Bui Nhat Minh
Intern Writer
Trung Quốc vừa đạt thêm một cột mốc mới trong lĩnh vực hàng không không người lái khi mẫu máy bay vận tải lai tự hành YH-1000S chính thức hoàn thành chuyến bay đầu tiên tại thành phố Trùng Khánh, phía tây nam nước này. Đây là phiên bản nâng cấp hướng tới thị trường quốc tế, được phát triển dựa trên nền tảng YH-1000 mẫu máy bay đã bay thử thành công vào tháng 5/2025.
Điểm đặc biệt của YH-1000S nằm ở khả năng cất cánh và hạ cánh trong không gian cực kỳ hạn chế. Nhờ đó, máy bay có thể vận chuyển hàng hóa đến các khu vực hẻo lánh, vùng thiên tai hoặc những nơi hạ tầng giao thông chưa phát triển điều mà các phương tiện truyền thống khó đáp ứng.
YH-1000S sử dụng hệ thống động lực lai công suất cao, giúp rút ngắn đáng kể quãng đường cần thiết để cất cánh và hạ cánh. Nhờ đó, nó có thể hoạt động trên các tuyến đường phụ, đường băng đất nén, bãi cỏ hoặc khu vực dã chiến. Máy bay cũng có thể lắp thêm phao nổi hoặc bộ trượt tuyết để hạ cánh trên mặt nước và địa hình băng tuyết.
Về hiệu suất, YH-1000S có tầm bay lên tới 1.500 km và tải trọng tối đa khoảng 1.200 kg. Khoang hàng được thiết kế linh hoạt, cho phép bốc dỡ từ phía trước hoặc thả hàng trực tiếp từ thân máy bay, phù hợp với nhiều kịch bản vận tải khác nhau.
Theo nhóm phát triển dự án, chuyến bay thử nghiệm đã chứng minh nền tảng kỹ thuật của dòng máy bay này đủ điều kiện cho các hoạt động thương mại trong tương lai. Với phiên bản YH-1000S, quãng đường cất hạ cánh tiếp tục được rút ngắn, trong khi tải trọng và tầm bay đều được cải thiện so với phiên bản trước.
Truyền thông Trung Quốc cho rằng YH-1000S sẽ đóng vai trò quan trọng trong chiến lược phát triển “nền kinh tế tầm thấp” một lĩnh vực đang được Bắc Kinh đẩy mạnh, tập trung vào máy bay không người lái, logistics tự động và các dịch vụ hàng không ở độ cao thấp.(yahoo)
Điểm đặc biệt của YH-1000S nằm ở khả năng cất cánh và hạ cánh trong không gian cực kỳ hạn chế. Nhờ đó, máy bay có thể vận chuyển hàng hóa đến các khu vực hẻo lánh, vùng thiên tai hoặc những nơi hạ tầng giao thông chưa phát triển điều mà các phương tiện truyền thống khó đáp ứng.
Máy bay không người lái cỡ lớn, linh hoạt trên mọi địa hình
Theo China Academy of Aerospace Aerodynamics (CAAA), YH-1000S là một nền tảng vận tải không người lái cỡ lớn, được thiết kế cho các nhiệm vụ logistics quốc tế, cứu trợ khẩn cấp và ứng phó thảm họa. Ngoài ra, máy bay còn có thể phục vụ giám sát đại dương, quản lý hàng hải và thậm chí hỗ trợ các hoạt động biến đổi thời tiết.
YH-1000S sử dụng hệ thống động lực lai công suất cao, giúp rút ngắn đáng kể quãng đường cần thiết để cất cánh và hạ cánh. Nhờ đó, nó có thể hoạt động trên các tuyến đường phụ, đường băng đất nén, bãi cỏ hoặc khu vực dã chiến. Máy bay cũng có thể lắp thêm phao nổi hoặc bộ trượt tuyết để hạ cánh trên mặt nước và địa hình băng tuyết.
Về hiệu suất, YH-1000S có tầm bay lên tới 1.500 km và tải trọng tối đa khoảng 1.200 kg. Khoang hàng được thiết kế linh hoạt, cho phép bốc dỡ từ phía trước hoặc thả hàng trực tiếp từ thân máy bay, phù hợp với nhiều kịch bản vận tải khác nhau.
Bước tiến mới trong “nền kinh tế tầm thấp” của Trung Quốc
Dự án YH-1000 được khởi động từ tháng 6/2024. Đến đầu năm 2025, mẫu YH-1000 hoàn thành các bài kiểm tra lăn bánh trên mặt đất và thực hiện chuyến bay đầu tiên vào tháng 5, trong đó vận chuyển thành công khoảng 400 kg hàng hóa.Theo nhóm phát triển dự án, chuyến bay thử nghiệm đã chứng minh nền tảng kỹ thuật của dòng máy bay này đủ điều kiện cho các hoạt động thương mại trong tương lai. Với phiên bản YH-1000S, quãng đường cất hạ cánh tiếp tục được rút ngắn, trong khi tải trọng và tầm bay đều được cải thiện so với phiên bản trước.
Truyền thông Trung Quốc cho rằng YH-1000S sẽ đóng vai trò quan trọng trong chiến lược phát triển “nền kinh tế tầm thấp” một lĩnh vực đang được Bắc Kinh đẩy mạnh, tập trung vào máy bay không người lái, logistics tự động và các dịch vụ hàng không ở độ cao thấp.(yahoo)
