Theo dự đoán, thị trường pin xe điện (EV) toàn cầu sẽ tăng từ 17 tỷ USD lên hơn 95 tỷ USD trong giai đoạn 2019 - 2028.
Với nhu cầu loại bỏ carbon trong lĩnh vực giao thông vận tải ngày càng tăng lên, các công ty sản xuất pin cung cấp năng lượng cho xe điện đã có động lực đáng kể. Và danh sách 10 nhà sản xuất pin xe điện hàng đầu ở thời điểm hiện tại vẫn đang thú vị hơn bao giờ hết.
Bất chấp những nỗ lực từ Hoa Kỳ và Châu Âu nhằm tăng cường sản xuất pin trong nước, thị trường pin xe điện vẫn do các nhà cung cấp Châu Á thống trị. Tất cả 10 nhà sản xuất pin xe điện hàng đầu đều là những công ty Châu Á.
Hiện tại, các công ty Trung Quốc chiếm 56% thị trường pin EV, tiếp theo là các công ty Hàn Quốc (26%) và các nhà sản xuất Nhật Bản (10%).
Nhà cung cấp pin hàng đầu, CATL, đã mở rộng thị phần từ 32% hồi năm 2021 lên 34% trong năm 2022. 1/3 lượng pin EV trên thế giới đến từ công ty Trung Quốc này. CATL cung cấp pin lithium-ion cho Tesla, Peugeot, Hyundai, Honda, BMW, Toyota, Volkswagen và Volvo.
Dù phải đối mặt với sự giám sát nghiêm ngặt sau vụ thu hồi pin EV ở Hoa Kỳ, LG Energy Solution vẫn là nhà sản xuất pin lớn thứ 2. Năm 2021, nhà cung cấp Hàn Quốc đã đồng ý bồi hoàn cho General Motors 1,9 tỷ USD để chi trả cho 143.000 chiếc Chevy Bolt EV bị thu hồi do rủi ro cháy nổ vì lỗi pin.
BYD chiếm vị trí thứ ba từ Panasonic khi tăng gần gấp đôi thị phần so với năm ngoái. Công ty do Warren Buffett hậu thuẫn này là nhà sản xuất ô tô lớn thứ 3 thế giới tính theo vốn hóa thị trường, nhưng họ cũng sản xuất pin bán ở các thị trường trên thế giới. Các số liệu bán hàng gần đây cho thấy BYD sẽ vượt qua LG Energy Solution về thị phần trong những tháng hoặc năm tới.
Xe điện đã có chỗ đứng ở thời điểm hiện tại, trong khi xe động cơ đốt trong (ICE) sẽ biến mất dần trong những thập kỷ tới. Gần đây, General Motors đã thông báo rằng họ đặt mục tiêu ngừng bán xe ICE vào năm 2035, trong khi Audi có kế hoạch ngừng sản xuất các mẫu xe này vào năm 2033.
Bên cạnh xe điện, công nghệ pin rất cần thiết cho quá trình chuyển đổi năng lượng, cung cấp khả năng lưu trữ cho việc tạo ra gió và năng lượng mặt trời không liên tục.
Khi các nhà sản xuất pin cố gắng phát triển nhằm đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng của quá trình chuyển đổi xe điện và cải thiện mật độ năng lượng trong mọi sản phẩm của họ, chúng ta có thể mong đợi những phát triển thú vị hơn trong ngành này.
>>> Sony sẽ bán xe điện vào năm 2026, Vinfast lại thêm đối thủ
Nguồn: Elements Visual Capitalist
Với nhu cầu loại bỏ carbon trong lĩnh vực giao thông vận tải ngày càng tăng lên, các công ty sản xuất pin cung cấp năng lượng cho xe điện đã có động lực đáng kể. Và danh sách 10 nhà sản xuất pin xe điện hàng đầu ở thời điểm hiện tại vẫn đang thú vị hơn bao giờ hết.
Hiện tại, các công ty Trung Quốc chiếm 56% thị trường pin EV, tiếp theo là các công ty Hàn Quốc (26%) và các nhà sản xuất Nhật Bản (10%).
Nhà cung cấp pin hàng đầu, CATL, đã mở rộng thị phần từ 32% hồi năm 2021 lên 34% trong năm 2022. 1/3 lượng pin EV trên thế giới đến từ công ty Trung Quốc này. CATL cung cấp pin lithium-ion cho Tesla, Peugeot, Hyundai, Honda, BMW, Toyota, Volkswagen và Volvo.
Dù phải đối mặt với sự giám sát nghiêm ngặt sau vụ thu hồi pin EV ở Hoa Kỳ, LG Energy Solution vẫn là nhà sản xuất pin lớn thứ 2. Năm 2021, nhà cung cấp Hàn Quốc đã đồng ý bồi hoàn cho General Motors 1,9 tỷ USD để chi trả cho 143.000 chiếc Chevy Bolt EV bị thu hồi do rủi ro cháy nổ vì lỗi pin.
BYD chiếm vị trí thứ ba từ Panasonic khi tăng gần gấp đôi thị phần so với năm ngoái. Công ty do Warren Buffett hậu thuẫn này là nhà sản xuất ô tô lớn thứ 3 thế giới tính theo vốn hóa thị trường, nhưng họ cũng sản xuất pin bán ở các thị trường trên thế giới. Các số liệu bán hàng gần đây cho thấy BYD sẽ vượt qua LG Energy Solution về thị phần trong những tháng hoặc năm tới.
Thời đại của pin
Bên cạnh xe điện, công nghệ pin rất cần thiết cho quá trình chuyển đổi năng lượng, cung cấp khả năng lưu trữ cho việc tạo ra gió và năng lượng mặt trời không liên tục.
Khi các nhà sản xuất pin cố gắng phát triển nhằm đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng của quá trình chuyển đổi xe điện và cải thiện mật độ năng lượng trong mọi sản phẩm của họ, chúng ta có thể mong đợi những phát triển thú vị hơn trong ngành này.
>>> Sony sẽ bán xe điện vào năm 2026, Vinfast lại thêm đối thủ
Nguồn: Elements Visual Capitalist
