VNR Content
Pearl
Giá niêm yết ô tô điện VinFast tại Việt Nam đang cao hơn ở Mỹ và Indonesia khoảng 8.000 USD/chiếc. Lý do là gì?
Cụ thể, tại Indonesia, VinFast công bố giá bán mẫu xe VF e34 không kèm pin là 315 triệu rupi (tương đương 497 triệu đồng), thấp hơn 213 triệu đồng so với giá bán cùng mẫu xe tại Việt Nam (710 triệu đồng không gồm pin). Khách hàng tại đây sẽ đóng phí thuê pin là 1,5 triệu rupi/tháng (khoảng 2,37 triệu đồng) nếu đi ít hơn 3.000 km, con số tăng lên 2,6 triệu rupi/tháng (khoảng 4,11 triệu đồng) nếu đi nhiều hơn 3.000 km. Trong khi đó, phí thuê pin tại Việt Nam là 657 nghìn đồng/500km, 1,8 triệu đồng/không giới hạn km).
VF e34 không kèm pin tại Indonesia có giá niêm yết rẻ hơn Việt Nam khoảng 200 triệu đồng
Tương tự, giá niêm yết của VF 8 tại Mỹ dao động từ 37.300 USD đến 44.300 USD (khoảng 882 triệu đồng đến 1 tỷ đồng), rẻ hơn khoảng 200 triệu đồng so với giá bán tại Việt Nam.
Theo đó, trong năm tài khóa hiện tại, chính phủ Indonesia trợ cấp tối đa cho 50.000 ô tô điện, với 80 triệu rupi (5.200 USD) cho xe thuần điện và 40 triệu rupi (2.600 USD) cho xe hybrid (lai xăng điện) được bán.
Thêm nữa, từ ngày 20/2, Indonesia cũng đã loại bỏ thuế tiêu thụ đặc biệt (thuế suất 11%) đối với xe điện trong năm tài chính 2024 và thuế nhập khẩu cho đến cuối 2025. Tổng cộng lại, mỗi chiếc xe điện tại Indonesia được ưu đãi khoảng 7.400 USD, tương đương 174 triệu đồng.
Xe điện VinFast tại Mỹ
Trong khi đó, tại Mỹ, mặc dù không trực tiếp sản xuất xe tại đây, VinFast vẫn được hưởng gói ưu đãi tín dụng 7.500 USD/xe, giúp giá bán của hãng trở nên cạnh tranh hơn so với các đối thủ cùng phân khúc.
Theo các chuyên gia, mức ưu đãi chính phủ các nước là trọng tâm để giúp xe điện cạnh tranh với xe xăng/dầu, còn giá thành sản xuất không tăng, thậm chí còn giảm nếu sản lượng tăng lên.
Cụ thể, tại Indonesia, VinFast công bố giá bán mẫu xe VF e34 không kèm pin là 315 triệu rupi (tương đương 497 triệu đồng), thấp hơn 213 triệu đồng so với giá bán cùng mẫu xe tại Việt Nam (710 triệu đồng không gồm pin). Khách hàng tại đây sẽ đóng phí thuê pin là 1,5 triệu rupi/tháng (khoảng 2,37 triệu đồng) nếu đi ít hơn 3.000 km, con số tăng lên 2,6 triệu rupi/tháng (khoảng 4,11 triệu đồng) nếu đi nhiều hơn 3.000 km. Trong khi đó, phí thuê pin tại Việt Nam là 657 nghìn đồng/500km, 1,8 triệu đồng/không giới hạn km).
Tương tự, giá niêm yết của VF 8 tại Mỹ dao động từ 37.300 USD đến 44.300 USD (khoảng 882 triệu đồng đến 1 tỷ đồng), rẻ hơn khoảng 200 triệu đồng so với giá bán tại Việt Nam.
Vì sao giá xe điện VinFast tại Việt Nam lại cao hơn Mỹ và Indonesia
Thực tế, Mỹ và Indonesia đang là hai trong số những quốc gia có "chính sách kép" hỗ trợ xe điện - vừa hỗ trợ bằng tiền cho người mua, vừa hỗ trợ thuế cho nhà sản xuất.Theo đó, trong năm tài khóa hiện tại, chính phủ Indonesia trợ cấp tối đa cho 50.000 ô tô điện, với 80 triệu rupi (5.200 USD) cho xe thuần điện và 40 triệu rupi (2.600 USD) cho xe hybrid (lai xăng điện) được bán.
Thêm nữa, từ ngày 20/2, Indonesia cũng đã loại bỏ thuế tiêu thụ đặc biệt (thuế suất 11%) đối với xe điện trong năm tài chính 2024 và thuế nhập khẩu cho đến cuối 2025. Tổng cộng lại, mỗi chiếc xe điện tại Indonesia được ưu đãi khoảng 7.400 USD, tương đương 174 triệu đồng.
Trong khi đó, tại Mỹ, mặc dù không trực tiếp sản xuất xe tại đây, VinFast vẫn được hưởng gói ưu đãi tín dụng 7.500 USD/xe, giúp giá bán của hãng trở nên cạnh tranh hơn so với các đối thủ cùng phân khúc.
Theo các chuyên gia, mức ưu đãi chính phủ các nước là trọng tâm để giúp xe điện cạnh tranh với xe xăng/dầu, còn giá thành sản xuất không tăng, thậm chí còn giảm nếu sản lượng tăng lên.
