Long Bình
Writer
Tại Trung Quốc thị trường xe điện lớn nhất và tiên tiến nhất thế giới, Tesla đang trải qua một sự chuyển mình đầy thách thức. Từ hình ảnh một nhà tiên phong công nghệ, Tesla giờ đây bị xem là bảo thủ, với doanh số bán buôn trong quý 1 năm 2025 giảm mạnh 21,8% so với cùng kỳ năm trước, theo Hiệp hội Xe du lịch Trung Quốc. Trong khi đó, doanh số bán lẻ của hãng gần như không thay đổi, một kết quả mờ nhạt so với đối thủ chính BYD, vốn đạt mức tăng trưởng ấn tượng 18,8% trong cùng kỳ.
Nhân viên bán hàng của Tesla, những người trực tiếp đối mặt với khách hàng, đang chịu áp lực chưa từng có. Nhiều đại diện tại các showroom cho biết họ phải làm việc 7 ngày/tuần, từ 9h sáng đến 10h tối, gần 13 tiếng mỗi ngày, không còn ngày nghỉ giữa tuần. Một nhân viên vừa rời Tesla chia sẻ: “Thời kỳ đơn đặt hàng tự tìm đến mà không cần nỗ lực đã qua rồi.”
Tiêu chuẩn hiệu suất hiện tại yêu cầu mỗi nhân viên phải chốt ít nhất một hợp đồng mỗi ngày, tương đương khoảng 30 xe/tháng. Tuy nhiên, nhiều người chỉ đạt 3-4 xe/tuần, dù đã tích cực theo dõi khách hàng tiềm năng và quảng bá sản phẩm. Áp lực này dẫn đến tỷ lệ luân chuyển nhân sự cao đáng báo động. Tại một cửa hàng ở Bắc Kinh, toàn bộ đội ngũ bán hàng bị thay thế cứ sau khoảng 1,5 tháng, so với chu kỳ 3 tháng trước đây.
Quy trình tuyển dụng cũng khắc nghiệt không kém. Nhân viên mới phải nắm vững thông tin sản phẩm trong 3 ngày, vượt qua các bài kiểm tra đọc thuộc lòng hàng ngày. Đến ngày thứ 4, họ được kỳ vọng chốt được hợp đồng, nếu không có nguy cơ bị sa thải. Một người trong ngành nhận xét: “Hệ thống này như một bộ lọc tàn nhẫn, chỉ giữ lại những người có khả năng bán hàng nhanh chóng.”
Các chuyên gia ngành ô tô cho rằng khó khăn của Tesla tại Trung Quốc bắt nguồn từ dòng sản phẩm hạn chế và thiếu đổi mới. Trong khi các hãng xe nội địa như BYD liên tục tung ra các mẫu xe tiên tiến, Tesla vẫn phụ thuộc vào các dòng xe cũ. Model Y làm mới ra mắt đầu năm 2025 tuy tạo được một số động lực, nhưng không đủ để đưa Tesla trở lại vị trí dẫn đầu. Các chương trình khuyến mãi như tài trợ không lãi suất trong 3 năm cho Model Y phản ánh nỗ lực của Tesla trong việc kích cầu.
Thêm vào đó, một vụ tai nạn xe điện gây tử vong vào đầu tháng 4/2025 đã làm dấy lên lo ngại về an toàn. Nhân viên bán hàng báo cáo rằng khách hàng thường xuyên hỏi về “nút mở khóa cơ học” và “độ an toàn của pin”, khiến việc thuyết phục người mua càng thêm khó khăn.
Để đối phó, Tesla được cho là đang phát triển một mẫu xe mới một phiên bản giá rẻ hơn của Model Y, dự kiến ra, dự kiến ra mắt vào nửa cuối năm 2025 nếu Model Y hiện tại không đạt kỳ vọng. Đây có thể là bước đi chiến lược để giành lại thị phần.
Trung Quốc vẫn là thị trường trọng điểm của Tesla, chiếm gần 40% doanh số toàn cầu với 134.600 xe bán lẻ trong quý 1/2025. Trong bối cảnh doanh số sụt giảm mạnh ở các thị trường khác, như giảm 62,2% tại Đức, việc giữ chân người tiêu dùng Trung Quốc trở thành yếu tố sống còn đối với chiến lược toàn cầu của Tesla.
Tesla đang đứng trước ngã rẽ quan trọng tại Trung Quốc. Để lấy lại ánh hào quang của một nhà tiên phong, hãng cần không chỉ đổi mới sản phẩm mà còn cải thiện môi trường làm việc và xây dựng lại niềm tin của khách hàng. Trong cuộc đua xe điện ngày càng khốc liệt, liệu Tesla có thể vượt qua BYD và các đối thủ nội địa để khẳng định vị thế? Câu trả lời phụ thuộc vào những bước đi táo bạo của hãng trong thời gian tới.
#Tesla
Nhân viên bán hàng của Tesla, những người trực tiếp đối mặt với khách hàng, đang chịu áp lực chưa từng có. Nhiều đại diện tại các showroom cho biết họ phải làm việc 7 ngày/tuần, từ 9h sáng đến 10h tối, gần 13 tiếng mỗi ngày, không còn ngày nghỉ giữa tuần. Một nhân viên vừa rời Tesla chia sẻ: “Thời kỳ đơn đặt hàng tự tìm đến mà không cần nỗ lực đã qua rồi.”
Tiêu chuẩn hiệu suất hiện tại yêu cầu mỗi nhân viên phải chốt ít nhất một hợp đồng mỗi ngày, tương đương khoảng 30 xe/tháng. Tuy nhiên, nhiều người chỉ đạt 3-4 xe/tuần, dù đã tích cực theo dõi khách hàng tiềm năng và quảng bá sản phẩm. Áp lực này dẫn đến tỷ lệ luân chuyển nhân sự cao đáng báo động. Tại một cửa hàng ở Bắc Kinh, toàn bộ đội ngũ bán hàng bị thay thế cứ sau khoảng 1,5 tháng, so với chu kỳ 3 tháng trước đây.
Quy trình tuyển dụng cũng khắc nghiệt không kém. Nhân viên mới phải nắm vững thông tin sản phẩm trong 3 ngày, vượt qua các bài kiểm tra đọc thuộc lòng hàng ngày. Đến ngày thứ 4, họ được kỳ vọng chốt được hợp đồng, nếu không có nguy cơ bị sa thải. Một người trong ngành nhận xét: “Hệ thống này như một bộ lọc tàn nhẫn, chỉ giữ lại những người có khả năng bán hàng nhanh chóng.”
Các chuyên gia ngành ô tô cho rằng khó khăn của Tesla tại Trung Quốc bắt nguồn từ dòng sản phẩm hạn chế và thiếu đổi mới. Trong khi các hãng xe nội địa như BYD liên tục tung ra các mẫu xe tiên tiến, Tesla vẫn phụ thuộc vào các dòng xe cũ. Model Y làm mới ra mắt đầu năm 2025 tuy tạo được một số động lực, nhưng không đủ để đưa Tesla trở lại vị trí dẫn đầu. Các chương trình khuyến mãi như tài trợ không lãi suất trong 3 năm cho Model Y phản ánh nỗ lực của Tesla trong việc kích cầu.
Thêm vào đó, một vụ tai nạn xe điện gây tử vong vào đầu tháng 4/2025 đã làm dấy lên lo ngại về an toàn. Nhân viên bán hàng báo cáo rằng khách hàng thường xuyên hỏi về “nút mở khóa cơ học” và “độ an toàn của pin”, khiến việc thuyết phục người mua càng thêm khó khăn.
Để đối phó, Tesla được cho là đang phát triển một mẫu xe mới một phiên bản giá rẻ hơn của Model Y, dự kiến ra, dự kiến ra mắt vào nửa cuối năm 2025 nếu Model Y hiện tại không đạt kỳ vọng. Đây có thể là bước đi chiến lược để giành lại thị phần.
Trung Quốc vẫn là thị trường trọng điểm của Tesla, chiếm gần 40% doanh số toàn cầu với 134.600 xe bán lẻ trong quý 1/2025. Trong bối cảnh doanh số sụt giảm mạnh ở các thị trường khác, như giảm 62,2% tại Đức, việc giữ chân người tiêu dùng Trung Quốc trở thành yếu tố sống còn đối với chiến lược toàn cầu của Tesla.
Tesla đang đứng trước ngã rẽ quan trọng tại Trung Quốc. Để lấy lại ánh hào quang của một nhà tiên phong, hãng cần không chỉ đổi mới sản phẩm mà còn cải thiện môi trường làm việc và xây dựng lại niềm tin của khách hàng. Trong cuộc đua xe điện ngày càng khốc liệt, liệu Tesla có thể vượt qua BYD và các đối thủ nội địa để khẳng định vị thế? Câu trả lời phụ thuộc vào những bước đi táo bạo của hãng trong thời gian tới.
#Tesla
