Trên thế giới, trào lưu xe ô tô điện đang phát triển mạnh mẽ ở nhiều quốc gia từ những nước phát triển cho tới nước đang phát triển.
Đặc biệt, Trung Quốc nổi lên là quốc gia phát triển nhất về ô tô điện. Mặc dù vậy, nhưng nhiều hình ảnh mới đây đã cho thấy thực trạng đáng báo động về tình trạng thừa mứa ô tô điện tại quốc gia này.
Những vùng như ngoại ô thành phố Hàng Châu, nhiều người chính kiến hình ảnh hàng trăm thậm chí hàng nghìn chiếc xe ô tô điện bị bỏ lại tại những bãi đỗ xe bất chấp tình trạng xuống cấp.
Theo tìm hiểu, tại Trung Quốc có khoảng 6 thành phố đã xuất hiện bãi đỗ xe ô tô điện bỏ hoang.
Những cảnh tượng này đã khiến nhiều người phải đặt câu hỏi về tình hình phát triển xe ô tô điện tại đất nước tỉ dân. Lý do khiến những bãi đỗ xe ma như này xuất hiện là gì?
Quay trở lại thời gian trước đây, khi chính quyền Trung Quốc tung ra hàng loạt chính sách trợ cấp dồi dào, giúp đỡ hàng trăm hãng xe khởi nghiệp trong ngành xe ô tô điện. Đa phần họ đều chỉ sản xuất được những chiếc xe đi được khoảng 100km mỗi lần sạc.
Tuy nhiên sự phát triển liên tục này cũng gây ra nhiều hậu quả. Nhiều doanh nghiệp kinh doanh dịch vụ chia sẻ xe từng sử dụng rất nhiều ô tô điện giờ đây đã phá sản.
Do vậy, những nghĩa địa xe ô tô điện dần được xuất hiện và vô hình chung đi ngược lại lợi ích môi trường mà xe ô tô điện mang lại.
Mới đây nhất, Bắc Kinh đã tuyên bố dừng mọi chương trình hỗ trợ cho xe ô tô điện, điều này khiến cho có thêm hàng loạt nghĩa địa ô tô điện tại Trung Quốc.
Đặc biệt, Trung Quốc nổi lên là quốc gia phát triển nhất về ô tô điện. Mặc dù vậy, nhưng nhiều hình ảnh mới đây đã cho thấy thực trạng đáng báo động về tình trạng thừa mứa ô tô điện tại quốc gia này.
Theo tìm hiểu, tại Trung Quốc có khoảng 6 thành phố đã xuất hiện bãi đỗ xe ô tô điện bỏ hoang.
Những cảnh tượng này đã khiến nhiều người phải đặt câu hỏi về tình hình phát triển xe ô tô điện tại đất nước tỉ dân. Lý do khiến những bãi đỗ xe ma như này xuất hiện là gì?
Quay trở lại thời gian trước đây, khi chính quyền Trung Quốc tung ra hàng loạt chính sách trợ cấp dồi dào, giúp đỡ hàng trăm hãng xe khởi nghiệp trong ngành xe ô tô điện. Đa phần họ đều chỉ sản xuất được những chiếc xe đi được khoảng 100km mỗi lần sạc.
Tuy nhiên sự phát triển liên tục này cũng gây ra nhiều hậu quả. Nhiều doanh nghiệp kinh doanh dịch vụ chia sẻ xe từng sử dụng rất nhiều ô tô điện giờ đây đã phá sản.
Do vậy, những nghĩa địa xe ô tô điện dần được xuất hiện và vô hình chung đi ngược lại lợi ích môi trường mà xe ô tô điện mang lại.
Mới đây nhất, Bắc Kinh đã tuyên bố dừng mọi chương trình hỗ trợ cho xe ô tô điện, điều này khiến cho có thêm hàng loạt nghĩa địa ô tô điện tại Trung Quốc.
