đồng quản trị của tập đoàn, đã gửi lời xin lỗi đến khách hàng và các đối tác trên toàn thế giới, đồng thời khẳng định việc làm của Daihatsu là "hoàn toàn không thể chấp nhận được" và tin rằng "vấn đề không chỉ nằm ở Daihatsu".
Ông cho biết rằng tập đoàn đã cử một đơn vị độc lập bên thứ ba điều tra toàn diện vụ việc này và cam kết sẽ cập nhật đầy đủ kết quả đến công chúng. Chủ tịch cũng đảm bảo các sai phạm tương tự sẽ không tái diễn trong tương lai.
Sự cố trên, khiến cho người dùng thêm nghi ngại về độ an toàn của những mẫu xe Toyota bán ra thị trường. Mặc dù, phiên bản gian lận an toàn chưa bán ra tại Việt Nam, nhưng nó cũng khiến cho người tiêu dùng cảm nghi ngại và tự đặt ra câu hỏi về chất lượng an toàn của chiếc xe tới từ thương hiệu Toyota.
Trong thông báo của Daihatsu thì hiện nay có tới hơn 88.000 chiếc xe được bán dưới thương hiệu Toyota đang dính tới gian lận kiểm tra an toàn.
Cụ thể, trong quá trình kiểm nghiệm độ an toàn khi xảy ra va chạm bên hông, Daihatsu đã tự ý bổ sung chi tiết bên trong tấm ốp cánh cửa ở hàng ghế trước của những dòng xe kể trên. Nó nhằm giảm thiểu nguy cơ tấm ốp nói trên vỡ thành những mảnh sắc nhọn khi túi khí bên bung ra sau va chạm, từ đó hạn chế thương tích cho người ngồi.
Mặc dù, đây là những thay đổi cần thiết để đảm bảo an toàn, nhưng nó chỉ xuất hiện khi thử nghiệm còn trong thực tế thì điều này không được áp dụng đối với xe thương mại.
Chính vì vấn đề này, đây được coi là hành vì gian lận của Daihatsu. Ngoài ra, những đánh giá an toàn đều trở nên không hợp lệ.
Theo tìm hiểu, trong số 88.000 xe thì đều phân phối tại Malaysia, Thái Lan, Mexico và các nước thuộc Hội đồng Hợp tác Vùng Vịnh (GCC) bao gồm: Ả-rập Xê-út, Các Tiểu vương quốc Ả-rập Thống nhất, Kuwait, Qatar, Bahrain và Oman.
Về phía Toyota, ông Akio Toyoda - Chủ tịch Hội đồng quản trị của tập đoàn, đã gửi lời xin lỗi đến khách hàng và các đối tác trên toàn thế giới, đồng thời khẳng định việc làm của Daihatsu là "hoàn toàn không thể chấp nhận được" và tin rằng "vấn đề không chỉ nằm ở Daihatsu".
Ông cho biết rằng tập đoàn đã cử một đơn vị độc lập bên thứ ba điều tra toàn diện vụ việc này và cam kết sẽ cập nhật đầy đủ kết quả đến công chúng. Chủ tịch cũng đảm bảo các sai phạm tương tự sẽ không tái diễn trong tương lai.
Sự cố trên, khiến cho người dùng thêm nghi ngại về độ an toàn của những mẫu xe Toyota bán ra thị trường. Mặc dù, phiên bản gian lận an toàn chưa bán ra tại Việt Nam, nhưng nó cũng khiến cho người tiêu dùng cảm nghi ngại và tự đặt ra câu hỏi về chất lượng an toàn của chiếc xe tới từ thương hiệu Toyota.
