VNR Content
Pearl
Một nghiên cứu mới gần đây đã cho thấy chi phí bảo dưỡng một chiếc xe ô tô điện (EV) trong năm đầu vận hành có thể tốn kém hơn xe ô tô động cơ đốt trong (ICE), nhưng xét về lâu về dài, chi phí bảo dưỡng trung bình của chúng lại rẻ hơn rất nhiều.
Nghiên cứu được thực hiện bởi trang We Predict khẳng định những người sở hữu xe ô tô điện trên toàn nước Mỹ dành ra trung bình 123 USD chi phí bảo dưỡng trong 3 tháng đầu sử dụng xe, và 306 USD trong năm đầu tiên. Trong khi đó, người sở hữu xe động cơ đốt trong thường chi ra lần lượt là 53 USD và 189 USD.
Tuy nhiên, qua thời gian, xe ô tô điện sẽ dần trở nên rẻ hơn, và chi phí bảo dưỡng trung bình trong 36 tháng đầu tiên là 514 USD so với 749 USD của xe ô tô động cơ đốt trong.
Nếu bạn chưa biết, thì động cơ đốt trong đã ra đời từ rất lâu và được ứng dụng rất phổ biến, là một bộ phận cực kỳ quan trọng của một chiếc xe ô tô truyền thống. Đây là loại động cơ nhiệt, hoạt động theo cơ chế đốt cháy nhiên liệu trong xi lanh động cơ để sinh nhiệt và biến đổi nhiệt năng thành công cơ học dưới dạng mô-men quay (hay mô-men xoắn).
Nghiên cứu của We Predict nói rằng sự khác biệt nêu trên chủ yếu xuất phát từ chi phí bảo dưỡng thấp hơn, khi mà người dùng EV thường chỉ phải bỏ ra 77 USD cho hoạt động bảo dưỡng trong 3 năm đầu tiên so với con số trung bình 228 USD của xe động cơ đốt trong.
Dữ liệu từ nghiên cứu này bao gồm hơn 13 triệu xe ô tô thuộc 400 mẫu khác nhau, và các kết quả thu được đều dựa trên 65 triệu hoá đơn bảo dưỡng và sửa chữa với tổng chi phí hơn 7,7 tỷ USD cho linh kiện và 9,5 tỷ USD cho tiền công. Ngoài ra, We Predict còn tính đến những đợt bảo dưỡng và sửa chữa ngoài dự kiến, bảo hành và triệu hồi, chẩn đoán, nâng cấp phần mềm, các lựa chọn nội thất được lắp sẵn trong nhà máy, cũng như các chiến dịch hỗ trợ chi phí bảo dưỡng của bên bán.
“Dữ liệu cho thấy chi phí bảo dưỡng thấp hơn, và chăm sóc động cơ điện về trung và dài hạn sẽ tốn chi phí rẻ hơn đáng kể, đồng thời động cơ điện cũng ít phải sửa chữa lớn hơn so với động cơ đốt trong” - CEO We Predict, James Davies, giải thích.
Nghiên cứu kết luận rằng chi phí bảo dưỡng phương tiện hiện đang dần tăng lên. Các nhà sản xuất thường “bỏ túi” 731 USD phí bảo dưỡng trong 3 năm đầu tiên với các mẫu xe ra mắt năm 2016, tăng 11% so với các mẫu xe năm 2016. Chưa hết, chi phí sửa chữa đã tăng 4%, chi phí bảo dưỡng tăng 11%, và các chiến dịch hỗ trợ chi phí bảo dưỡng tăng 35%.
“Tiền công trung bình đối với một chiếc xe ô tô điện có thể cao gấp 2 hoặc 3 lần so với xe động cơ đốt trong ở thời điểm hiện tại bởi cần nhiều thời gian hơn để tìm ra vấn đề là gì và càng lâu hơn nữa để giải quyết nó” - Davies nói thêm. “Nhưng một khi các kỹ thuật viên đã nắm được vấn đề - và thông tin đó được đem ra nghiên cứu và chia sẻ cho các kỹ thuật viên khác - có khả năng tiền công sẽ giảm đi”
Tham khảo: Carscoops
Nghiên cứu được thực hiện bởi trang We Predict khẳng định những người sở hữu xe ô tô điện trên toàn nước Mỹ dành ra trung bình 123 USD chi phí bảo dưỡng trong 3 tháng đầu sử dụng xe, và 306 USD trong năm đầu tiên. Trong khi đó, người sở hữu xe động cơ đốt trong thường chi ra lần lượt là 53 USD và 189 USD.
Tuy nhiên, qua thời gian, xe ô tô điện sẽ dần trở nên rẻ hơn, và chi phí bảo dưỡng trung bình trong 36 tháng đầu tiên là 514 USD so với 749 USD của xe ô tô động cơ đốt trong.
Nếu bạn chưa biết, thì động cơ đốt trong đã ra đời từ rất lâu và được ứng dụng rất phổ biến, là một bộ phận cực kỳ quan trọng của một chiếc xe ô tô truyền thống. Đây là loại động cơ nhiệt, hoạt động theo cơ chế đốt cháy nhiên liệu trong xi lanh động cơ để sinh nhiệt và biến đổi nhiệt năng thành công cơ học dưới dạng mô-men quay (hay mô-men xoắn).
Dữ liệu từ nghiên cứu này bao gồm hơn 13 triệu xe ô tô thuộc 400 mẫu khác nhau, và các kết quả thu được đều dựa trên 65 triệu hoá đơn bảo dưỡng và sửa chữa với tổng chi phí hơn 7,7 tỷ USD cho linh kiện và 9,5 tỷ USD cho tiền công. Ngoài ra, We Predict còn tính đến những đợt bảo dưỡng và sửa chữa ngoài dự kiến, bảo hành và triệu hồi, chẩn đoán, nâng cấp phần mềm, các lựa chọn nội thất được lắp sẵn trong nhà máy, cũng như các chiến dịch hỗ trợ chi phí bảo dưỡng của bên bán.
“Dữ liệu cho thấy chi phí bảo dưỡng thấp hơn, và chăm sóc động cơ điện về trung và dài hạn sẽ tốn chi phí rẻ hơn đáng kể, đồng thời động cơ điện cũng ít phải sửa chữa lớn hơn so với động cơ đốt trong” - CEO We Predict, James Davies, giải thích.
Nghiên cứu kết luận rằng chi phí bảo dưỡng phương tiện hiện đang dần tăng lên. Các nhà sản xuất thường “bỏ túi” 731 USD phí bảo dưỡng trong 3 năm đầu tiên với các mẫu xe ra mắt năm 2016, tăng 11% so với các mẫu xe năm 2016. Chưa hết, chi phí sửa chữa đã tăng 4%, chi phí bảo dưỡng tăng 11%, và các chiến dịch hỗ trợ chi phí bảo dưỡng tăng 35%.
“Tiền công trung bình đối với một chiếc xe ô tô điện có thể cao gấp 2 hoặc 3 lần so với xe động cơ đốt trong ở thời điểm hiện tại bởi cần nhiều thời gian hơn để tìm ra vấn đề là gì và càng lâu hơn nữa để giải quyết nó” - Davies nói thêm. “Nhưng một khi các kỹ thuật viên đã nắm được vấn đề - và thông tin đó được đem ra nghiên cứu và chia sẻ cho các kỹ thuật viên khác - có khả năng tiền công sẽ giảm đi”
Tham khảo: Carscoops
