From Beijing with Love
Cháu đã lớn thế này rồi à. Lại đây chú ôm cái coi.
Theo 1 biên bản ghi nhớ của CEO Tesla gửi đến nhân viên, Elon Musk phải đưa ra 1 quyết định “đau lòng” là sa thải hàng ngàn nhân sự. Trong biên bản ghi nhớ, Elon Musk cho biết họ “phải xem xét mọi khía cạnh của công ty để cắt giảm chi phí và nâng cao năng suất.”
Tesla buộc phải “đưa ra 1 quyết định khó khăn là giảm hơn 10% lực lượng lao động.” Với hơn 140.000 nhân sự tính tới hết năm 2023, lần sa thải này tương ứng hơn 14.000 người mất việc. Elon Musk thừa nhận đang phải chịu áp lực cạnh tranh quá lớn từ Trung Quốc.
Cuối năm 2023, BYD của Trung Quốc vươn lên trở thành hãng xe điện hàng đầu thế giới. Xiaomi cũng vừa ra mắt mẫu xe điện đầu tiên, có giá thấp hơn nhiều Model 3 của Tesla nhờ chính sách trợ giá. Trung Quốc là thị trường tiêu thụ xe điện lớn nhất thế giới.
“Rất nhiều người nghĩ trong 10 công ty ô tô hàng đầu sẽ có Tesla, còn lại là 9 công ty Trung Quốc. Tôi e rằng họ không hề sai”, Musk nói vào tháng 11. Đầu tháng này, Tesla đã báo cáo lần đầu tiên sụt giảm số lượng xe giao được năm kể từ năm 2020.
Công ty Mỹ cũng cảnh báo các nhà đầu tư rằng trong những tháng tới, tăng trưởng doanh số có thể thấp hơn dự báo. Biên lợi nhuận đã giảm từ 16% xuống còn 8,2% trong quý 4/2023. Ngoài ra, 1 số gián đoạn trong chuỗi cung ứng cũng đã làm giảm sản lượng.
Nhà phân tích Dan Ives cho biết: “Đây là 1 dấu hiệu cho thấy họ đang rất khó khăn. Nhu cầu đang yếu đi trên toàn cầu. Đây là 1 động thái đáng tiếc nhưng cần thiết để Tesla cắt giảm chi phí trước triển vọng tăng trưởng u ám.” Ông cho rằng tín hiệu tiêu cực này sẽ tác động xấu tới giá cổ phiếu công ty Mỹ trong tương lai.
>>> Vì sao người châu Âu dần mất hứng thú với xe điện?
Tesla buộc phải “đưa ra 1 quyết định khó khăn là giảm hơn 10% lực lượng lao động.” Với hơn 140.000 nhân sự tính tới hết năm 2023, lần sa thải này tương ứng hơn 14.000 người mất việc. Elon Musk thừa nhận đang phải chịu áp lực cạnh tranh quá lớn từ Trung Quốc.
Cuối năm 2023, BYD của Trung Quốc vươn lên trở thành hãng xe điện hàng đầu thế giới. Xiaomi cũng vừa ra mắt mẫu xe điện đầu tiên, có giá thấp hơn nhiều Model 3 của Tesla nhờ chính sách trợ giá. Trung Quốc là thị trường tiêu thụ xe điện lớn nhất thế giới.
Công ty Mỹ cũng cảnh báo các nhà đầu tư rằng trong những tháng tới, tăng trưởng doanh số có thể thấp hơn dự báo. Biên lợi nhuận đã giảm từ 16% xuống còn 8,2% trong quý 4/2023. Ngoài ra, 1 số gián đoạn trong chuỗi cung ứng cũng đã làm giảm sản lượng.
Nhà phân tích Dan Ives cho biết: “Đây là 1 dấu hiệu cho thấy họ đang rất khó khăn. Nhu cầu đang yếu đi trên toàn cầu. Đây là 1 động thái đáng tiếc nhưng cần thiết để Tesla cắt giảm chi phí trước triển vọng tăng trưởng u ám.” Ông cho rằng tín hiệu tiêu cực này sẽ tác động xấu tới giá cổ phiếu công ty Mỹ trong tương lai.
>>> Vì sao người châu Âu dần mất hứng thú với xe điện?
