Tại phiên chất vấn trực tiếp sáng nay, đại biểu Quốc hội Nguyễn Lân Hiếu (đoàn Bình Định) đã gọi trạm thu phí Bắc Thăng Long - Nội Bài là " trạm thu phí vô cùng bất cập" và đề nghị Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải trả lời khi nào nó được chính thức dỡ bỏ?
Nguyên văn câu hỏi chất vấn của đại biểu Nguyễn Lân Hiếu như sau:
Bộ Tài chính cho biết, dự án xây dựng quốc lộ 2, đoạn tránh TP. Vĩnh Yên, tỉnh Vĩnh Phúc, đã được Chính phủ phê duyệt và Bộ Giao thông vận tải đã ký kết Hợp đồng số 37/HĐ.BOT-CĐBVN ngày 14/8/2007 và Phụ lục hợp đồng số 1/37-CĐBVN-HĐ.BOT ngày 15/1/2009 với Công ty cổ phần BOT Vietracimex 8 theo hình thức BOT (Hợp đồng xây dựng-kinh doanh-chuyển giao) trong nước. Theo đó, nhà đầu tư được sử dụng Trạm thu phí Bắc Thăng Long- Nội Bài để hoàn vốn đầu tư. Thời gian thu phí hoàn vốn là 16 năm 10 tháng 11 ngày, với mức thu phí theo các giai đoạn: 2 năm đầu áp dụng bằng mức thu phí đường NSNN, từ năm thứ 3 trở đi áp dụng mức thu bằng 1,5 lần mức thu phí đường NSNN. Bộ Tài chính đã có ý kiến thống nhất về mức thu này.
Ngày 28/12/2010, Dự án xây dựng quốc lộ 2 đoạn tránh TP. Vĩnh Yên, tỉnh Vĩnh Phúc đã được thông xe kỹ thuật và đưa vào sử dụng. Như vậy, nhà đầu tư đã hoàn thành việc xây dựng theo đúng cam kết tại hợp đồng BOT.
Cử tri Hà Nội từ lâu đã bức xúc với trạm thu phí này, vì trạm thu phí Bắc Thăng Long - Nội Bài được xây nhằm hoàn vốn cho dự án BOT Quốc lộ 2 tuyến tránh TP Vĩnh Yên (Vĩnh Phúc) nhưng nhiều năm nay vị trí trạm lại đặt trên đường Võ Văn Kiệt thuộc địa bàn huyện Sóc Sơn, TP Hà Nội. Đây còn gọi là trạm thu phí đặt sai vị trí.
Điều bất hợp lý này khiến trong thời gian dài, cử tri của Hà Nội bày tỏ bức xúc, đề nghị thành phố có kiến nghị lên Bộ Giao thông vận tải trình Chính phủ xem xét giải quyết dứt điểm.
Nguyên văn câu hỏi chất vấn của đại biểu Nguyễn Lân Hiếu như sau:
Câu trả lời của Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể khá nhiều thông tin nhưng lại không trực tiếp đưa ra được thời hạn mà đại biểu hỏi.
Câu trả lời chưa có thời hạn cụ thể, do đó đại biểu Nguyễn Hải Trung, Giám đốc Công An Thành phố Hà Nội sốt ruột chất vấn tiếp:
Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể đáp:
Bạn thấy câu trả lời của Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể có thỏa đáng không? Còn đây là thông tin về trạm thu phí "tai tiếng" này:
Bộ Tài chính cho biết, dự án xây dựng quốc lộ 2, đoạn tránh TP. Vĩnh Yên, tỉnh Vĩnh Phúc, đã được Chính phủ phê duyệt và Bộ Giao thông vận tải đã ký kết Hợp đồng số 37/HĐ.BOT-CĐBVN ngày 14/8/2007 và Phụ lục hợp đồng số 1/37-CĐBVN-HĐ.BOT ngày 15/1/2009 với Công ty cổ phần BOT Vietracimex 8 theo hình thức BOT (Hợp đồng xây dựng-kinh doanh-chuyển giao) trong nước. Theo đó, nhà đầu tư được sử dụng Trạm thu phí Bắc Thăng Long- Nội Bài để hoàn vốn đầu tư. Thời gian thu phí hoàn vốn là 16 năm 10 tháng 11 ngày, với mức thu phí theo các giai đoạn: 2 năm đầu áp dụng bằng mức thu phí đường NSNN, từ năm thứ 3 trở đi áp dụng mức thu bằng 1,5 lần mức thu phí đường NSNN. Bộ Tài chính đã có ý kiến thống nhất về mức thu này.
Ngày 28/12/2010, Dự án xây dựng quốc lộ 2 đoạn tránh TP. Vĩnh Yên, tỉnh Vĩnh Phúc đã được thông xe kỹ thuật và đưa vào sử dụng. Như vậy, nhà đầu tư đã hoàn thành việc xây dựng theo đúng cam kết tại hợp đồng BOT.
Cử tri Hà Nội từ lâu đã bức xúc với trạm thu phí này, vì trạm thu phí Bắc Thăng Long - Nội Bài được xây nhằm hoàn vốn cho dự án BOT Quốc lộ 2 tuyến tránh TP Vĩnh Yên (Vĩnh Phúc) nhưng nhiều năm nay vị trí trạm lại đặt trên đường Võ Văn Kiệt thuộc địa bàn huyện Sóc Sơn, TP Hà Nội. Đây còn gọi là trạm thu phí đặt sai vị trí.
Điều bất hợp lý này khiến trong thời gian dài, cử tri của Hà Nội bày tỏ bức xúc, đề nghị thành phố có kiến nghị lên Bộ Giao thông vận tải trình Chính phủ xem xét giải quyết dứt điểm.
