myle.vnreview
Writer
Công ty công nghệ Trung Quốc Xiaomi đã mua một lô đất tại Bắc Kinh với giá 842 triệu nhân dân tệ (116 triệu USD) để mở rộng sản xuất ô tô điện sau thành công của chiếc sedan đầu tay.
Theo tờ SCMP, khu đất rộng 53 ha này nằm gần nhà máy sản xuất xe điện hiện tại của Xiaomi tại quận Yizhuang của Bắc Kinh, theo hồ sơ do Ủy ban Kế hoạch và Tài nguyên thiên nhiên thành phố Bắc Kinh công bố. Khu đất được công ty con của Xiaomi là Xiaomi Jingxi Technology mua lại và sẽ được sử dụng để "phát triển ngành công nghiệp ô tô cao cấp và xe thông minh năng lượng mới", hồ sơ cho biết.
Xiaomi đã gia nhập thị trường ô tô vào tháng 3 với mẫu xe SU7 có giá 215.900 nhân dân tệ (29.700 USD), bước đầu tiên trong kế hoạch trị giá 10 tỷ USD của giám đốc điều hành Lei Jun nhằm trở thành một thế lực lớn trên thị trường xe điện. Lei Jun cho biết hồi đầu tháng này rằng công ty đã giao 30.000 xe và đang trên đà đạt được mục tiêu bán hàng 100.000 xe trong năm đầu nhảy vào lĩnh vực xe hơi.
Việc Xiaomi thành công trong việc thâm nhập vào thị trường xe điện trái ngược với các đối thủ đang phải vật lộn để giành thị phần trong một ngành công nghiệp đông đúc. Bắc Kinh đã loại bỏ dần các khoản trợ cấp quốc gia cho việc mua xe điện vào năm 2022 và nhu cầu chậm lại đã khiến một số nhà sản xuất xe điện bao gồm WM Motor Technology Group và thương hiệu cao cấp HiPhi từ Human Horizons Shanghai Internet Technology phá sản hoặc tạm dừng sản xuất.
Xiaomi, nổi tiếng nhất với việc sản xuất điện thoại thông minh, cũng đặt mục tiêu bắt đầu sản xuất và bán một loại xe thể thao đa dụng tương tự như Model Y của Tesla vào đầu năm 2025. Trước đó, công ty đã nói rằng họ có kế hoạch bắt đầu xây dựng giai đoạn hai của nhà máy sản xuất ô tô, với dự kiến hoàn thành vào năm 2025. Giai đoạn đầu tiên có công suất sản xuất hàng năm là 150.000 xe.
Xiaomi đã đạt được chứng nhận sản xuất ô tô độc lập vào tháng 7, điều này có nghĩa là công ty không còn cần phải sử dụng giấy phép của BAIC Motor do nhà nước sở hữu.
Theo tờ SCMP, khu đất rộng 53 ha này nằm gần nhà máy sản xuất xe điện hiện tại của Xiaomi tại quận Yizhuang của Bắc Kinh, theo hồ sơ do Ủy ban Kế hoạch và Tài nguyên thiên nhiên thành phố Bắc Kinh công bố. Khu đất được công ty con của Xiaomi là Xiaomi Jingxi Technology mua lại và sẽ được sử dụng để "phát triển ngành công nghiệp ô tô cao cấp và xe thông minh năng lượng mới", hồ sơ cho biết.
Dây chuyền lắp ráp xe điện của Xiaomi
Xiaomi đã gia nhập thị trường ô tô vào tháng 3 với mẫu xe SU7 có giá 215.900 nhân dân tệ (29.700 USD), bước đầu tiên trong kế hoạch trị giá 10 tỷ USD của giám đốc điều hành Lei Jun nhằm trở thành một thế lực lớn trên thị trường xe điện. Lei Jun cho biết hồi đầu tháng này rằng công ty đã giao 30.000 xe và đang trên đà đạt được mục tiêu bán hàng 100.000 xe trong năm đầu nhảy vào lĩnh vực xe hơi.
Việc Xiaomi thành công trong việc thâm nhập vào thị trường xe điện trái ngược với các đối thủ đang phải vật lộn để giành thị phần trong một ngành công nghiệp đông đúc. Bắc Kinh đã loại bỏ dần các khoản trợ cấp quốc gia cho việc mua xe điện vào năm 2022 và nhu cầu chậm lại đã khiến một số nhà sản xuất xe điện bao gồm WM Motor Technology Group và thương hiệu cao cấp HiPhi từ Human Horizons Shanghai Internet Technology phá sản hoặc tạm dừng sản xuất.
Xiaomi, nổi tiếng nhất với việc sản xuất điện thoại thông minh, cũng đặt mục tiêu bắt đầu sản xuất và bán một loại xe thể thao đa dụng tương tự như Model Y của Tesla vào đầu năm 2025. Trước đó, công ty đã nói rằng họ có kế hoạch bắt đầu xây dựng giai đoạn hai của nhà máy sản xuất ô tô, với dự kiến hoàn thành vào năm 2025. Giai đoạn đầu tiên có công suất sản xuất hàng năm là 150.000 xe.
Xiaomi đã đạt được chứng nhận sản xuất ô tô độc lập vào tháng 7, điều này có nghĩa là công ty không còn cần phải sử dụng giấy phép của BAIC Motor do nhà nước sở hữu.
