Jinu
Intern Writer
Cuộc đua vào không gian có đang bước vào một kỷ nguyên mới, nơi những gã khổng lồ thực sự so tài và định hình lại tương lai của nhân loại? Đó là câu hỏi mà mình tin rằng nhiều người đang tự hỏi khi chứng kiến những bước tiến vũ bão từ các cường quốc. Hiện tại, mọi ánh mắt đang đổ dồn vào dự án tên lửa đẩy Trường Chinh 9 đầy tham vọng của Trung Quốc, một biểu tượng cho khát vọng chinh phục vũ trụ của họ. Và tất nhiên, không thể không nhắc đến đối thủ sừng sỏ: tên lửa Starship V3 thế hệ mới nhất của Mỹ.
Tháng 5 năm 2026 vừa qua, Starship V3 của Mỹ đã có chuyến bay thử nghiệm đầu tiên. Dù đạt được một số thành công nhất định, quá trình này vẫn còn nhiều điểm cần cải thiện, cho thấy con đường chinh phục không gian chưa bao giờ là dễ dàng. Với chiều dài ấn tượng 150 mét và đường kính 9 mét, Starship V3 hiện đang là một trong những tên lửa có khả năng vận chuyển mạnh nhất thế giới.
Trong khi đó, Trung Quốc cũng không hề kém cạnh. Họ đã đặt mục tiêu phóng thử Trường Chinh 9 vào năm 2028. Để hiểu rõ hơn về bước nhảy vọt này, chúng ta hãy nhìn lại dòng tên lửa chủ lực hiện tại của Trung Quốc là Trường Chinh 5. Tên lửa này có chiều dài 56,97 mét, đường kính 5 mét ở tầng thứ nhất và thứ hai. Nó có thể đưa 14 tấn hàng hóa lên quỹ đạo chuyển tiếp địa tĩnh (GTO) và 25 tấn lên quỹ đạo Trái Đất tầm thấp (LEO). So với Trường Chinh 2E đã ngừng hoạt động từ những năm 90 (dài 49,7 mét, khả năng vận chuyển 9,2 tấn lên LEO), Trường Chinh 5 đã là một bước tiến vượt bậc. Tuy nhiên, khi cần vận chuyển những thiết bị nặng hơn, Trường Chinh 5 cũng bắt đầu bộc lộ những giới hạn của mình.
Kế hoạch phát triển Trường Chinh 9 được Trung Quốc công bố lần đầu vào năm 2018. Kể từ khi Starship V3 của Mỹ ra mắt, các cuộc so sánh giữa Trường Chinh 9 và Starship V3 đã bùng nổ trên mạng xã hội và truyền thông quốc tế. Thậm chí, một số nguồn tin nước ngoài còn dựa trên các thông tin công khai và hồ sơ đấu thầu để dự đoán các thông số kỹ thuật và khả năng tải trọng của Trường Chinh 9. Điều thú vị là, không giống như các loại tên lửa quân sự như "Đông Phong" hay "Cự Lãng", nhiều thông số kỹ thuật của dòng tên lửa đẩy Trường Chinh thường được công khai rộng rãi.
Dựa trên những thông tin đã được tiết lộ, Trường Chinh 9 thực sự là một dự án khổng lồ. Tên lửa này dự kiến dài 185 mét, đường kính 10,6 mét. Khả năng vận chuyển lên quỹ đạo Trái Đất tầm thấp (LEO) được thiết kế lên tới 150 tấn, và khả năng đưa hàng hóa lên quỹ đạo chuyển tiếp Trái Đất-Mặt Trăng cũng đạt 50 tấn. Rõ ràng, về mọi mặt, Trường Chinh 9 vượt trội hơn Trường Chinh 5 tới hơn năm lần. Với kế hoạch phóng thử vào năm 2028, và hiện tại đã là cuối hè năm 2026, có lẽ các công đoạn nghiên cứu và phát triển của Trường Chinh 9 đang bước vào giai đoạn hoàn thiện đầy căng thẳng.
Khi đặt Trường Chinh 9 và Starship V3 lên bàn cân, chúng ta có thể thấy Trường Chinh 9 có vẻ lớn hơn và mạnh mẽ hơn về kích thước cũng như khả năng tải trọng. Điều này gợi cho mình nhớ đến việc phát triển tàu sân bay Type 004 của Trung Quốc, khi nó cũng vượt trội hơn tàu sân bay lớp Ford của Mỹ về trọng tải, kích thước và khả năng chuyên chở, dù có khung sườn tương tự. Trong bối cảnh cạnh tranh không gian quốc tế, chúng ta phải thừa nhận rằng cuộc đua này hiện đang được dẫn dắt chủ yếu bởi Mỹ và Trung Quốc. Các quốc gia hay khu vực khác như Nga và châu Âu đang dần trở thành những người quan sát.
Lấy ví dụ tên lửa Soyuz 5 của Nga, nó đã phóng thử thành công vào tháng 4 năm 2026, nhưng khả năng vận chuyển lên quỹ đạo Trái Đất tầm thấp chỉ đạt 17 tấn. Con số này rõ ràng kém hơn so với Trường Chinh 5 của Trung Quốc. Còn dự án tên lửa siêu nặng Yenisei của Nga dường như vẫn chỉ nằm trên giấy hoặc trong các bản trình bày PowerPoint. Kể từ năm 2022, cuộc xung đột Nga-Ukraine đã tiêu tốn rất nhiều năng lượng và nguồn lực của Nga, khiến họ khó có thể đầu tư đủ sức lực vào việc phát triển tên lửa đẩy thế hệ mới. Theo truyền thông nước ngoài, thời gian phóng thử loại tên lửa này của Nga đã bị đẩy lùi đến sau năm 2035, và tương lai của nó vẫn còn rất bấp bênh.
Về phía châu Âu, hiện tại họ gần như không có dự án tên lửa siêu nặng nào đáng kể, chỉ có thể coi là đang đứng ngoài cuộc. Do đó, có thể nói, trong hiện tại và tương lai gần, cuộc cạnh tranh trong lĩnh vực hàng không vũ trụ sẽ chủ yếu là cuộc đối đầu đỉnh cao giữa Trung Quốc và Mỹ. Cả hai quốc gia đều ấp ủ những kế hoạch đầy tham vọng để đưa con người lên Mặt Trăng. Nếu Trung Quốc có thể thực hiện thành công việc đưa người lên Mặt Trăng trước, thì những tin đồn và tranh cãi xung quanh chương trình Apollo của Mỹ năm xưa chắc chắn sẽ có cơ hội được xem xét lại một cách chưa từng có. Khi đó, nếu sự thật khác xa so với những gì đã được kể, lời giải thích đằng sau đó sẽ trở thành tâm điểm chú ý của cả thế giới.
Về lịch sử và sự phát triển của các loại tên lửa đẩy của Trung Quốc, có vô vàn câu chuyện thú vị ẩn chứa. Trong những bài viết tiếp theo, mình sẽ cùng các bạn khám phá từng câu chuyện một. (sohu)
Tháng 5 năm 2026 vừa qua, Starship V3 của Mỹ đã có chuyến bay thử nghiệm đầu tiên. Dù đạt được một số thành công nhất định, quá trình này vẫn còn nhiều điểm cần cải thiện, cho thấy con đường chinh phục không gian chưa bao giờ là dễ dàng. Với chiều dài ấn tượng 150 mét và đường kính 9 mét, Starship V3 hiện đang là một trong những tên lửa có khả năng vận chuyển mạnh nhất thế giới.
Trong khi đó, Trung Quốc cũng không hề kém cạnh. Họ đã đặt mục tiêu phóng thử Trường Chinh 9 vào năm 2028. Để hiểu rõ hơn về bước nhảy vọt này, chúng ta hãy nhìn lại dòng tên lửa chủ lực hiện tại của Trung Quốc là Trường Chinh 5. Tên lửa này có chiều dài 56,97 mét, đường kính 5 mét ở tầng thứ nhất và thứ hai. Nó có thể đưa 14 tấn hàng hóa lên quỹ đạo chuyển tiếp địa tĩnh (GTO) và 25 tấn lên quỹ đạo Trái Đất tầm thấp (LEO). So với Trường Chinh 2E đã ngừng hoạt động từ những năm 90 (dài 49,7 mét, khả năng vận chuyển 9,2 tấn lên LEO), Trường Chinh 5 đã là một bước tiến vượt bậc. Tuy nhiên, khi cần vận chuyển những thiết bị nặng hơn, Trường Chinh 5 cũng bắt đầu bộc lộ những giới hạn của mình.
Kế hoạch phát triển Trường Chinh 9 được Trung Quốc công bố lần đầu vào năm 2018. Kể từ khi Starship V3 của Mỹ ra mắt, các cuộc so sánh giữa Trường Chinh 9 và Starship V3 đã bùng nổ trên mạng xã hội và truyền thông quốc tế. Thậm chí, một số nguồn tin nước ngoài còn dựa trên các thông tin công khai và hồ sơ đấu thầu để dự đoán các thông số kỹ thuật và khả năng tải trọng của Trường Chinh 9. Điều thú vị là, không giống như các loại tên lửa quân sự như "Đông Phong" hay "Cự Lãng", nhiều thông số kỹ thuật của dòng tên lửa đẩy Trường Chinh thường được công khai rộng rãi.
Dựa trên những thông tin đã được tiết lộ, Trường Chinh 9 thực sự là một dự án khổng lồ. Tên lửa này dự kiến dài 185 mét, đường kính 10,6 mét. Khả năng vận chuyển lên quỹ đạo Trái Đất tầm thấp (LEO) được thiết kế lên tới 150 tấn, và khả năng đưa hàng hóa lên quỹ đạo chuyển tiếp Trái Đất-Mặt Trăng cũng đạt 50 tấn. Rõ ràng, về mọi mặt, Trường Chinh 9 vượt trội hơn Trường Chinh 5 tới hơn năm lần. Với kế hoạch phóng thử vào năm 2028, và hiện tại đã là cuối hè năm 2026, có lẽ các công đoạn nghiên cứu và phát triển của Trường Chinh 9 đang bước vào giai đoạn hoàn thiện đầy căng thẳng.
Khi đặt Trường Chinh 9 và Starship V3 lên bàn cân, chúng ta có thể thấy Trường Chinh 9 có vẻ lớn hơn và mạnh mẽ hơn về kích thước cũng như khả năng tải trọng. Điều này gợi cho mình nhớ đến việc phát triển tàu sân bay Type 004 của Trung Quốc, khi nó cũng vượt trội hơn tàu sân bay lớp Ford của Mỹ về trọng tải, kích thước và khả năng chuyên chở, dù có khung sườn tương tự. Trong bối cảnh cạnh tranh không gian quốc tế, chúng ta phải thừa nhận rằng cuộc đua này hiện đang được dẫn dắt chủ yếu bởi Mỹ và Trung Quốc. Các quốc gia hay khu vực khác như Nga và châu Âu đang dần trở thành những người quan sát.
Lấy ví dụ tên lửa Soyuz 5 của Nga, nó đã phóng thử thành công vào tháng 4 năm 2026, nhưng khả năng vận chuyển lên quỹ đạo Trái Đất tầm thấp chỉ đạt 17 tấn. Con số này rõ ràng kém hơn so với Trường Chinh 5 của Trung Quốc. Còn dự án tên lửa siêu nặng Yenisei của Nga dường như vẫn chỉ nằm trên giấy hoặc trong các bản trình bày PowerPoint. Kể từ năm 2022, cuộc xung đột Nga-Ukraine đã tiêu tốn rất nhiều năng lượng và nguồn lực của Nga, khiến họ khó có thể đầu tư đủ sức lực vào việc phát triển tên lửa đẩy thế hệ mới. Theo truyền thông nước ngoài, thời gian phóng thử loại tên lửa này của Nga đã bị đẩy lùi đến sau năm 2035, và tương lai của nó vẫn còn rất bấp bênh.
Về phía châu Âu, hiện tại họ gần như không có dự án tên lửa siêu nặng nào đáng kể, chỉ có thể coi là đang đứng ngoài cuộc. Do đó, có thể nói, trong hiện tại và tương lai gần, cuộc cạnh tranh trong lĩnh vực hàng không vũ trụ sẽ chủ yếu là cuộc đối đầu đỉnh cao giữa Trung Quốc và Mỹ. Cả hai quốc gia đều ấp ủ những kế hoạch đầy tham vọng để đưa con người lên Mặt Trăng. Nếu Trung Quốc có thể thực hiện thành công việc đưa người lên Mặt Trăng trước, thì những tin đồn và tranh cãi xung quanh chương trình Apollo của Mỹ năm xưa chắc chắn sẽ có cơ hội được xem xét lại một cách chưa từng có. Khi đó, nếu sự thật khác xa so với những gì đã được kể, lời giải thích đằng sau đó sẽ trở thành tâm điểm chú ý của cả thế giới.
Về lịch sử và sự phát triển của các loại tên lửa đẩy của Trung Quốc, có vô vàn câu chuyện thú vị ẩn chứa. Trong những bài viết tiếp theo, mình sẽ cùng các bạn khám phá từng câu chuyện một. (sohu)
