dodacleanh
Pearl
Đường sắt 225km/giờ khai thác chung cả tàu khách và tàu hàng nhưng chi phí đầu tư tăng hơn 12 tỷ USD so với đường sắt cao tốc 320km/giờ chỉ chạy tàu khách.
Ảnh minh họa
Cơ quan tư vấn dự kiến, nếu tính đủ các chi phí, tổng vốn đầu tư cho phương án chạy tàu 320km/h phải hơn 64,6 tỷ USD, tăng hơn 5 tỷ USD so với tổng dự toán đưa ra tại báo cáo tiền khả thi (chỉ 58,7 tỷ USD).
Phương án tốc độ chạy tàu 225km/h kết hợp tàu khách và tàu hàng tổng mức đầu tư phương án này khoảng 76 tỷ USD, do dự án phải thiết kế để chạy được cả tàu khách và tàu hàng, thêm nhiều tuyến tránh, thêm ga...
Bộ GTVT cuối cùng đã bỏ phương án đầu tư đường sắt cao tốc Bắc - Nam chỉ chạy tàu khách và đồng thuận với phương án đường sắt mới chạy kết hợp cả tàu khách và tàu hàng, trong đó, tàu khách khai thác tốc độ 225km/h, tàu hàng tốc độ 180km/h; dự án triển khai từ năm 2025 đến 2041.
Bây giờ tôi đã ngoài 30, như vậy ngoài 50 tôi mới có cơ hội đi một chuyến tàu tốc độ cao Bắc Nam trọn vẹn! Dù hơi lâu, nhưng tôi vẫn mong có một ngày như vậy.
Cơ quan tư vấn dự kiến, nếu tính đủ các chi phí, tổng vốn đầu tư cho phương án chạy tàu 320km/h phải hơn 64,6 tỷ USD, tăng hơn 5 tỷ USD so với tổng dự toán đưa ra tại báo cáo tiền khả thi (chỉ 58,7 tỷ USD).
Phương án tốc độ chạy tàu 225km/h kết hợp tàu khách và tàu hàng tổng mức đầu tư phương án này khoảng 76 tỷ USD, do dự án phải thiết kế để chạy được cả tàu khách và tàu hàng, thêm nhiều tuyến tránh, thêm ga...
Bây giờ tôi đã ngoài 30, như vậy ngoài 50 tôi mới có cơ hội đi một chuyến tàu tốc độ cao Bắc Nam trọn vẹn! Dù hơi lâu, nhưng tôi vẫn mong có một ngày như vậy.
