Derpy
Intern Writer
rong bối cảnh xe điện ngày càng giống nhau về pin và quãng đường di chuyển, XPeng đặt cược vào trí tuệ nhân tạo (AI) để tạo khác biệt. Mẫu SUV coupe chạy điện XPeng L03, vừa ra mắt ngày 16/7, được định vị là chiếc xe phổ thông đầu tiên của hãng mang nhiều công nghệ AI vốn chỉ xuất hiện trên các mẫu xe cao cấp.
Điểm đáng chú ý nhất của L03 không nằm ở thiết kế hay động cơ, mà ở hệ thống AI hỗ trợ lái. Phiên bản cao cấp được trang bị ba chip AI Xpeng Turing với tổng sức mạnh tính toán lên tới 2.250 TOPS, trong khi các phiên bản tiêu chuẩn vẫn đạt khoảng 750 TOPS. Theo XPeng, sức mạnh xử lý này giúp xe hiểu tốt hơn các tình huống giao thông phức tạp, từ nhận diện môi trường xung quanh đến hỗ trợ điều hướng và đưa ra quyết định lái xe.
Đây cũng là mẫu xe đầu tiên của XPeng sử dụng nền tảng AI Vision Language Architecture (VLA) 2.0, được phát triển để biến chiếc xe thành một "tác nhân AI" có khả năng quan sát, phân tích và phản ứng linh hoạt hơn thay vì chỉ thực hiện các lệnh hỗ trợ lái thông thường.
Ngoài AI, L03 còn gây chú ý khi trở thành mẫu xe đầu tiên tại khu vực châu Á, Thái Bình Dương tích hợp Google Maps trực tiếp vào hệ thống điều hướng, thay vì chỉ phản chiếu từ điện thoại. Điều này giúp người dùng sử dụng dữ liệu giao thông theo thời gian thực, tìm kiếm địa điểm và lập lộ trình ngay trên màn hình của xe.
Về vận hành, XPeng L03 sử dụng nền tảng điện áp cao 800 V, cho phép sạc pin từ 10% lên 80% chỉ trong khoảng 20 phút. Xe có phạm vi hoạt động tối đa 520 km theo chuẩn WLTP, trong khi phiên bản dẫn động cầu sau tăng tốc từ 0 đến 100 km/h trong 6,6 giây.
Bên trong, XPeng hướng L03 đến nhóm khách hàng gia đình với hàng loạt tiện nghi như ghế trước có chức năng massage và thông gió, hệ thống âm thanh 20 loa công suất 1.000 W, màn hình trung tâm 15,6 inch độ phân giải 2.5K cùng màn hình hiển thị trên kính lái (HUD) cỡ lớn.
Xe cũng được trang bị nhiều công nghệ hỗ trợ an toàn như ổn định xe khi nổ lốp, hỗ trợ xử lý khi tài xế mất khả năng điều khiển và tính năng tự động lùi theo đúng quãng đường vừa đi để thoát khỏi ngõ cụt hoặc bãi đỗ xe chật hẹp.
Với L03, XPeng không chỉ muốn bán thêm một mẫu SUV điện, mà còn muốn chứng minh AI sẽ là yếu tố tạo nên khác biệt trong cuộc cạnh tranh xe điện những năm tới. Tuy nhiên, việc các tính năng AI này có thực sự mang lại trải nghiệm vượt trội hay không sẽ còn phải chờ những bài đánh giá thực tế sau khi xe chính thức bán ra.
Điểm đáng chú ý nhất của L03 không nằm ở thiết kế hay động cơ, mà ở hệ thống AI hỗ trợ lái. Phiên bản cao cấp được trang bị ba chip AI Xpeng Turing với tổng sức mạnh tính toán lên tới 2.250 TOPS, trong khi các phiên bản tiêu chuẩn vẫn đạt khoảng 750 TOPS. Theo XPeng, sức mạnh xử lý này giúp xe hiểu tốt hơn các tình huống giao thông phức tạp, từ nhận diện môi trường xung quanh đến hỗ trợ điều hướng và đưa ra quyết định lái xe.
Đây cũng là mẫu xe đầu tiên của XPeng sử dụng nền tảng AI Vision Language Architecture (VLA) 2.0, được phát triển để biến chiếc xe thành một "tác nhân AI" có khả năng quan sát, phân tích và phản ứng linh hoạt hơn thay vì chỉ thực hiện các lệnh hỗ trợ lái thông thường.
Ngoài AI, L03 còn gây chú ý khi trở thành mẫu xe đầu tiên tại khu vực châu Á, Thái Bình Dương tích hợp Google Maps trực tiếp vào hệ thống điều hướng, thay vì chỉ phản chiếu từ điện thoại. Điều này giúp người dùng sử dụng dữ liệu giao thông theo thời gian thực, tìm kiếm địa điểm và lập lộ trình ngay trên màn hình của xe.
Về vận hành, XPeng L03 sử dụng nền tảng điện áp cao 800 V, cho phép sạc pin từ 10% lên 80% chỉ trong khoảng 20 phút. Xe có phạm vi hoạt động tối đa 520 km theo chuẩn WLTP, trong khi phiên bản dẫn động cầu sau tăng tốc từ 0 đến 100 km/h trong 6,6 giây.
Bên trong, XPeng hướng L03 đến nhóm khách hàng gia đình với hàng loạt tiện nghi như ghế trước có chức năng massage và thông gió, hệ thống âm thanh 20 loa công suất 1.000 W, màn hình trung tâm 15,6 inch độ phân giải 2.5K cùng màn hình hiển thị trên kính lái (HUD) cỡ lớn.
Xe cũng được trang bị nhiều công nghệ hỗ trợ an toàn như ổn định xe khi nổ lốp, hỗ trợ xử lý khi tài xế mất khả năng điều khiển và tính năng tự động lùi theo đúng quãng đường vừa đi để thoát khỏi ngõ cụt hoặc bãi đỗ xe chật hẹp.
Với L03, XPeng không chỉ muốn bán thêm một mẫu SUV điện, mà còn muốn chứng minh AI sẽ là yếu tố tạo nên khác biệt trong cuộc cạnh tranh xe điện những năm tới. Tuy nhiên, việc các tính năng AI này có thực sự mang lại trải nghiệm vượt trội hay không sẽ còn phải chờ những bài đánh giá thực tế sau khi xe chính thức bán ra.
