Lizzie
Writer
Tại cuộc họp báo về dự kiến chương trình Kỳ họp thứ 7 Quốc hội khóa XV, phóng viên đặt câu hỏi, sau Kỳ họp thứ 6, dự án Luật Trật tự an toàn giao thông đường bộ có nội dung cấm tuyệt đối nồng độ cồn với tài xế hiện vẫn nhận được nhiều ý kiến khác nhau của ĐBQH và dư luận xã hội.
Vậy với vai trò là cơ quan thẩm tra nội dung này, quan điểm của Ủy ban Quốc phòng và An ninh như thế nào, có nên cấm tuyệt đối như đề xuất của Chính phủ, Bộ Công an hay không.
Trả lời về vấn đề này, Ủy viên Thường trực Ủy ban Quốc phòng và An ninh Trịnh Xuân An thông tin, Ủy ban Thường vụ Quốc hội đã có văn bản giải trình tiếp thu ý kiến của đại biểu đối với dự án luật để trình ra Quốc hội thảo luận, chuẩn bị thông qua.
Tại kỳ họp 7 khai mạc 20/5, Quốc hội sẽ xem xét thông qua Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ.
“Đây là vấn đề được dư luận, nhân dân quan tâm và còn nhiều ý kiến khác nhau”, TTXVN dẫn lời ông An nói.
Trong quá trình thảo luận, có hai luồng ý kiến, gồm: ủng hộ cấm tuyệt đối nồng độ cồn và đề nghị quy định ngưỡng cụ thể xử phạt.
Cơ quan soạn thảo là Bộ Công an, Ủy ban Quốc phòng và An ninh đã cẩn thận, kỹ lưỡng, nghiên cứu thật kỹ ý kiến đại biểu Quốc hội, cũng như tổ chức rất nhiều hội thảo, tọa đàm lấy ý kiến chuyên gia và trao đổi cụ thể để Chỉnh phủ nghiên cứu.
Đồng thời, Chính phủ đã có văn bản nêu rất cụ thể quan điểm có phân tích, đánh giá kỹ lưỡng.
Theo ông An, trong quá trình tiếp thu các phương án, thường trực Ủy ban cũng tham mưu cho Ủy ban Thường vụ Quốc hội thiết kế các phương án quy định ngưỡng hoặc cấm tuyệt đối để xin ý kiến các cơ quan, đặc biệt xin ý kiến các đại biểu chuyên trách, các Đoàn đại biểu Quốc hội.
“Trong quá trình xin ý kiến, cơ bản số lượng lớn hơn, nhiều hơn đồng tình phương án cấm tuyệt đối”, đại diện Ủy ban Quốc phòng và An ninh khẳng định.
Ủy ban Quốc phòng An ninh cho biết Ủy ban cũng tham khảo ý kiến người dân thông qua các kênh báo chí.
Ông An còn dẫn ví dụ báo VnExpress đưa ra rất nhiều luận cứ, luận điểm về vấn đề này và được đông đảo độc giả quan tâm.
“Chúng tôi đọc từng comment để đánh giá kỹ lưỡng. Vì đây là vấn đề còn ý kiến khác nhau nên Ủy ban rất thận trọng, xem xét tiếp thu từng quan điểm”, Vnexpress dẫn lời ông An.
Dù vậy, đại diện Ủy ban Quốc phòng và An ninh cũng thừa nhận, đây là vấn đề còn ý kiến khác nhau nên Ủy ban Quốc phòng và An ninh rất thận trọng nhất là vấn đề liên quan đến các quan điểm.
Trong báo cáo của Ủy ban Thường vụ Quốc hội đưa ra tại kỳ họp lần này cũng nêu rất rõ quan điểm về ưu điểm, nhược điểm từng phương án.
“Trình ra Quốc tại kỳ họp này, Ủy ban Thường vụ Quốc hội không đưa ra phương án mà chọn phương án cấm tuyệt đối nồng độ cồn với tài xế”, theo ông Trịnh Xuân An.
Theo vị lãnh đạo, việc cấm tuyệt đối nồng độ cồn phù hợp với Luật Phòng, chống tác hại rượu bia và Luật Giao thông đường bộ 2008. Luật hiện hành đều quy định cấm tuyệt đối.
Do đó, lựa chọn phương án này vừa có cơ sở pháp lý, vừa có cơ sở lý luận, khoa học và được đại biểu ủng hộ.
“Hiện nay, chúng ta cứ nói với nhau trước đây có ngưỡng giờ bỏ ngưỡng, nhưng Luật Giao thông đường bộ từ năm 2008 đã cấm tuyệt đối nồng độ cồn với tài xế xe ô tô và mô tô chuyên dụng. Vấn đề này vừa có cơ sở pháp lý, cơ sở lý luận, khoa học và đặc biệt rà soát rất kỹ lưỡng”, ông nói.
Dự thảo Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ gồm có 9 Chương, 89 Điều.
Trong đó, khoản 1 Điều 9 của dự thảo luật này, nghiêm cấm hành vi điều khiển phương tiện tham gia giao thông đường bộ mà trong máu hoặc hơi thở có nồng độ cồn. #cấmtuyệtđốinồngđộcồn
Vậy với vai trò là cơ quan thẩm tra nội dung này, quan điểm của Ủy ban Quốc phòng và An ninh như thế nào, có nên cấm tuyệt đối như đề xuất của Chính phủ, Bộ Công an hay không.
Trả lời về vấn đề này, Ủy viên Thường trực Ủy ban Quốc phòng và An ninh Trịnh Xuân An thông tin, Ủy ban Thường vụ Quốc hội đã có văn bản giải trình tiếp thu ý kiến của đại biểu đối với dự án luật để trình ra Quốc hội thảo luận, chuẩn bị thông qua.
Tại kỳ họp 7 khai mạc 20/5, Quốc hội sẽ xem xét thông qua Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ.
“Đây là vấn đề được dư luận, nhân dân quan tâm và còn nhiều ý kiến khác nhau”, TTXVN dẫn lời ông An nói.
Trong quá trình thảo luận, có hai luồng ý kiến, gồm: ủng hộ cấm tuyệt đối nồng độ cồn và đề nghị quy định ngưỡng cụ thể xử phạt.
Cơ quan soạn thảo là Bộ Công an, Ủy ban Quốc phòng và An ninh đã cẩn thận, kỹ lưỡng, nghiên cứu thật kỹ ý kiến đại biểu Quốc hội, cũng như tổ chức rất nhiều hội thảo, tọa đàm lấy ý kiến chuyên gia và trao đổi cụ thể để Chỉnh phủ nghiên cứu.
Đồng thời, Chính phủ đã có văn bản nêu rất cụ thể quan điểm có phân tích, đánh giá kỹ lưỡng.
Theo ông An, trong quá trình tiếp thu các phương án, thường trực Ủy ban cũng tham mưu cho Ủy ban Thường vụ Quốc hội thiết kế các phương án quy định ngưỡng hoặc cấm tuyệt đối để xin ý kiến các cơ quan, đặc biệt xin ý kiến các đại biểu chuyên trách, các Đoàn đại biểu Quốc hội.
“Trong quá trình xin ý kiến, cơ bản số lượng lớn hơn, nhiều hơn đồng tình phương án cấm tuyệt đối”, đại diện Ủy ban Quốc phòng và An ninh khẳng định.
Ủy ban Quốc phòng An ninh cho biết Ủy ban cũng tham khảo ý kiến người dân thông qua các kênh báo chí.
Ông An còn dẫn ví dụ báo VnExpress đưa ra rất nhiều luận cứ, luận điểm về vấn đề này và được đông đảo độc giả quan tâm.
“Chúng tôi đọc từng comment để đánh giá kỹ lưỡng. Vì đây là vấn đề còn ý kiến khác nhau nên Ủy ban rất thận trọng, xem xét tiếp thu từng quan điểm”, Vnexpress dẫn lời ông An.
Dù vậy, đại diện Ủy ban Quốc phòng và An ninh cũng thừa nhận, đây là vấn đề còn ý kiến khác nhau nên Ủy ban Quốc phòng và An ninh rất thận trọng nhất là vấn đề liên quan đến các quan điểm.
Trong báo cáo của Ủy ban Thường vụ Quốc hội đưa ra tại kỳ họp lần này cũng nêu rất rõ quan điểm về ưu điểm, nhược điểm từng phương án.
“Trình ra Quốc tại kỳ họp này, Ủy ban Thường vụ Quốc hội không đưa ra phương án mà chọn phương án cấm tuyệt đối nồng độ cồn với tài xế”, theo ông Trịnh Xuân An.
Theo vị lãnh đạo, việc cấm tuyệt đối nồng độ cồn phù hợp với Luật Phòng, chống tác hại rượu bia và Luật Giao thông đường bộ 2008. Luật hiện hành đều quy định cấm tuyệt đối.
Do đó, lựa chọn phương án này vừa có cơ sở pháp lý, vừa có cơ sở lý luận, khoa học và được đại biểu ủng hộ.
“Hiện nay, chúng ta cứ nói với nhau trước đây có ngưỡng giờ bỏ ngưỡng, nhưng Luật Giao thông đường bộ từ năm 2008 đã cấm tuyệt đối nồng độ cồn với tài xế xe ô tô và mô tô chuyên dụng. Vấn đề này vừa có cơ sở pháp lý, cơ sở lý luận, khoa học và đặc biệt rà soát rất kỹ lưỡng”, ông nói.
Dự thảo Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ gồm có 9 Chương, 89 Điều.
Trong đó, khoản 1 Điều 9 của dự thảo luật này, nghiêm cấm hành vi điều khiển phương tiện tham gia giao thông đường bộ mà trong máu hoặc hơi thở có nồng độ cồn. #cấmtuyệtđốinồngđộcồn
