Sasha
Writer
Những hình ảnh mới về một trong những máy bay chiến đấu tương lai của Trung Quốc, một máy bay ba động cơ, không đuôi, có cánh bay mà các nhà phân tích phương Tây gọi là J-36 đã xuất hiện trên mạng xã hội.
Một chiếc máy bay được cho là máy bay chiến đấu J-36 mới của Trung Quốc được nhìn thấy đang bay trên đường cao tốc gần đường băng của Tập đoàn Công nghiệp Máy bay Thành Đô.
Không rõ những hình ảnh được trích từ video này được quay khi nào, nhưng chúng đã xuất hiện trên các trang mạng xã hội Trung Quốc như Weibo vào ngày 7/4 và cho thấy máy bay bay qua một xa lộ gần đường băng của Tập đoàn công nghiệp máy bay Thành Đô, nhà máy ở tỉnh Tứ Xuyên, nơi được cho là nơi sản xuất ra máy bay phản lực mới.
Hình ảnh về J-36 lần đầu tiên xuất hiện trên mạng xã hội Trung Quốc vào cuối năm ngoái, nhanh chóng thu hút sự chú ý của những người đam mê máy bay và các nhà phân tích quân sự. Nhiều hình ảnh khác đã xuất hiện trực tuyến vào tháng trước.
Máy bay phản lực này được cho là máy bay thế hệ thứ sáu, tích hợp công nghệ tàng hình, thiết bị điện tử hàng không và kỹ thuật động cơ và khung máy bay mới nhất.
Chuyên gia hàng không quân sự David Cenciotti, cựu sĩ quan Không quân Ý, cho biết trên trang web của mình, The Aviationist, rằng video dài sáu giây này cung cấp cái nhìn cận cảnh về thiết kế của J-36.
“Cấu trúc động cơ ba phản lực, với hai cửa hút gió động cơ dưới cánh và một cửa hút gió gắn ở lưng sau buồng lái, là một sự thay đổi so với cấu hình động cơ đôi thông thường thấy ở nhiều máy bay chiến đấu hiện đại. Cấu hình này có thể mang lại lợi thế về lực đẩy và dự phòng”, Cenciotti viết.
Ông cho biết không gian trên bụng máy bay cho thấy có chỗ cho các khoang vũ khí bên trong có thể cho phép máy bay mang tên lửa tấn công tầm xa.
Với J-36, Trung Quốc có thể ngang bằng hoặc thậm chí vượt qua Mỹ trong cuộc đua sản xuất máy bay chiến đấu thế hệ thứ sáu.
Máy bay phản lực thế hệ thứ năm của quân đội Mỹ - F-22 hai động cơ và F-35 một động cơ - nhìn chung được coi là tốt nhất thế giới hiện nay, mặc dù Trung Quốc cũng có hai mẫu máy bay thế hệ thứ năm là J-20 và J-35. Tuy nhiên, không có máy bay phản lực nào của Trung Quốc chứng minh được kinh nghiệm chiến đấu và hiệu quả như hai máy bay chiến đấu của Mỹ.
Tổng thống Mỹ Donald Trump đã tuyên bố vào tháng trước rằng một hợp đồng cho máy bay chiến đấu thế hệ thứ sáu của Không quân Hoa Kỳ - được gọi là F-47 - đã được trao cho Boeing. Ông Trump cho biết một nguyên mẫu của máy bay phản lực đã bay được năm năm.
Nhưng một thông báo của Không quân Hoa Kỳ về hợp đồng của Boeing cho F-47 không đưa ra mốc thời gian khi nào các máy bay phản lực có thể triển khai, chỉ nói rằng hợp đồng được trao vào ngày 21/3/202 bao gồm "giai đoạn phát triển kỹ thuật và sản xuất" cũng như kinh phí cho "một số lượng nhỏ máy bay thử nghiệm để đánh giá".
Trong khi J-36 của Trung Quốc đang thống trị các cuộc trò chuyện về hàng không quân sự trong tuần này, thì đây không phải là máy bay phản lực thế hệ thứ sáu duy nhất mà Bắc Kinh dường như đang phát triển.
Cùng ngày hình ảnh của J-36 xuất hiện vào tháng 12, các bức ảnh về một máy bay phản lực hai động cơ không đuôi mới cũng được đăng tải, được các nhà phân tích gọi là J-XX và đôi khi là J-50.
Quân đội Giải phóng Nhân dân (PLA) Trung Quốc chưa công khai thừa nhận sự tồn tại của J-36 hoặc J-50.
Nhưng tờ báo Global Times tháng trước đã đăng một bài viết trích dẫn lời nhiều chuyên gia quân sự Trung Quốc nói rằng hình ảnh của hai máy bay mới "nếu là thật" cho thấy Trung Quốc đang tiến triển nhanh chóng trong lĩnh vực máy bay chiến đấu thế hệ thứ sáu.
"Xét về góc độ phát triển, Trung Quốc dường như quyết tâm khám phá các thiết bị hàng không thế hệ tiếp theo", Wang Ya'nan, tổng biên tập tạp chí Aerospace Knowledge, được trích dẫn như vậy.
Phải mất nhiều năm để một máy bay chiến đấu chuyển từ ý tưởng thành giới thiệu trước công chúng, chưa nói đến việc triển khai.
J-35 của Trung Quốc lần đầu tiên được giới thiệu trước công chúng tại Triển lãm hàng không Trung Quốc vào tháng 11 năm ngoái tại Zuhai, nhưng theo các nhà phân tích, nó đã được phát triển trong 10 năm hoặc hơn.
Một chiếc máy bay được cho là máy bay chiến đấu J-36 mới của Trung Quốc được nhìn thấy đang bay trên đường cao tốc gần đường băng của Tập đoàn Công nghiệp Máy bay Thành Đô.
Không rõ những hình ảnh được trích từ video này được quay khi nào, nhưng chúng đã xuất hiện trên các trang mạng xã hội Trung Quốc như Weibo vào ngày 7/4 và cho thấy máy bay bay qua một xa lộ gần đường băng của Tập đoàn công nghiệp máy bay Thành Đô, nhà máy ở tỉnh Tứ Xuyên, nơi được cho là nơi sản xuất ra máy bay phản lực mới.
Hình ảnh về J-36 lần đầu tiên xuất hiện trên mạng xã hội Trung Quốc vào cuối năm ngoái, nhanh chóng thu hút sự chú ý của những người đam mê máy bay và các nhà phân tích quân sự. Nhiều hình ảnh khác đã xuất hiện trực tuyến vào tháng trước.
Máy bay phản lực này được cho là máy bay thế hệ thứ sáu, tích hợp công nghệ tàng hình, thiết bị điện tử hàng không và kỹ thuật động cơ và khung máy bay mới nhất.
Chuyên gia hàng không quân sự David Cenciotti, cựu sĩ quan Không quân Ý, cho biết trên trang web của mình, The Aviationist, rằng video dài sáu giây này cung cấp cái nhìn cận cảnh về thiết kế của J-36.
“Cấu trúc động cơ ba phản lực, với hai cửa hút gió động cơ dưới cánh và một cửa hút gió gắn ở lưng sau buồng lái, là một sự thay đổi so với cấu hình động cơ đôi thông thường thấy ở nhiều máy bay chiến đấu hiện đại. Cấu hình này có thể mang lại lợi thế về lực đẩy và dự phòng”, Cenciotti viết.
Ông cho biết không gian trên bụng máy bay cho thấy có chỗ cho các khoang vũ khí bên trong có thể cho phép máy bay mang tên lửa tấn công tầm xa.
Với J-36, Trung Quốc có thể ngang bằng hoặc thậm chí vượt qua Mỹ trong cuộc đua sản xuất máy bay chiến đấu thế hệ thứ sáu.
Máy bay phản lực thế hệ thứ năm của quân đội Mỹ - F-22 hai động cơ và F-35 một động cơ - nhìn chung được coi là tốt nhất thế giới hiện nay, mặc dù Trung Quốc cũng có hai mẫu máy bay thế hệ thứ năm là J-20 và J-35. Tuy nhiên, không có máy bay phản lực nào của Trung Quốc chứng minh được kinh nghiệm chiến đấu và hiệu quả như hai máy bay chiến đấu của Mỹ.
Tổng thống Mỹ Donald Trump đã tuyên bố vào tháng trước rằng một hợp đồng cho máy bay chiến đấu thế hệ thứ sáu của Không quân Hoa Kỳ - được gọi là F-47 - đã được trao cho Boeing. Ông Trump cho biết một nguyên mẫu của máy bay phản lực đã bay được năm năm.
Nhưng một thông báo của Không quân Hoa Kỳ về hợp đồng của Boeing cho F-47 không đưa ra mốc thời gian khi nào các máy bay phản lực có thể triển khai, chỉ nói rằng hợp đồng được trao vào ngày 21/3/202 bao gồm "giai đoạn phát triển kỹ thuật và sản xuất" cũng như kinh phí cho "một số lượng nhỏ máy bay thử nghiệm để đánh giá".
Trong khi J-36 của Trung Quốc đang thống trị các cuộc trò chuyện về hàng không quân sự trong tuần này, thì đây không phải là máy bay phản lực thế hệ thứ sáu duy nhất mà Bắc Kinh dường như đang phát triển.
Cùng ngày hình ảnh của J-36 xuất hiện vào tháng 12, các bức ảnh về một máy bay phản lực hai động cơ không đuôi mới cũng được đăng tải, được các nhà phân tích gọi là J-XX và đôi khi là J-50.
Quân đội Giải phóng Nhân dân (PLA) Trung Quốc chưa công khai thừa nhận sự tồn tại của J-36 hoặc J-50.
Nhưng tờ báo Global Times tháng trước đã đăng một bài viết trích dẫn lời nhiều chuyên gia quân sự Trung Quốc nói rằng hình ảnh của hai máy bay mới "nếu là thật" cho thấy Trung Quốc đang tiến triển nhanh chóng trong lĩnh vực máy bay chiến đấu thế hệ thứ sáu.
"Xét về góc độ phát triển, Trung Quốc dường như quyết tâm khám phá các thiết bị hàng không thế hệ tiếp theo", Wang Ya'nan, tổng biên tập tạp chí Aerospace Knowledge, được trích dẫn như vậy.
Phải mất nhiều năm để một máy bay chiến đấu chuyển từ ý tưởng thành giới thiệu trước công chúng, chưa nói đến việc triển khai.
J-35 của Trung Quốc lần đầu tiên được giới thiệu trước công chúng tại Triển lãm hàng không Trung Quốc vào tháng 11 năm ngoái tại Zuhai, nhưng theo các nhà phân tích, nó đã được phát triển trong 10 năm hoặc hơn.
