Nhà sản xuất xe Trung Quốc đã tạo nên được tiếng vang nhất định ở các thị trường họ xuất hiện nhờ thiết kế lạ mắt, cùng với công nghệ ngập tràn. Nhưng ở tại Úc, các nhà sản xuất ô tô còn tạo tiếng vang "không thể ngờ tới" đó là xe bị nhiễm khuẩn quá nhiều.
Cụ thể, trong năm 2021, có gần 11.000 ô tô Trung Quốc cần phải khử khuẩn trước khi nhập khẩu vào Úc, bởi những lo ngại về an toàn sinh học như ốc sên, bọ xít,... Số lượng xe bị nhiễm khuẩn chiếm 7,3% trong tổng lượng xe Trung Quốc nhập khẩu vào Úc trong năm 2022.
Trong khi đó, nếu tính tổng các nước đưa xe vào Úc, có tới 26.000 xe nhập khẩu không đáp ứng được các điều kiện nhập khẩu an toàn sinh học BICON của chính phủ nước này.
Hiện tại, mỗi trạm khử khuẩn tại các cảng chỉ có thể xử lý tối đa từ 6 - 9 xe mỗi giờ, tương đương sẽ kịp khử khuẩn cho 150 - 220 xe trong vòng 24 giờ. Số lượng xe được khử khuẩn như vậy là quá thấp so với 3.000 xe được dỡ khỏi Container trong cùng khoảng giờ.
Mặc dù, là quyết định hướng tới sự an toàn của người dân Úc, nhưng điều này cũng khiến người dân ở nước này bị kéo dài thời gian nhận được xe mới. Thời gian chờ nhận xe trung bình của khách hàng ở Úc trong năm nay là 131 ngày, lâu hơn so với chỉ 30 ngày vào năm 2019.
Theo Trang Drive, hãng MG chắc chắn có mặt trong danh sách "đen" này. Bởi năm ngoái, MG đã phải đưa tàu quay trở lại Trung Quốc để xử lý sâu bệnh và sau đó đưa con tàu này quay lại Úc.
Trong khi đó, nếu tính tổng các nước đưa xe vào Úc, có tới 26.000 xe nhập khẩu không đáp ứng được các điều kiện nhập khẩu an toàn sinh học BICON của chính phủ nước này.
Hiện tại, mỗi trạm khử khuẩn tại các cảng chỉ có thể xử lý tối đa từ 6 - 9 xe mỗi giờ, tương đương sẽ kịp khử khuẩn cho 150 - 220 xe trong vòng 24 giờ. Số lượng xe được khử khuẩn như vậy là quá thấp so với 3.000 xe được dỡ khỏi Container trong cùng khoảng giờ.
Mặc dù, là quyết định hướng tới sự an toàn của người dân Úc, nhưng điều này cũng khiến người dân ở nước này bị kéo dài thời gian nhận được xe mới. Thời gian chờ nhận xe trung bình của khách hàng ở Úc trong năm nay là 131 ngày, lâu hơn so với chỉ 30 ngày vào năm 2019.
Theo Trang Drive, hãng MG chắc chắn có mặt trong danh sách "đen" này. Bởi năm ngoái, MG đã phải đưa tàu quay trở lại Trung Quốc để xử lý sâu bệnh và sau đó đưa con tàu này quay lại Úc.
