Thương hiệu xe điện Dat Bike vừa “trình làng” Weaver 200. Bản nâng cấp của Weaver sở hữu nhiều cải tiến về phạm vi di chuyển và thời gian sạc pin, nhận được nhiều phản hồi tích cực từ người dùng.
Quãng đường, thời gian sạc và vận tốc là những yếu tố then chốt làm nên một chiếc xe điện đáp ứng nhu cầu di chuyển của người dùng. Kế thừa những thành công của phiên bản Weaver, Dat Bike đã thực hiện nhiều cải tiến cho dòng xe mới.
Weaver 200 với nhiều cải tiến
Pin được nâng cấp 130%
Như tên gọi, Weaver 200 đi được 200km trong một lần sạc với vận tốc 35 km/h và 130km ở vận tốc 70 km/h. So với Weaver, Dat Bike đã nâng cấp thêm 130% cho bộ pin Lithium-ion 72V dung lượng 68 Ah. Bên cạnh đó, pin được trang bị tính năng sạc nhanh và bảo vệ thông minh, cho phép người dùng điều khiển xe trong phạm vi 100km chỉ sau 1 giờ sạc và có thể cắm sạc bất cứ khi nào mà không lo bị chai phồng pin.
Trên thực tế, con số 200km có giá trị thực dụng lớn. Giả sử, một nhân viên văn phòng hàng ngày đi-về giữa Ngã tư Thủ Đức và trung tâm quận 1, Weaver 200 có thể di chuyển trong 8 ngày chỉ với một lần sạc.
Nếu bất ngờ có những chuyến đi xa từ TP HCM, người dùng Weaver 200 có thể di chuyển đến các địa phương lân cận như Bình Dương, Đồng Nai, Bình Phước, Long An, Tiền Giang. Thậm chí, Tây Ninh, Bà Rịa - Vũng Tàu, Bến Tre, Trà Vinh… đều là những tỉnh nằm trong phạm vi hoạt động của xe máy điện này.
Dat Bike cho biết, pin của Weaver 200 có tuổi thọ 15 năm, tương đương với 150.000km. Sau đó, pin còn khoảng 70%, có thể sử dụng tiếp hoặc tái chế mà không gây độc hại đến môi trường và sức khỏe con người.
Nhiều khách hàng yêu thích Weaver 200 sau khi đi thử
Là khách hàng sở hữu Weaver được hơn một năm, anh Đậu Viết Cường đánh giá những điểm mới của phiên bản lần này nằm ngoài mong đợi. “Mình ở Sài Gòn thường đi về Vũng Tàu. Mình thích Weaver 200 vì quãng đường và khả năng sạc nhanh quá lý tưởng”, anh Cường chia sẻ.
Động cơ nổi trội và các tính năng thông minh
Ẩn bên trong thiết kế nam tính, Weaver 200 sở hữu động cơ có công suất 6.000W kết hợp cùng bộ điều khiển Dat ESC giúp xe có khả năng vận hành nổi trội trên thị trường. Khả năng tăng tốc của Weaver 200 ngang bằng với xe xăng cùng vận tốc đạt 90 km/h mang đến những trải nghiệm mới lạ về xe điện cho người dùng.
Nội công mạnh mẽ giúp Weaver 200 phù hợp để tham gia giao thông nhiều dạng địa hình. Đối với những tín đồ xe điện có nhu cầu di chuyển trong nội thành, tốc độ 40km/h hoàn toàn phù hợp. Công suất cao nên xe có thể di chuyển trên những con hẻm, dốc cao hay đường gồ ghề.
Weaver 200 còn được trang bị hệ thống phanh thủy lực, phanh đĩa trước và sau, kèm theo đó là phanh động cơ. Nhờ đó, Weaver 200 sẽ tự động giảm tốc độ khi hạ tay ga, đồng thời tự động sạc lại pin.
Cận cảnh phanh thuỷ lực của Weaver 200
Anh Nguyễn Thanh Vũ cho biết anh quan tâm đến nâng cấp phần mềm điều khiển của tay ga. Theo anh đánh giá sơ bộ về cảm giác thắng động cơ khi nhả tay ga rất mượt. Khi giảm ga nhẹ, xe thắng nhẹ và cần chạy lâu hơn để làm quen.
“Trường hợp bóp thắng tay bị ngắt động cơ, làm xe dừng đột ngột ở phiên bản đầu cũng được giải quyết. Khi bóp thắng tay Weaver 200, động cơ ngắt thật nhưng nếu bạn vẫn đang giữ tay ga thì chỉ cần bỏ thắng tay, xe sẽ tự động chạy tiếp”, anh Vũ mô tả.
Bên cạnh cải tiến về động cơ và pin, Weaver 200 còn nâng cấp về tính năng IoT được kết nối với ứng dụng trên điện thoại và thẻ từ (RFID). Xe có 2 cách mở khóa. Người dùng chạm thẻ từ vào vị trí quẹt thẻ ở trên bình xăng để mở. Hoặc Weaver 200 sẽ tự động mở khi người dùng tiến lại gần và khi cách xa 3m, xe sẽ được khóa lại.
Weaver 200 sẽ tự động mở khi người dùng tiến lại gần nhờ IoT
Ngoài ra, tính năng IoT còn giúp Weaver 200 cập nhật những nâng cấp từ nhà sản xuất từ xa, không cần mang xe đến cửa hàng, giúp người dùng tiết kiệm thời gian và chi phí.
“Ngựa chiến” cá tính
Kế thừa phong cách cổ điển từ Weaver, “ngựa chiến” mới của Dat Bike mang vẻ ngoài cá tính. Điều dễ nhận ra khi đặt hai phiên bản xe của Dat Bike gần nhau đó là thiết kế của Weaver 200 có tính liên kết hơn, các bộ phận trên xe được kết nối tạo nên vẻ ngoài rắn rỏi và mạnh mẽ. Xe được trang bị thêm chân chống đứng, dáng và ghi đông cũng được nâng cao, mang đến cảm giác lái tốt hơn cho người điều khiển.
Thiết kế bắt mắt của Weaver 200
Điểm nhấn của Weaver 200 là bình xăng giả với màu cam bắt mắt, đi kèm đó là logo Dat Bike và tên sản phẩm được in trên nền đen ở hai bên hông. Hai gam màu đen và cam kết hợp vừa nổi bật vừa mang đến nét hiện đại cho sản phẩm. Trên thân bình xăng giả còn có những vân ngang nổi, giúp xe thêm phần cá tính và phá cách.
Bình xăng màu cam với vân ngang nổi bật
Sau khi trải nghiệm Weaver 200, anh Võ Văn Tài (TP HCM) rất hài lòng khi nhiều người trên đường đã dõi theo và trầm trồ về chiếc xe. “Nhưng đó không phải là thứ khiến mình đưa ra quyết định. Thứ khiến mình đưa ra quyết định chính là cảm giác lái, rất mượt, êm và đầm. Giờ chỉ mong ngày nhận hàng thôi”, anh Tài chia sẻ.
Quãng đường, thời gian sạc và vận tốc là những yếu tố then chốt làm nên một chiếc xe điện đáp ứng nhu cầu di chuyển của người dùng. Kế thừa những thành công của phiên bản Weaver, Dat Bike đã thực hiện nhiều cải tiến cho dòng xe mới.
Pin được nâng cấp 130%
Như tên gọi, Weaver 200 đi được 200km trong một lần sạc với vận tốc 35 km/h và 130km ở vận tốc 70 km/h. So với Weaver, Dat Bike đã nâng cấp thêm 130% cho bộ pin Lithium-ion 72V dung lượng 68 Ah. Bên cạnh đó, pin được trang bị tính năng sạc nhanh và bảo vệ thông minh, cho phép người dùng điều khiển xe trong phạm vi 100km chỉ sau 1 giờ sạc và có thể cắm sạc bất cứ khi nào mà không lo bị chai phồng pin.
Trên thực tế, con số 200km có giá trị thực dụng lớn. Giả sử, một nhân viên văn phòng hàng ngày đi-về giữa Ngã tư Thủ Đức và trung tâm quận 1, Weaver 200 có thể di chuyển trong 8 ngày chỉ với một lần sạc.
Dat Bike cho biết, pin của Weaver 200 có tuổi thọ 15 năm, tương đương với 150.000km. Sau đó, pin còn khoảng 70%, có thể sử dụng tiếp hoặc tái chế mà không gây độc hại đến môi trường và sức khỏe con người.
Là khách hàng sở hữu Weaver được hơn một năm, anh Đậu Viết Cường đánh giá những điểm mới của phiên bản lần này nằm ngoài mong đợi. “Mình ở Sài Gòn thường đi về Vũng Tàu. Mình thích Weaver 200 vì quãng đường và khả năng sạc nhanh quá lý tưởng”, anh Cường chia sẻ.
Động cơ nổi trội và các tính năng thông minh
Ẩn bên trong thiết kế nam tính, Weaver 200 sở hữu động cơ có công suất 6.000W kết hợp cùng bộ điều khiển Dat ESC giúp xe có khả năng vận hành nổi trội trên thị trường. Khả năng tăng tốc của Weaver 200 ngang bằng với xe xăng cùng vận tốc đạt 90 km/h mang đến những trải nghiệm mới lạ về xe điện cho người dùng.
Weaver 200 còn được trang bị hệ thống phanh thủy lực, phanh đĩa trước và sau, kèm theo đó là phanh động cơ. Nhờ đó, Weaver 200 sẽ tự động giảm tốc độ khi hạ tay ga, đồng thời tự động sạc lại pin.
Anh Nguyễn Thanh Vũ cho biết anh quan tâm đến nâng cấp phần mềm điều khiển của tay ga. Theo anh đánh giá sơ bộ về cảm giác thắng động cơ khi nhả tay ga rất mượt. Khi giảm ga nhẹ, xe thắng nhẹ và cần chạy lâu hơn để làm quen.
“Trường hợp bóp thắng tay bị ngắt động cơ, làm xe dừng đột ngột ở phiên bản đầu cũng được giải quyết. Khi bóp thắng tay Weaver 200, động cơ ngắt thật nhưng nếu bạn vẫn đang giữ tay ga thì chỉ cần bỏ thắng tay, xe sẽ tự động chạy tiếp”, anh Vũ mô tả.
Ngoài ra, tính năng IoT còn giúp Weaver 200 cập nhật những nâng cấp từ nhà sản xuất từ xa, không cần mang xe đến cửa hàng, giúp người dùng tiết kiệm thời gian và chi phí.
“Ngựa chiến” cá tính
Kế thừa phong cách cổ điển từ Weaver, “ngựa chiến” mới của Dat Bike mang vẻ ngoài cá tính. Điều dễ nhận ra khi đặt hai phiên bản xe của Dat Bike gần nhau đó là thiết kế của Weaver 200 có tính liên kết hơn, các bộ phận trên xe được kết nối tạo nên vẻ ngoài rắn rỏi và mạnh mẽ. Xe được trang bị thêm chân chống đứng, dáng và ghi đông cũng được nâng cao, mang đến cảm giác lái tốt hơn cho người điều khiển.
Điểm nhấn của Weaver 200 là bình xăng giả với màu cam bắt mắt, đi kèm đó là logo Dat Bike và tên sản phẩm được in trên nền đen ở hai bên hông. Hai gam màu đen và cam kết hợp vừa nổi bật vừa mang đến nét hiện đại cho sản phẩm. Trên thân bình xăng giả còn có những vân ngang nổi, giúp xe thêm phần cá tính và phá cách.
Sau khi trải nghiệm Weaver 200, anh Võ Văn Tài (TP HCM) rất hài lòng khi nhiều người trên đường đã dõi theo và trầm trồ về chiếc xe. “Nhưng đó không phải là thứ khiến mình đưa ra quyết định. Thứ khiến mình đưa ra quyết định chính là cảm giác lái, rất mượt, êm và đầm. Giờ chỉ mong ngày nhận hàng thôi”, anh Tài chia sẻ.
