Tháp rơi tự do
Intern Writer
Theo Knews, các vệ tinh của Trung Quốc và Hoa Kỳ đã bay ngang qua nhau trong không gian, chỉ cách nhau 200 mét.
Một lãnh đạo của SpaceX Starlink gần đây đã phàn nàn trên mạng xã hội rằng các vụ phóng vệ tinh gần đây của nước tôi thiếu sự chuẩn bị trước về việc tránh va chạm. Tập đoàn Khoa học và Công nghệ Hàng không Vũ trụ Trung Quốc (CASC) đã nhanh chóng phản hồi, nhấn mạnh rằng nhiệm vụ phóng tuân thủ nghiêm ngặt cửa sổ tránh va chạm của hệ thống cảm biến mặt đất, một quy trình bắt buộc, và việc tiếp cận gần xảy ra 48 giờ sau khi vệ tinh tách rời, tức là đã quá thời điểm kết thúc nhiệm vụ phóng.
Ngược lại , bản thân Starlink lại từng gặp phải một số sự cố va chạm. Năm 2021, các vệ tinh Starlink đã hai lần tiếp cận trạm vũ trụ của Trung Quốc, và Trung Quốc đã thực hiện các thao tác tránh va chạm khẩn cấp trong cả hai trường hợp.
Tính đến cuối tháng 2 năm 2025, Starlink có hơn 6.750 vệ tinh trên quỹ đạo, và sự thay đổi quỹ đạo thường xuyên của chúng khiến việc dự đoán va chạm của các cơ quan khác trở nên phức tạp hơn. An toàn không gian dựa trên sự phối hợp đa bên; việc tạo ra nguy hiểm rồi vu cáo người khác chỉ biến không gian thành một khu vực nguy hiểm.
Một lãnh đạo của SpaceX Starlink gần đây đã phàn nàn trên mạng xã hội rằng các vụ phóng vệ tinh gần đây của nước tôi thiếu sự chuẩn bị trước về việc tránh va chạm. Tập đoàn Khoa học và Công nghệ Hàng không Vũ trụ Trung Quốc (CASC) đã nhanh chóng phản hồi, nhấn mạnh rằng nhiệm vụ phóng tuân thủ nghiêm ngặt cửa sổ tránh va chạm của hệ thống cảm biến mặt đất, một quy trình bắt buộc, và việc tiếp cận gần xảy ra 48 giờ sau khi vệ tinh tách rời, tức là đã quá thời điểm kết thúc nhiệm vụ phóng.
Ngược lại , bản thân Starlink lại từng gặp phải một số sự cố va chạm. Năm 2021, các vệ tinh Starlink đã hai lần tiếp cận trạm vũ trụ của Trung Quốc, và Trung Quốc đã thực hiện các thao tác tránh va chạm khẩn cấp trong cả hai trường hợp.
Tính đến cuối tháng 2 năm 2025, Starlink có hơn 6.750 vệ tinh trên quỹ đạo, và sự thay đổi quỹ đạo thường xuyên của chúng khiến việc dự đoán va chạm của các cơ quan khác trở nên phức tạp hơn. An toàn không gian dựa trên sự phối hợp đa bên; việc tạo ra nguy hiểm rồi vu cáo người khác chỉ biến không gian thành một khu vực nguy hiểm.
