VNR Content
Pearl
Nhà sản xuất ô tô điện Việt Nam VinFast hôm thứ Năm (5/10/2023) cho biết doanh thu quý 3/2023 đã tăng hơn gấp đôi với phần lớn doanh thu thuộc về một công ty liên kết do người sáng lập sở hữu.
Khoảng 60% lượng giao hàng của VinFast, tương đương hơn 6.000 xe, thuộc về Green SM (GSM), nhà điều hành và cung cấp dịch vụ cho thuê taxi có trụ sở tại Việt Nam, 95% thuộc sở hữu của người sáng lập VinFast Phạm Nhật Vượng.
Trong hai quý vừa qua, GSM đã chiếm khoảng 2/3 doanh số của VinFast.
VinFast ghi nhận doanh thu 343 triệu USD trong ba tháng kết thúc vào ngày 30/9, tăng 159% so với cùng kỳ năm ngoái. Khoản lỗ ròng của hãng đã tăng 33,7% lên 623 triệu USD.
Công ty đặt mục tiêu đạt điểm hòa vốn trong vòng hai năm và vận hành hết công suất nhà máy tại Việt Nam vào thời điểm đó. Nhà máy ở Hải Phòng có công suất sản xuất 250.000 xe điện (EV) mỗi năm nhưng vẫn chưa đạt được con số đó.
GSM ra mắt dịch vụ taxi thuần EV đầu tiên tại Việt Nam (sau đó mở dịch vụ xe máy công nghệ) vào đầu năm nay với mục tiêu bắt đầu với 600 chiếc VinFast EV. Giám đốc điều hành cho biết, hãng cũng vận hành dịch vụ đi xe máy điện VinFast.
Hiện chưa rõ có bao nhiêu trong số 13.000 xe GSM mua từ VinFast trong hai quý vừa qua sẽ được đưa vào đội xe của hãng hoặc bao nhiêu chiếc sẽ được giữ lại để cho khách hàng thuê.
Giám đốc điều hành VinFast Lê Thị Thu Thủy cho biết VinFast có kế hoạch mở rộng quan hệ đối tác với GSM để bao gồm Indonesia và Ấn Độ, nơi hãng đang thành lập các nhà máy quy mô nhỏ hơn để lắp ráp xe vận chuyển linh kiện từ Việt Nam.
Bà nói với các nhà phân tích: “Đối với VinFast, GSM là một đối tác rất tốt. Đã có rất nhiều câu hỏi về GSM".
Các giám đốc điều hành cho biết VinFast dự kiến mở đại lý nhượng quyền đầu tiên tại Mỹ vào cuối năm nay và đang xem xét đề xuất bán xe của 27 đại lý, bao gồm cả mẫu xe thứ hai, VF 9, dự kiến ra mắt trong năm nay.
Bà Thủy cho biết, VinFast, được thành lập vào năm 2017 và bắt đầu sản xuất xe điện vào năm 2021, có kế hoạch thành lập các nhà máy lắp ráp linh kiện ở cả Ấn Độ và Indonesia để tận dụng các ưu đãi về xe điện được cung cấp tại các thị trường đó.
VinFast gia nhập thị trường vào thời điểm giá xe điện đang chịu áp lực, dẫn đầu là việc cắt giảm sản lượng của hãng dẫn đầu thị trường Tesla và một loạt công ty Trung Quốc.
VinFast, được hỗ trợ bởi Tập đoàn VinGroup, tập đoàn lớn nhất Việt Nam, đã niêm yết trên sàn Nasdaq vào tháng 8 sau khi sáp nhập với một công ty kiểm tra trống. Cổ phiếu của VinFast đã tăng 4,5% ở mức 8,4 USD mỗi cổ phiếu vào lúc 14h10 GMT.
Công ty, kết thúc quý với 130 triệu USD tiền mặt, cho biết họ dự kiến sẽ nhận được khoảng 1,2 tỷ USD tài trợ từ công ty mẹ, người sáng lập Phạm Nhật Vượng và hai cổ đông chủ chốt trong sáu tháng tới.
Khoảng 60% lượng giao hàng của VinFast, tương đương hơn 6.000 xe, thuộc về Green SM (GSM), nhà điều hành và cung cấp dịch vụ cho thuê taxi có trụ sở tại Việt Nam, 95% thuộc sở hữu của người sáng lập VinFast Phạm Nhật Vượng.
Trong hai quý vừa qua, GSM đã chiếm khoảng 2/3 doanh số của VinFast.
Công ty đặt mục tiêu đạt điểm hòa vốn trong vòng hai năm và vận hành hết công suất nhà máy tại Việt Nam vào thời điểm đó. Nhà máy ở Hải Phòng có công suất sản xuất 250.000 xe điện (EV) mỗi năm nhưng vẫn chưa đạt được con số đó.
GSM ra mắt dịch vụ taxi thuần EV đầu tiên tại Việt Nam (sau đó mở dịch vụ xe máy công nghệ) vào đầu năm nay với mục tiêu bắt đầu với 600 chiếc VinFast EV. Giám đốc điều hành cho biết, hãng cũng vận hành dịch vụ đi xe máy điện VinFast.
Hiện chưa rõ có bao nhiêu trong số 13.000 xe GSM mua từ VinFast trong hai quý vừa qua sẽ được đưa vào đội xe của hãng hoặc bao nhiêu chiếc sẽ được giữ lại để cho khách hàng thuê.
Giám đốc điều hành VinFast Lê Thị Thu Thủy cho biết VinFast có kế hoạch mở rộng quan hệ đối tác với GSM để bao gồm Indonesia và Ấn Độ, nơi hãng đang thành lập các nhà máy quy mô nhỏ hơn để lắp ráp xe vận chuyển linh kiện từ Việt Nam.
Bà nói với các nhà phân tích: “Đối với VinFast, GSM là một đối tác rất tốt. Đã có rất nhiều câu hỏi về GSM".
Các giám đốc điều hành cho biết VinFast dự kiến mở đại lý nhượng quyền đầu tiên tại Mỹ vào cuối năm nay và đang xem xét đề xuất bán xe của 27 đại lý, bao gồm cả mẫu xe thứ hai, VF 9, dự kiến ra mắt trong năm nay.
Bà Thủy cho biết, VinFast, được thành lập vào năm 2017 và bắt đầu sản xuất xe điện vào năm 2021, có kế hoạch thành lập các nhà máy lắp ráp linh kiện ở cả Ấn Độ và Indonesia để tận dụng các ưu đãi về xe điện được cung cấp tại các thị trường đó.
VinFast gia nhập thị trường vào thời điểm giá xe điện đang chịu áp lực, dẫn đầu là việc cắt giảm sản lượng của hãng dẫn đầu thị trường Tesla và một loạt công ty Trung Quốc.
VinFast, được hỗ trợ bởi Tập đoàn VinGroup, tập đoàn lớn nhất Việt Nam, đã niêm yết trên sàn Nasdaq vào tháng 8 sau khi sáp nhập với một công ty kiểm tra trống. Cổ phiếu của VinFast đã tăng 4,5% ở mức 8,4 USD mỗi cổ phiếu vào lúc 14h10 GMT.
Công ty, kết thúc quý với 130 triệu USD tiền mặt, cho biết họ dự kiến sẽ nhận được khoảng 1,2 tỷ USD tài trợ từ công ty mẹ, người sáng lập Phạm Nhật Vượng và hai cổ đông chủ chốt trong sáu tháng tới.
