VNR Content
Pearl
Sau một thời gian dài sử dụng, điều hòa ô tô có thể gặp một số lỗi hỏng hóc. Lỗi thường gặp nhất là điều hòa ô tô kém mát hoặc không mát do nhiều nguyên nhân khác nhau. Hãy cùng mình tìm hiểu nguyên nhân và cách khắc phục ở bài viết dưới đây nhé!
Cũng như hệ thống điều hòa dân dụng, điều hòa trên ô tô gồm dàn nóng và dàn lạnh, trong đó, dàn nóng có vai trò tản nhiệt. Dàn nóng điều hoà ô tô thường nằm ở phía trước quạt gió động cơ và két làm mát. Do đó, khi dàn nóng bị bám quá nhiều bụi bẩn sẽ làm giảm khả năng tản nhiệt của dàn nóng. Điều này sẽ là ảnh hưởng lớn đến hiệu quả làm lạnh.
Một nguyên nhân khiến điều hòa trên ô tô kém mát là do dàn nóng tản nhiệt không hiệu quả, khi đó động cơ hay các bộ phận trong khoang quá nóng hoặc quạt gió dàn nóng bị bẩn, gây ảnh hưởng đến khả năng tản nhiệt.
Lọc gió điều hoà bị tắc
Lọc gió điều hoà bị tắc là một trong các nguyên nhân thường gặp dẫn đến tình trạng điều hòa ô tô chạy, nhưng lại không mát hay không mát sâu.
Lọc gió điều hòa sẽ lọc và giữ lại bụi bẩn nên sau thời gian dài hoạt động, lọc gió sẽ bị bám đầy bụi bẩn. Nếu không được vệ sinh định kỳ, bụi bẩn dễ kết thành tảng dày ngăn cản gió đi vào trong, khiến quạt bên trong không hút đủ gió.
Dàn lạnh bị đóng băng
Sau thời gian dài hoạt động, dàn lạnh cũng bị bám bẩn, đặc biệt còn dễ sản sinh nấm mốc, vi khuẩn, mùi khó chịu… do thường tích tụ hơi ẩm. Khi dàn lạnh bị bẩn hay xảy ra hiện tượng đóng băng sẽ khiến điều hoà ô tô không mát.
Khi xảy ra hiện tượng đóng băng dàn lạnh, các cửa gió sẽ bị băng kín, băng bám vào các khe hở giữa lá tản nhiệt và các ống nan, làm giảm khả năng lưu thông không khí. Nếu hiện tượng này kéo dài và không được khắc phục sẽ dẫn đến các kẽ hở, cửa gió bị tắc nghẽn hoàn toàn.
Ngoài ra, cũng cần kiểm tra hoạt động của quạt gió ở dàn lạnh để xác định nguyên nhân có thể xuất phát từ bộ phận này
Rò rỉ gas, phin lọc ga bị tắc
Khi điều hoà ô tô bị thiếu gas lạnh sẽ dẫn đến tình trạng điều hoà ô tô không mát. Nguyên nhân lớn nhất dẫn đến tình trạng này là do xe bị rò rỉ ga lạnh Một nguyên nhân nữa có thể do phin lọc bị bẩn sau thời gian dài sử dụng dẫn đến hiệu quả lọc không cao, thậm chí làm tắc nghẽn gas lạnh.
Rơ le nhiệt bị trục trặc
Nguyên nhân máy lạnh ô tô không mát có thể do rơ le cảm biến nhiệt bị trục trặc, dẫn đến hệ thống tính toán sai lệch. Nếu rơ le nhiệt bị điều chỉnh sai mức nhiệt có thể điều chỉnh lại. Nếu rơ le bị hư thì cần thay mới.
Các chuyên gia cho biết, khi thấy các dấu hiệu cho biết điều hòa hoạt động kém, người dùng cần đến kiểm tra để biết nguyên nhân và có thể khắc phục ngay.
Nếu do dàn nóng, dàn lạnh bị bụi bẩn, bít tắc, người dùng hoàn toàn có thể tự vệ sinh tại nhà. Nếu kiểm tra thấy phin lọc gas bị tắc cần thay phin lọc gas mới. Theo các hãng xe nên thay phin lọc gas điều hòa định kỳ sau mỗi 12 – 18 tháng.
Để khắc phục cần vệ sinh lọc gió điều hoà ô tô. Trong trường hợp lọc gió quá bẩn tốt nhất nên thay lọc gió mới. Theo khuyến cáo nhà sản xuất nên vệ sinh lọc gió sau mỗi 5.000 km, thay mới sau 20.000 – 30.000 km vận hành.
Các chuyên gia cũng cho rằng, để hạn chế lỗi điều hoà ô tô không mát, quan trọng nhất là người dùng cần sử dụng đúng cách. Đồng thời cần bảo dưỡng vệ sinh điều hoà ô tô định kỳ theo hướng dẫn với các chi tiết như lọc gió điều hoà, dầu bôi trơn, gas lạnh, dây curoa… đúng theo khuyến cáo từ nhà sản xuất.
1. Nguyên nhân điều hòa ô tô không mát
Dàn nóng bị bụi bẩn và hoạt động kémCũng như hệ thống điều hòa dân dụng, điều hòa trên ô tô gồm dàn nóng và dàn lạnh, trong đó, dàn nóng có vai trò tản nhiệt. Dàn nóng điều hoà ô tô thường nằm ở phía trước quạt gió động cơ và két làm mát. Do đó, khi dàn nóng bị bám quá nhiều bụi bẩn sẽ làm giảm khả năng tản nhiệt của dàn nóng. Điều này sẽ là ảnh hưởng lớn đến hiệu quả làm lạnh.
Một nguyên nhân khiến điều hòa trên ô tô kém mát là do dàn nóng tản nhiệt không hiệu quả, khi đó động cơ hay các bộ phận trong khoang quá nóng hoặc quạt gió dàn nóng bị bẩn, gây ảnh hưởng đến khả năng tản nhiệt.
Lọc gió điều hoà bị tắc
Lọc gió điều hoà bị tắc là một trong các nguyên nhân thường gặp dẫn đến tình trạng điều hòa ô tô chạy, nhưng lại không mát hay không mát sâu.
Lọc gió điều hòa sẽ lọc và giữ lại bụi bẩn nên sau thời gian dài hoạt động, lọc gió sẽ bị bám đầy bụi bẩn. Nếu không được vệ sinh định kỳ, bụi bẩn dễ kết thành tảng dày ngăn cản gió đi vào trong, khiến quạt bên trong không hút đủ gió.
Dàn lạnh bị đóng băng
Sau thời gian dài hoạt động, dàn lạnh cũng bị bám bẩn, đặc biệt còn dễ sản sinh nấm mốc, vi khuẩn, mùi khó chịu… do thường tích tụ hơi ẩm. Khi dàn lạnh bị bẩn hay xảy ra hiện tượng đóng băng sẽ khiến điều hoà ô tô không mát.
Khi xảy ra hiện tượng đóng băng dàn lạnh, các cửa gió sẽ bị băng kín, băng bám vào các khe hở giữa lá tản nhiệt và các ống nan, làm giảm khả năng lưu thông không khí. Nếu hiện tượng này kéo dài và không được khắc phục sẽ dẫn đến các kẽ hở, cửa gió bị tắc nghẽn hoàn toàn.
Ngoài ra, cũng cần kiểm tra hoạt động của quạt gió ở dàn lạnh để xác định nguyên nhân có thể xuất phát từ bộ phận này
Rò rỉ gas, phin lọc ga bị tắc
Khi điều hoà ô tô bị thiếu gas lạnh sẽ dẫn đến tình trạng điều hoà ô tô không mát. Nguyên nhân lớn nhất dẫn đến tình trạng này là do xe bị rò rỉ ga lạnh Một nguyên nhân nữa có thể do phin lọc bị bẩn sau thời gian dài sử dụng dẫn đến hiệu quả lọc không cao, thậm chí làm tắc nghẽn gas lạnh.
Rơ le nhiệt bị trục trặc
Nguyên nhân máy lạnh ô tô không mát có thể do rơ le cảm biến nhiệt bị trục trặc, dẫn đến hệ thống tính toán sai lệch. Nếu rơ le nhiệt bị điều chỉnh sai mức nhiệt có thể điều chỉnh lại. Nếu rơ le bị hư thì cần thay mới.
2. Cách khắc phục lỗi điều hòa ô tô không mát
Người dùng nên sử dụng đúng cách và thường xuyên bảo dưỡng định kỳCác chuyên gia cho biết, khi thấy các dấu hiệu cho biết điều hòa hoạt động kém, người dùng cần đến kiểm tra để biết nguyên nhân và có thể khắc phục ngay.
Nếu do dàn nóng, dàn lạnh bị bụi bẩn, bít tắc, người dùng hoàn toàn có thể tự vệ sinh tại nhà. Nếu kiểm tra thấy phin lọc gas bị tắc cần thay phin lọc gas mới. Theo các hãng xe nên thay phin lọc gas điều hòa định kỳ sau mỗi 12 – 18 tháng.
Để khắc phục cần vệ sinh lọc gió điều hoà ô tô. Trong trường hợp lọc gió quá bẩn tốt nhất nên thay lọc gió mới. Theo khuyến cáo nhà sản xuất nên vệ sinh lọc gió sau mỗi 5.000 km, thay mới sau 20.000 – 30.000 km vận hành.
Các chuyên gia cũng cho rằng, để hạn chế lỗi điều hoà ô tô không mát, quan trọng nhất là người dùng cần sử dụng đúng cách. Đồng thời cần bảo dưỡng vệ sinh điều hoà ô tô định kỳ theo hướng dẫn với các chi tiết như lọc gió điều hoà, dầu bôi trơn, gas lạnh, dây curoa… đúng theo khuyến cáo từ nhà sản xuất.
