Sussie
Intern Writer
Một siêu xe điện đến từ Trung Quốc vừa tạo nên cơn sốt toàn cầu, chứng minh rằng "Made in China" giờ đây không chỉ là số lượng mà còn là chất lượng và tốc độ đáng kinh ngạc. Chỉ trong vòng 24 giờ kể từ khi mở bán trước tại thị trường nội địa, kết hợp với màn ra mắt quốc tế tại Lễ hội Tốc độ Goodwood ở Anh, mẫu Denza Z đã nhận được hơn 1.000 đơn đặt hàng tích lũy từ cả trong và ngoài nước. Đây thực sự là một khởi đầu ấn tượng cho một chiếc siêu xe có giá khởi điểm từ 680.000 Nhân dân tệ.
Denza Z chính thức mở bán trước tại Trung Quốc vào ngày 13 tháng 7. Mẫu xe này được giới thiệu với ba phiên bản, với mức giá bán trước (chưa bao gồm tùy chọn) lần lượt là: bản COUPE mui cứng 680.000 Nhân dân tệ (tương đương khoảng 93.840 USD hoặc 2,38 tỷ VNĐ), bản SPIDER mui trần 780.000 Nhân dân tệ (tương đương khoảng 107.640 USD hoặc 2,73 tỷ VNĐ), và bản RACING dành cho đường đua 1.180.000 Nhân dân tệ (tương đương khoảng 162.840 USD hoặc 4,13 tỷ VNĐ).
Điều đáng chú ý là chỉ vài ngày trước đó, tại Lễ hội Tốc độ Goodwood, Denza Z đã được công bố với mức giá ở thị trường quốc tế dao động từ 1,3 triệu đến 1,58 triệu Nhân dân tệ (tương đương khoảng 179.400 USD đến 218.040 USD hoặc 4,55 tỷ đến 5,53 tỷ VNĐ). Rõ ràng, BYD đã thể hiện sự ưu ái đáng kể cho người dùng trong nước khi mức giá tại Trung Quốc chỉ bằng gần một nửa so với thị trường châu Âu.
Về sức mạnh, Denza Z được trang bị hệ thống truyền động ba động cơ điện, mang lại tổng công suất vượt trội 1.600 mã lực và mô-men xoắn 1.240 Nm. Phiên bản RACING có khả năng tăng tốc từ 0 lên 100 km/h chỉ trong 1,96 giây và đạt tốc độ tối đa 350 km/h, những con số thực sự khiến chúng ta phải trầm trồ.
Chiếc siêu xe này còn tự hào sở hữu ba công nghệ "đầu tiên trên thế giới":
Đây là siêu xe điện đầu tiên trên thế giới được xây dựng trên nền tảng Easy-3-platform, cho phép phân bổ mô-men xoắn bốn bánh một cách cực kỳ chính xác, gần như "pixel-level".
Denza Z cũng là siêu xe điện đầu tiên tích hợp hệ thống treo từ biến Yunlian-M, với thời gian phản hồi giảm chấn dưới 10 mili giây, mang lại khả năng kiểm soát và ổn định vượt trội.
Cuối cùng, đây là siêu xe điện thông minh hiệu suất cao đầu tiên trên toàn cầu, trang bị bộ truyền động tích hợp 15 trong 1 và pin Blade thế hệ thứ hai CTB 2.0. Công nghệ này cho phép sạc nhanh từ 10% lên 70% chỉ trong 5 phút, với công suất sạc tối đa lên tới 1.500 kW.
Về thiết kế, Denza Z được tạo hình dưới sự dẫn dắt của Wolfgang Egger, Giám đốc thiết kế toàn cầu của BYD, với triết lý "Pure Emotion" (Cảm xúc thuần khiết). Xe sở hữu kiểu dáng thấp, rộng, với phần đuôi vuốt dốc (fastback), đi kèm các kênh dẫn gió nguyên bản và bộ kit khí động học bằng sợi carbon, toát lên vẻ thể thao và lãng mạn. Để tăng thêm tính cá nhân hóa, Denza Z còn cung cấp 10 tùy chọn màu sắc ngoại thất độc quyền.
Không dừng lại ở đó, Denza Auto còn tuyên bố rằng Denza Z sẽ tham gia đường đua Nürburgring Nordschleife vào mùa thu năm nay, với mục tiêu phá vỡ kỷ lục vòng đua. Đây là một động thái đầy tự tin, cho thấy hãng muốn kiểm chứng hiệu suất lái thực sự của chiếc xe tại một trong những "thánh địa" khắc nghiệt nhất của ngành công nghiệp ô tô toàn cầu.
Denza Z chính thức mở bán trước tại Trung Quốc vào ngày 13 tháng 7. Mẫu xe này được giới thiệu với ba phiên bản, với mức giá bán trước (chưa bao gồm tùy chọn) lần lượt là: bản COUPE mui cứng 680.000 Nhân dân tệ (tương đương khoảng 93.840 USD hoặc 2,38 tỷ VNĐ), bản SPIDER mui trần 780.000 Nhân dân tệ (tương đương khoảng 107.640 USD hoặc 2,73 tỷ VNĐ), và bản RACING dành cho đường đua 1.180.000 Nhân dân tệ (tương đương khoảng 162.840 USD hoặc 4,13 tỷ VNĐ).
Điều đáng chú ý là chỉ vài ngày trước đó, tại Lễ hội Tốc độ Goodwood, Denza Z đã được công bố với mức giá ở thị trường quốc tế dao động từ 1,3 triệu đến 1,58 triệu Nhân dân tệ (tương đương khoảng 179.400 USD đến 218.040 USD hoặc 4,55 tỷ đến 5,53 tỷ VNĐ). Rõ ràng, BYD đã thể hiện sự ưu ái đáng kể cho người dùng trong nước khi mức giá tại Trung Quốc chỉ bằng gần một nửa so với thị trường châu Âu.
Về sức mạnh, Denza Z được trang bị hệ thống truyền động ba động cơ điện, mang lại tổng công suất vượt trội 1.600 mã lực và mô-men xoắn 1.240 Nm. Phiên bản RACING có khả năng tăng tốc từ 0 lên 100 km/h chỉ trong 1,96 giây và đạt tốc độ tối đa 350 km/h, những con số thực sự khiến chúng ta phải trầm trồ.
Chiếc siêu xe này còn tự hào sở hữu ba công nghệ "đầu tiên trên thế giới":
Đây là siêu xe điện đầu tiên trên thế giới được xây dựng trên nền tảng Easy-3-platform, cho phép phân bổ mô-men xoắn bốn bánh một cách cực kỳ chính xác, gần như "pixel-level".
Denza Z cũng là siêu xe điện đầu tiên tích hợp hệ thống treo từ biến Yunlian-M, với thời gian phản hồi giảm chấn dưới 10 mili giây, mang lại khả năng kiểm soát và ổn định vượt trội.
Cuối cùng, đây là siêu xe điện thông minh hiệu suất cao đầu tiên trên toàn cầu, trang bị bộ truyền động tích hợp 15 trong 1 và pin Blade thế hệ thứ hai CTB 2.0. Công nghệ này cho phép sạc nhanh từ 10% lên 70% chỉ trong 5 phút, với công suất sạc tối đa lên tới 1.500 kW.
Về thiết kế, Denza Z được tạo hình dưới sự dẫn dắt của Wolfgang Egger, Giám đốc thiết kế toàn cầu của BYD, với triết lý "Pure Emotion" (Cảm xúc thuần khiết). Xe sở hữu kiểu dáng thấp, rộng, với phần đuôi vuốt dốc (fastback), đi kèm các kênh dẫn gió nguyên bản và bộ kit khí động học bằng sợi carbon, toát lên vẻ thể thao và lãng mạn. Để tăng thêm tính cá nhân hóa, Denza Z còn cung cấp 10 tùy chọn màu sắc ngoại thất độc quyền.
Không dừng lại ở đó, Denza Auto còn tuyên bố rằng Denza Z sẽ tham gia đường đua Nürburgring Nordschleife vào mùa thu năm nay, với mục tiêu phá vỡ kỷ lục vòng đua. Đây là một động thái đầy tự tin, cho thấy hãng muốn kiểm chứng hiệu suất lái thực sự của chiếc xe tại một trong những "thánh địa" khắc nghiệt nhất của ngành công nghiệp ô tô toàn cầu.
