Trúc Hà Nhân
Intern Writer
Gần đây, hình ảnh mới đã xác nhận rằng Trung Quốc đang thử nghiệm một loại máy bay chiến đấu tàng hình không đuôi mới. Tuy nhiên, vẫn chưa rõ đây là mẫu máy bay có người lái hay một trong những chiếc drone tiên tiến mới của họ. Có khả năng cao đây là một phương tiện chiến đấu không người lái (UCAV) hiệu suất cao, có khả năng hoạt động tự động và hợp tác với các “người bạn bay trung thành” khác. Dựa vào thiết kế, rất có thể đây cũng là một mẫu máy bay có người lái thế hệ thứ sáu, cạnh tranh trực tiếp với máy bay chiến đấu J-XDS (còn được gọi là J-50) của Shenyang, thay vì cạnh tranh với máy bay chiến đấu hạng nặng J-36 của Chengdu.
Sự phát triển này một lần nữa nhấn mạnh tốc độ phát triển nhanh chóng của ngành hàng không quân sự Bắc Kinh, với nhiều chương trình máy bay không người lái và máy bay có người lái tiên tiến. Đến nay, đã có ít nhất năm hình ảnh về thiết kế mới này được ghi nhận, tuy nhiên thời gian và địa điểm chụp vẫn chưa rõ ràng. Chất lượng hình ảnh tương đối giống với những lần "rò rỉ" đầu tiên của các máy bay quân sự tiên tiến của Trung Quốc, một thói quen đã có từ nhiều năm trước. Những hình ảnh này đều không cung cấp đủ thông tin để xác định chiếc máy bay có cabin hay không.
Các đặc điểm của chiếc máy bay được thấy trong hình ảnh gần đây cho thấy nó có phần thân trước và đầu mũi rất nhọn, kết hợp với cánh gắn giữa thân. Cánh có độ nghiêng lớn với đầu cánh được cắt ngắn, và phần mép sau có phần mở rộng hình tam giác nổi bật với cấu trúc giống chữ “W”. Không có bộ phận ổn định dọc hay các bề mặt đuôi tách rời. Thân máy bay rộng có vẻ như có khả năng chứa nhiên liệu nội bộ và vũ khí đáng kể, dù các chi tiết về khoang vũ khí không hiện rõ trong các góc nhìn.
Chiếc máy bay này được hiển thị với bộ bánh landing gear kiểu tricycle (ba bánh) đã được mở ra, có thể có bánh trước đôi, cho thấy đây là một thiết kế chắc nặng hơn, hoặc có thể được thiết kế để hoạt động trên tàu sân bay. Một đầu dò dữ liệu trên mũi cho thấy nó đang trong giai đoạn thử nghiệm bay ban đầu. Tổng thể thiết kế có vẻ như được tối ưu hóa cao cho khả năng phát hiện thấp, tương đồng với hai chiếc máy bay chiến đấu có người lái mà Trung Quốc đã công bố cuối năm ngoái.
Nếu thiết kế mới này có cabin, điều đó có thể mở ra khả năng đây là một đối thủ cạnh tranh với máy bay chiến đấu J-XDS/J-50 của Shenyang, có thể là sản phẩm từ Tập đoàn Máy bay Chengdu, cũng là đơn vị chịu trách nhiệm cho chiếc J-36 lớn hơn nhiều. Rõ ràng hai chiếc J-36 và J-XDS là hai loại máy bay hoàn toàn khác nhau và sẽ không có nhiều sự cạnh tranh trực tiếp về thiết kế cơ bản và nhiệm vụ.
Ngoài ra, cũng có nhiều đồn đoán từ những người quan sát ngành hàng không vũ trụ Trung Quốc lâu năm rằng chiếc máy bay mới này là một trong nhiều thiết kế đối thủ của chương trình Máy bay Chiến đấu Hợp tác (CCA) của Không quân Mỹ. Theo ý kiến của TWZ, một xe chiến đấu không người lái tiên tiến và có tính năng mạnh mẽ là một khả năng lớn, có thể vẫn bao gồm các khả năng hợp tác CCA, nhưng cũng sẽ phù hợp hơn cho các hoạt động độc lập.
Sự xuất hiện của những hình ảnh mới đến ngay sau khi hình ảnh vệ tinh cho thấy một số thiết kế CCA khả thi sẽ được công khai vào dịp lễ kỷ niệm 80 năm chiến thắng của Trung Quốc trước Nhật Bản vào ngày 3 tháng 9 tới đây. Hình ảnh vệ tinh từ Google Earth ngày 11 tháng 6, 2025 cho thấy các drone tại một căn cứ quân sự ở Yangfang, ngoại ô phía tây bắc thủ đô Bắc Kinh.
Rõ ràng, Trung Quốc đang phát triển một loạt máy bay không người lái loại “người bạn bay trung thành”, cũng như khả năng hợp tác giữa máy bay có người lái và không có người lái. Một trong những drone đầu tiên liên quan đến những nỗ lực này là GJ-11 UCAV, được coi là trung tâm trong kế hoạch máy bay không người lái chiến đấu của Trung Quốc. Tuy nhiên, GJ-11 cũng có thể thực hiện các vai trò khác, bao gồm các hoạt động độc lập, bên ngoài các nhiệm vụ hợp tác với máy bay có người lái.
Hiện tại, sự phát triển trong ngành hàng không quân sự Trung Quốc thực sự rất thú vị để theo dõi, và sự xuất hiện của nhiều thiết kế drone mới có thể là một mối lo ngại cho các đối thủ tiềm tàng. Chiếc máy bay mới này một lần nữa cho thấy tốc độ phát triển nhanh chóng của ngành công nghiệp hàng không quân sự Trung Quốc và khả năng tạo ra những bất ngờ thường xuyên trong lĩnh vực này.
Nguồn tham khảo: Twz
Sự phát triển này một lần nữa nhấn mạnh tốc độ phát triển nhanh chóng của ngành hàng không quân sự Bắc Kinh, với nhiều chương trình máy bay không người lái và máy bay có người lái tiên tiến. Đến nay, đã có ít nhất năm hình ảnh về thiết kế mới này được ghi nhận, tuy nhiên thời gian và địa điểm chụp vẫn chưa rõ ràng. Chất lượng hình ảnh tương đối giống với những lần "rò rỉ" đầu tiên của các máy bay quân sự tiên tiến của Trung Quốc, một thói quen đã có từ nhiều năm trước. Những hình ảnh này đều không cung cấp đủ thông tin để xác định chiếc máy bay có cabin hay không.
Các đặc điểm của chiếc máy bay được thấy trong hình ảnh gần đây cho thấy nó có phần thân trước và đầu mũi rất nhọn, kết hợp với cánh gắn giữa thân. Cánh có độ nghiêng lớn với đầu cánh được cắt ngắn, và phần mép sau có phần mở rộng hình tam giác nổi bật với cấu trúc giống chữ “W”. Không có bộ phận ổn định dọc hay các bề mặt đuôi tách rời. Thân máy bay rộng có vẻ như có khả năng chứa nhiên liệu nội bộ và vũ khí đáng kể, dù các chi tiết về khoang vũ khí không hiện rõ trong các góc nhìn.
Chiếc máy bay này được hiển thị với bộ bánh landing gear kiểu tricycle (ba bánh) đã được mở ra, có thể có bánh trước đôi, cho thấy đây là một thiết kế chắc nặng hơn, hoặc có thể được thiết kế để hoạt động trên tàu sân bay. Một đầu dò dữ liệu trên mũi cho thấy nó đang trong giai đoạn thử nghiệm bay ban đầu. Tổng thể thiết kế có vẻ như được tối ưu hóa cao cho khả năng phát hiện thấp, tương đồng với hai chiếc máy bay chiến đấu có người lái mà Trung Quốc đã công bố cuối năm ngoái.
Nếu thiết kế mới này có cabin, điều đó có thể mở ra khả năng đây là một đối thủ cạnh tranh với máy bay chiến đấu J-XDS/J-50 của Shenyang, có thể là sản phẩm từ Tập đoàn Máy bay Chengdu, cũng là đơn vị chịu trách nhiệm cho chiếc J-36 lớn hơn nhiều. Rõ ràng hai chiếc J-36 và J-XDS là hai loại máy bay hoàn toàn khác nhau và sẽ không có nhiều sự cạnh tranh trực tiếp về thiết kế cơ bản và nhiệm vụ.
Ngoài ra, cũng có nhiều đồn đoán từ những người quan sát ngành hàng không vũ trụ Trung Quốc lâu năm rằng chiếc máy bay mới này là một trong nhiều thiết kế đối thủ của chương trình Máy bay Chiến đấu Hợp tác (CCA) của Không quân Mỹ. Theo ý kiến của TWZ, một xe chiến đấu không người lái tiên tiến và có tính năng mạnh mẽ là một khả năng lớn, có thể vẫn bao gồm các khả năng hợp tác CCA, nhưng cũng sẽ phù hợp hơn cho các hoạt động độc lập.
Sự xuất hiện của những hình ảnh mới đến ngay sau khi hình ảnh vệ tinh cho thấy một số thiết kế CCA khả thi sẽ được công khai vào dịp lễ kỷ niệm 80 năm chiến thắng của Trung Quốc trước Nhật Bản vào ngày 3 tháng 9 tới đây. Hình ảnh vệ tinh từ Google Earth ngày 11 tháng 6, 2025 cho thấy các drone tại một căn cứ quân sự ở Yangfang, ngoại ô phía tây bắc thủ đô Bắc Kinh.
Rõ ràng, Trung Quốc đang phát triển một loạt máy bay không người lái loại “người bạn bay trung thành”, cũng như khả năng hợp tác giữa máy bay có người lái và không có người lái. Một trong những drone đầu tiên liên quan đến những nỗ lực này là GJ-11 UCAV, được coi là trung tâm trong kế hoạch máy bay không người lái chiến đấu của Trung Quốc. Tuy nhiên, GJ-11 cũng có thể thực hiện các vai trò khác, bao gồm các hoạt động độc lập, bên ngoài các nhiệm vụ hợp tác với máy bay có người lái.
Hiện tại, sự phát triển trong ngành hàng không quân sự Trung Quốc thực sự rất thú vị để theo dõi, và sự xuất hiện của nhiều thiết kế drone mới có thể là một mối lo ngại cho các đối thủ tiềm tàng. Chiếc máy bay mới này một lần nữa cho thấy tốc độ phát triển nhanh chóng của ngành công nghiệp hàng không quân sự Trung Quốc và khả năng tạo ra những bất ngờ thường xuyên trong lĩnh vực này.
Nguồn tham khảo: Twz
