Bỉ Ngạn Hoa
Moderator
Theo tờ SCMP, Thâm Quyến, trung tâm công nghệ phía nam Trung Quốc có kế hoạch đưa một đội gồm 20 xe buýt không người lái ra đường vào cuối năm nay, trong bối cảnh nước này đang thúc đẩy triển khai và thương mại hóa rộng rãi hơn công nghệ xe tự hành.
Theo thông báo của tập đoàn xe buýt Thâm Quyến (Thâm Quyến Bus Group), xe buýt tự lái sẽ hoạt động dọc theo bốn tuyến xe buýt ở quận Qianhai của Thâm Quyến, một khu kinh tế lân cận Hồng Kông, nơi có các điểm dừng bao gồm ga tàu điện ngầm, khu thương mại và kinh doanh, khu công nghiệp, khu dân cư và địa điểm du lịch. Group, công ty vận tải công cộng nhà nước.
Với sự chấp thuận của chính phủ cho việc chạy thử nghiệm, công ty Thâm Quyến Bus Group cho biết họ đặt mục tiêu tạo ra “đội xe buýt tự lái lớn nhất ở khu vực trung tâm thành phố”.
Tập đoàn xe buýt Thâm Quyến sẽ bắt đầu khai thác tuyến xe buýt tự lái đầu tiên vào đầu tháng này, tính phí 1 nhân dân tệ (0,14 USD) mỗi chuyến trong thời gian thử nghiệm. Thay vì sử dụng đội xe buýt một tầng chạy hoàn toàn bằng điện, các phương tiện xe buýt tự hành sẽ là xe buýt nhỏ 9 chỗ được trang bị camera độ phân giải cao, các cảm biến và lidar.
Thâm Quyến đang nỗ lực trở thành trung tâm xe tự hành của Trung Quốc. Thành phố này cùng với các thành phố khác như Quảng Châu và Vũ Hán trở thành một trong những thành phố đầu tiên cho phép xe buýt tự lái hoạt động thử nghiệm.
Thâm Quyến đã ban hành các quy định đầu tiên ở Trung Quốc dành riêng cho ô tô kết nối thông minh vào năm 2022, cho phép các phương tiện tự lái đã đăng ký – không cần người lái xe đảm bảo an toàn – đi trên một số con đường nhất định và trong các khu vực khác do cơ quan giao thông thành phố chỉ định.
Tháng 9 năm ngoái, Thâm Quyến cũng cho phép ô tô tự lái chạy trên 89 km đường cao tốc, trong đó có 13km “đoạn đường rất phức tạp” để thử nghiệm.
Dịch vụ taxi tự lái (robotaxi) đã trở nên phổ biến ở các quận Nanshan và Pingshan của Thâm Quyến, nơi các chuyến đi bằng những phương tiện này được giảm giá hoặc miễn phí. Robotaxi được vận hành bởi dịch vụ Apollo Go của Baidu có thể dễ dàng được những người đi làm ở những khu vực này đặt thông qua một ứng dụng di động.
Theo từ nhật báo Đặc khu Thâm Quyến, thành phố này cũng là nơi đầu tiên cho phép ô tô tự lái hoàn toàn hoạt động trên toàn bộ quận. Ở quận Pingshan, các nhà khai thác được cấp phép bao gồm cả Baidu đã triển khai đội xe taxi tự động hoàn toàn không có người lái.
Thâm Quyến, với dân số 17 triệu người, đã cam kết phát triển ngành công nghiệp xe thông minh lên doanh thu 200 tỷ nhân dân tệ vào năm 2025, theo kế hoạch hành động do chính quyền thành phố công bố vào tháng 6 năm 2023.
Tuy nhiên, việc triển khai công nghệ lái xe tự động đang gây ra sự hoài nghi ở một số người trong bối cảnh lo ngại về sự an toàn và mất việc làm.
Một đội hơn 500 robotaxi Apollo Go ở Vũ Hán, thủ phủ tỉnh Hồ Bắc, đã trở nên phổ biến ở thành phố 13,7 triệu dân này đến nỗi các tài xế taxi địa phương đang kiến nghị với cơ quan giao thông thành phố hạn chế sử dụng dịch vụ của Baidu.
Theo thông báo của tập đoàn xe buýt Thâm Quyến (Thâm Quyến Bus Group), xe buýt tự lái sẽ hoạt động dọc theo bốn tuyến xe buýt ở quận Qianhai của Thâm Quyến, một khu kinh tế lân cận Hồng Kông, nơi có các điểm dừng bao gồm ga tàu điện ngầm, khu thương mại và kinh doanh, khu công nghiệp, khu dân cư và địa điểm du lịch. Group, công ty vận tải công cộng nhà nước.
Với sự chấp thuận của chính phủ cho việc chạy thử nghiệm, công ty Thâm Quyến Bus Group cho biết họ đặt mục tiêu tạo ra “đội xe buýt tự lái lớn nhất ở khu vực trung tâm thành phố”.
Tập đoàn xe buýt Thâm Quyến sẽ bắt đầu khai thác tuyến xe buýt tự lái đầu tiên vào đầu tháng này, tính phí 1 nhân dân tệ (0,14 USD) mỗi chuyến trong thời gian thử nghiệm. Thay vì sử dụng đội xe buýt một tầng chạy hoàn toàn bằng điện, các phương tiện xe buýt tự hành sẽ là xe buýt nhỏ 9 chỗ được trang bị camera độ phân giải cao, các cảm biến và lidar.
Thâm Quyến đang nỗ lực trở thành trung tâm xe tự hành của Trung Quốc. Thành phố này cùng với các thành phố khác như Quảng Châu và Vũ Hán trở thành một trong những thành phố đầu tiên cho phép xe buýt tự lái hoạt động thử nghiệm.
Thâm Quyến đã ban hành các quy định đầu tiên ở Trung Quốc dành riêng cho ô tô kết nối thông minh vào năm 2022, cho phép các phương tiện tự lái đã đăng ký – không cần người lái xe đảm bảo an toàn – đi trên một số con đường nhất định và trong các khu vực khác do cơ quan giao thông thành phố chỉ định.
Tháng 9 năm ngoái, Thâm Quyến cũng cho phép ô tô tự lái chạy trên 89 km đường cao tốc, trong đó có 13km “đoạn đường rất phức tạp” để thử nghiệm.
Dịch vụ taxi tự lái (robotaxi) đã trở nên phổ biến ở các quận Nanshan và Pingshan của Thâm Quyến, nơi các chuyến đi bằng những phương tiện này được giảm giá hoặc miễn phí. Robotaxi được vận hành bởi dịch vụ Apollo Go của Baidu có thể dễ dàng được những người đi làm ở những khu vực này đặt thông qua một ứng dụng di động.
Theo từ nhật báo Đặc khu Thâm Quyến, thành phố này cũng là nơi đầu tiên cho phép ô tô tự lái hoàn toàn hoạt động trên toàn bộ quận. Ở quận Pingshan, các nhà khai thác được cấp phép bao gồm cả Baidu đã triển khai đội xe taxi tự động hoàn toàn không có người lái.
Thâm Quyến, với dân số 17 triệu người, đã cam kết phát triển ngành công nghiệp xe thông minh lên doanh thu 200 tỷ nhân dân tệ vào năm 2025, theo kế hoạch hành động do chính quyền thành phố công bố vào tháng 6 năm 2023.
Tuy nhiên, việc triển khai công nghệ lái xe tự động đang gây ra sự hoài nghi ở một số người trong bối cảnh lo ngại về sự an toàn và mất việc làm.
Một đội hơn 500 robotaxi Apollo Go ở Vũ Hán, thủ phủ tỉnh Hồ Bắc, đã trở nên phổ biến ở thành phố 13,7 triệu dân này đến nỗi các tài xế taxi địa phương đang kiến nghị với cơ quan giao thông thành phố hạn chế sử dụng dịch vụ của Baidu.
