Bảo tàng Jimny ở Nhật Bản không phải do Suzuki chính thức thành lập. Đây là bộ sưu tập riêng của ông Shigeru Onoue, người sáng lập cửa hàng APIO chuyên độ xe Jimny.
Shigeru Onoue, 72 tuổi, là người nổi tiếng trong giới độ xe Jimny ở Nhật Bản và đã sản xuất nhiều phụ tùng độ cho dòng xe địa hình này của Suzuki kể từ cuối những năm 1980.
Bảo tàng là ngôi nhà 2 tầng diện tích 660 m2
Onoue mua chiếc Jimny đầu tiên của mình vào năm 1981, 11 năm sau khi mẫu xe địa hình cỡ nhỏ của Suzuki ra mắt. Sau khi mua chiếc Jimny đầu tiên, ông đã sửa đổi xe đó bằng cách bổ sung thêm lò xo lá tùy chỉnh để mang lại cảm giác lái thoải mái hơn. Chẳng bao lâu, uy tín của Onoue đã nổi tiếng trong giới độ xe Jimny và đó là cơ sở để ông thành lập công ty chế tạo ra các phụ tùng độ cho xe Jimny.
Sau nhiều thập kỷ hỗ trợ những người chơi xe Jimny, Onoue quyết định mở một bảo tàng dành riêng cho chiếc xe mà anh vô cùng yêu thích. Vào tháng 8 năm 2018, giấc mơ đó đã thành hiện thực.
Bảo tàng Jimny mở cửa từ Thứ Năm đến Chủ Nhật hàng tuần và đóng cửa vào các ngày lễ. Ga tàu gần nhất là Ga Shonandai, cách đó khoảng 15 phút đi ô tô. Vé vào cửa là 1.000 Yên, khoảng 10 USD.
Bảo tàng nằm ở Yoda, Fujisawa thuộc tỉnh Kanagawa, cách Tokyo khoảng 90 phút về phía tây nam. Bảo tàng chứa khoảng 30 mẫu ô tô Jimny trong không gian rộng 660 mét vuông.
Chiếc HopeStar Type ON 4WD (bên trái), tiền thân của Jimny nguyên bản.
Khi bước vào bảo tàng, du khách sẽ được chào đón bởi chiếc HopeStar Type ON 4WD (bên trái), tiền thân của Jimny nguyên bản. Công ty Hope Motor đã phát triển chiếc ô tô đó sử dụng động cơ Mitsubishi 360cc, cùng loại động cơ cung cấp sức mạnh cho chiếc xe Minica kei.
Osamu Suzuki, chủ tịch Suzuki Tokyo vào thời điểm đó, đã mua bản quyền của HopeStar mà theo một số người cho rằng với giá chỉ 12 triệu Yên (tương đương khoảng 440.000 USD ngày nay). Theo một số nguồn tin, chỉ có 18 chiếc HopeStar Type-ON 4WD được chế tạo, 15 chiếc với động cơ Mitsubishi và 3 chiếc với động cơ Suzuki, khiến đây trở thành một mẫu vật cực kỳ hiếm.
Mẫu LJ-10, xe đầu tiên mang tên Jimny
Thế hệ thứ hai Jimny LJ-20
Jimny LJ81
Sau hình ảnh của chiếc HopeStar Type ON 4WD là các đời xe Jimny được sắp xếp theo thời gian ra mắt từ hệ đầu tiên LJ-10, LJ-20 đến các thế hệ sau. Từ khi ra mắt vào năm 1970, dòng xe Jimny đã trải qua 4 thế hệ.
Cặp khung gầm của Jimny với thiết kế dạng bậc thang với hệ thống dẫn động 4WD và trục đặc phía trước và phía sau.
>> Suzuki Jimny: chiếc xe “không đối thủ” chính thức chốt giá ở Việt Nam
Shigeru Onoue, 72 tuổi, là người nổi tiếng trong giới độ xe Jimny ở Nhật Bản và đã sản xuất nhiều phụ tùng độ cho dòng xe địa hình này của Suzuki kể từ cuối những năm 1980.
Onoue mua chiếc Jimny đầu tiên của mình vào năm 1981, 11 năm sau khi mẫu xe địa hình cỡ nhỏ của Suzuki ra mắt. Sau khi mua chiếc Jimny đầu tiên, ông đã sửa đổi xe đó bằng cách bổ sung thêm lò xo lá tùy chỉnh để mang lại cảm giác lái thoải mái hơn. Chẳng bao lâu, uy tín của Onoue đã nổi tiếng trong giới độ xe Jimny và đó là cơ sở để ông thành lập công ty chế tạo ra các phụ tùng độ cho xe Jimny.
Bảo tàng nằm ở Yoda, Fujisawa thuộc tỉnh Kanagawa, cách Tokyo khoảng 90 phút về phía tây nam. Bảo tàng chứa khoảng 30 mẫu ô tô Jimny trong không gian rộng 660 mét vuông.
Khi bước vào bảo tàng, du khách sẽ được chào đón bởi chiếc HopeStar Type ON 4WD (bên trái), tiền thân của Jimny nguyên bản. Công ty Hope Motor đã phát triển chiếc ô tô đó sử dụng động cơ Mitsubishi 360cc, cùng loại động cơ cung cấp sức mạnh cho chiếc xe Minica kei.
Osamu Suzuki, chủ tịch Suzuki Tokyo vào thời điểm đó, đã mua bản quyền của HopeStar mà theo một số người cho rằng với giá chỉ 12 triệu Yên (tương đương khoảng 440.000 USD ngày nay). Theo một số nguồn tin, chỉ có 18 chiếc HopeStar Type-ON 4WD được chế tạo, 15 chiếc với động cơ Mitsubishi và 3 chiếc với động cơ Suzuki, khiến đây trở thành một mẫu vật cực kỳ hiếm.
Sau hình ảnh của chiếc HopeStar Type ON 4WD là các đời xe Jimny được sắp xếp theo thời gian ra mắt từ hệ đầu tiên LJ-10, LJ-20 đến các thế hệ sau. Từ khi ra mắt vào năm 1970, dòng xe Jimny đã trải qua 4 thế hệ.
