Ếch Ộp✔
Intern Writer
Một blogger ô tô nổi tiếng tại Trung Quốc vừa gây tranh cãi khi gọi mẫu SUV mới Xiaomi Pengcheng là "Redmi của ngành ô tô", cho rằng đây chỉ là một mẫu xe phổ thông được marketing quá giỏi.
Theo blogger Wang Xin, Xiaomi Pengcheng không có nhiều đột phá về công nghệ. Anh cho rằng từ pin, hệ truyền động, khả năng sạc đến các tính năng thông minh đều chỉ ở mức cơ bản, nhưng được che phủ bằng một chiến dịch truyền thông hấp dẫn và sức hút của CEO Lei Jun.
Blogger này cũng nhận định Xiaomi đang gặp khó trong tham vọng bước lên phân khúc xe cao cấp. Theo anh, làm điện thoại và làm ô tô là hai lĩnh vực rất khác nhau, bởi ô tô cần nhiều năm tích lũy công nghệ và phát triển chuỗi cung ứng, không thể thành công chỉ nhờ marketing.
Bài viết nhanh chóng gây tranh cãi trên mạng xã hội. Nhiều người cho rằng Wang Xin đánh giá quá phiến diện, trong khi số khác lại không đồng tình với cách dùng từ quá gay gắt của anh. Đến nay, bài đăng gốc đã không còn hiển thị.
Tuy nhiên, cụm từ "Redmi của ngành ô tô" chưa chắc là lời chê. Redmi từ lâu được xem là thương hiệu điện thoại nổi tiếng nhờ cấu hình tốt và giá bán cạnh tranh. Nếu Xiaomi cũng có thể tạo ra những chiếc xe "đáng tiền" theo cách tương tự, đây có thể là lợi thế thay vì điểm yếu.
Dĩ nhiên, ô tô khác điện thoại. Đây là sản phẩm đòi hỏi độ an toàn cao, chu kỳ phát triển dài và công nghệ phức tạp hơn nhiều. Vì vậy, việc Xiaomi có thể duy trì chất lượng trong khi vẫn giữ giá bán cạnh tranh hay không mới là yếu tố quyết định.
Trong khi cuộc tranh luận vẫn tiếp diễn, doanh số của Xiaomi Auto vẫn khá tích cực. Hãng cho biết đã giao hơn 30.000 xe trong tháng 7, đánh dấu tháng thứ tư liên tiếp vượt mốc này.
Vì thế việc "Redmi của ngành ô tô" là lời chê hay lời khen có lẽ sẽ do chính thị trường trả lời.
Theo blogger Wang Xin, Xiaomi Pengcheng không có nhiều đột phá về công nghệ. Anh cho rằng từ pin, hệ truyền động, khả năng sạc đến các tính năng thông minh đều chỉ ở mức cơ bản, nhưng được che phủ bằng một chiến dịch truyền thông hấp dẫn và sức hút của CEO Lei Jun.
Blogger này cũng nhận định Xiaomi đang gặp khó trong tham vọng bước lên phân khúc xe cao cấp. Theo anh, làm điện thoại và làm ô tô là hai lĩnh vực rất khác nhau, bởi ô tô cần nhiều năm tích lũy công nghệ và phát triển chuỗi cung ứng, không thể thành công chỉ nhờ marketing.
Bài viết nhanh chóng gây tranh cãi trên mạng xã hội. Nhiều người cho rằng Wang Xin đánh giá quá phiến diện, trong khi số khác lại không đồng tình với cách dùng từ quá gay gắt của anh. Đến nay, bài đăng gốc đã không còn hiển thị.
Tuy nhiên, cụm từ "Redmi của ngành ô tô" chưa chắc là lời chê. Redmi từ lâu được xem là thương hiệu điện thoại nổi tiếng nhờ cấu hình tốt và giá bán cạnh tranh. Nếu Xiaomi cũng có thể tạo ra những chiếc xe "đáng tiền" theo cách tương tự, đây có thể là lợi thế thay vì điểm yếu.
Dĩ nhiên, ô tô khác điện thoại. Đây là sản phẩm đòi hỏi độ an toàn cao, chu kỳ phát triển dài và công nghệ phức tạp hơn nhiều. Vì vậy, việc Xiaomi có thể duy trì chất lượng trong khi vẫn giữ giá bán cạnh tranh hay không mới là yếu tố quyết định.
Trong khi cuộc tranh luận vẫn tiếp diễn, doanh số của Xiaomi Auto vẫn khá tích cực. Hãng cho biết đã giao hơn 30.000 xe trong tháng 7, đánh dấu tháng thứ tư liên tiếp vượt mốc này.
Vì thế việc "Redmi của ngành ô tô" là lời chê hay lời khen có lẽ sẽ do chính thị trường trả lời.
