VNR Content
Pearl
Theo thông tin từ Reuters, đã có tới 30 phi công rời Bamboo Airways (Công ty Cổ phần Hàng không Tre Việt) trong hai tháng gần đây do chậm lương.
Cụ thể, vào ngày 21/8, đại diện của Bamboo Airways thông báo với các phi công nước ngoài rằng họ sẽ nhận được 35% tiền lương tháng 7 vào ngày hôm đó, tức đã quá hạn một tuần. Phần còn lại được thanh toán đầy đủ sau đó. Tuy nhiên, đến nay, các phi công vẫn chưa nhận được lương cho tháng 8, vốn đến hạn vào ngày 15/9.
Mặc dù chậm lương là vấn đề đã xảy ra trước đó tại Bamboo Airways, nhưng đây là lần đầu tiên các phi công nước ngoài bị ảnh hưởng. Bamboo Airways đã phải đối mặt với khó khăn từ khi hoạt động vào tháng 1/2019, đặc biệt trong bối cảnh Việt Nam có các hạn chế đi lại nghiêm ngặt do đại dịch.
Sự cạnh tranh gay gắt với hãng hàng không giá rẻ VietJet đang mở rộng nhanh chóng cũng là một thách thức lớn đối với Bamboo Airways. Năm ngoái, hãng này ghi nhận khoản lỗ 17,6 nghìn tỷ đồng (722 triệu USD).
Bamboo Airways đang tiến hành kế hoạch tái cơ cấu lớn, bao gồm mạng lưới đường bay, đội bay và nguồn nhân lực. Hãng hàng không này đã cắt giảm một số nhân sự phi công gần đây để thực hiện mục tiêu này, nhưng phủ nhận rằng việc chậm trả lương là nguyên nhân khiến các phi công rời bỏ.
Ông Nguyễn Ngọc Trọng, Giám đốc điều hành mới của Bamboo Airways, cho biết hãng hàng không đang trải qua giai đoạn khó khăn và đang trong quá trình tái cơ cấu, tìm mô hình kinh doanh phù hợp để phát triển.
Bamboo Airways hiện đang lên kế hoạch huy động vốn từ cổ đông chiến lược, trong đó ngân hàng Sacombank là một trong những đơn vị ủng hộ tài chính lớn. Tuy nhiên, hiện tại, Sacombank chưa có bình luận nào liên quan đến vấn đề này.
Bamboo Airways hiện là hãng hàng không lớn thứ 3 tại Việt Nam, chiếm 17% thị phần trong nước. Họ hiện đang sở hữu 30 máy bay, trong đó có 3 chiếc Boeing 787-9.
Cụ thể, vào ngày 21/8, đại diện của Bamboo Airways thông báo với các phi công nước ngoài rằng họ sẽ nhận được 35% tiền lương tháng 7 vào ngày hôm đó, tức đã quá hạn một tuần. Phần còn lại được thanh toán đầy đủ sau đó. Tuy nhiên, đến nay, các phi công vẫn chưa nhận được lương cho tháng 8, vốn đến hạn vào ngày 15/9.
Sự cạnh tranh gay gắt với hãng hàng không giá rẻ VietJet đang mở rộng nhanh chóng cũng là một thách thức lớn đối với Bamboo Airways. Năm ngoái, hãng này ghi nhận khoản lỗ 17,6 nghìn tỷ đồng (722 triệu USD).
Bamboo Airways đang tiến hành kế hoạch tái cơ cấu lớn, bao gồm mạng lưới đường bay, đội bay và nguồn nhân lực. Hãng hàng không này đã cắt giảm một số nhân sự phi công gần đây để thực hiện mục tiêu này, nhưng phủ nhận rằng việc chậm trả lương là nguyên nhân khiến các phi công rời bỏ.
Ông Nguyễn Ngọc Trọng, Giám đốc điều hành mới của Bamboo Airways, cho biết hãng hàng không đang trải qua giai đoạn khó khăn và đang trong quá trình tái cơ cấu, tìm mô hình kinh doanh phù hợp để phát triển.
Bamboo Airways hiện đang lên kế hoạch huy động vốn từ cổ đông chiến lược, trong đó ngân hàng Sacombank là một trong những đơn vị ủng hộ tài chính lớn. Tuy nhiên, hiện tại, Sacombank chưa có bình luận nào liên quan đến vấn đề này.
Bamboo Airways hiện là hãng hàng không lớn thứ 3 tại Việt Nam, chiếm 17% thị phần trong nước. Họ hiện đang sở hữu 30 máy bay, trong đó có 3 chiếc Boeing 787-9.
