Phương Huyền
Moderator
Cuộc đua trong ngành công nghiệp ô tô thế giới năm 2024 đang diễn ra hết sức khốc liệt với những thay đổi "chóng mặt". Không còn là "sân chơi" riêng của các "ông lớn" truyền thống đến từ Nhật Bản, Đức hay Mỹ, bảng xếp hạng 10 nhà sản xuất ô tô lớn nhất thế giới năm 2024 chứng kiến sự trỗi dậy mạnh mẽ của các hãng xe Trung Quốc, đồng thời ghi nhận những "cái tên" gây bất ngờ.
Volkswagen vẫn chứng tỏ vị thế "đàn anh" khi tiếp tục giữ vững ngôi đầu bảng với doanh thu khủng 284,34 tỷ USD. Toyota bám đuổi sát nút ở vị trí thứ hai với 270,58 tỷ USD. "Gã khổng lồ" Stellantis (sở hữu Peugeot, Citroen, Opel, Jeep...) xếp thứ ba với 181,58 tỷ USD.
Xe điện đã tạo "cú hích" cho Tesla vươn lên vị trí thứ 8 với 74,86 tỷ USD. Đáng chú ý, BYD - hãng xe "sinh sau đẻ muộn" của Trung Quốc đã "lọt top" ở vị trí thứ 10 với 51,37 tỷ USD, chứng tỏ tiềm năng phát triển "bứt phá" của xe điện Trung Quốc.
Bảng xếp hạng năm nay vắng bóng các hãng xe Hàn Quốc. Trong khi đó, Ford và General Motors vẫn giữ vững vị trí trong top 10. Honda với 126,17 tỷ USD và Nissan với 73,73 tỷ USD cũng khẳng định vị thế "ông lớn" đến từ xứ sở mặt trời mọc.
Sự thay đổi "chóng mặt" của bảng xếp hạng cho thấy cuộc cạnh tranh trong ngành công nghiệp ô tô ngày càng khốc liệt. Công nghệ, đặc biệt là xe điện, đang là yếu tố then chốt quyết định thắng bại. Liệu trong tương lai, những "ông lớn" truyền thống có thể giữ vững ngôi vương hay sẽ bị "soán ngôi" bởi những "tân binh" đầy tiềm năng?
Volkswagen vẫn chứng tỏ vị thế "đàn anh" khi tiếp tục giữ vững ngôi đầu bảng với doanh thu khủng 284,34 tỷ USD. Toyota bám đuổi sát nút ở vị trí thứ hai với 270,58 tỷ USD. "Gã khổng lồ" Stellantis (sở hữu Peugeot, Citroen, Opel, Jeep...) xếp thứ ba với 181,58 tỷ USD.
Xe điện đã tạo "cú hích" cho Tesla vươn lên vị trí thứ 8 với 74,86 tỷ USD. Đáng chú ý, BYD - hãng xe "sinh sau đẻ muộn" của Trung Quốc đã "lọt top" ở vị trí thứ 10 với 51,37 tỷ USD, chứng tỏ tiềm năng phát triển "bứt phá" của xe điện Trung Quốc.
Bảng xếp hạng năm nay vắng bóng các hãng xe Hàn Quốc. Trong khi đó, Ford và General Motors vẫn giữ vững vị trí trong top 10. Honda với 126,17 tỷ USD và Nissan với 73,73 tỷ USD cũng khẳng định vị thế "ông lớn" đến từ xứ sở mặt trời mọc.
Sự thay đổi "chóng mặt" của bảng xếp hạng cho thấy cuộc cạnh tranh trong ngành công nghiệp ô tô ngày càng khốc liệt. Công nghệ, đặc biệt là xe điện, đang là yếu tố then chốt quyết định thắng bại. Liệu trong tương lai, những "ông lớn" truyền thống có thể giữ vững ngôi vương hay sẽ bị "soán ngôi" bởi những "tân binh" đầy tiềm năng?
