Hôm qua, Vinfast Auto (Singapore) đã công bố báo cáo tài chính chưa kiểm toán của quý 4 và cả năm 2023. Những con số rất lạc quan (tôi cập nhật bên dưới). Tuy nhiên, xem ra các nhà đầu tư Mỹ chưa hấp thụ được thông tin này thì phải, vì giá cổ phiếu Vinfast hôm nay đang có nguy cơ rớt xuống đáy mới, dưới 5 USD.
Đến thời điểm này 22h30 giờ Việt Nam, cổ phiếu VFS đã mở cửa giao dịch được 60 phút. Như bạn có thể thấy trong chụp màn hình trên, VFS mở màn đã xanh nhưng không được mấy hồi đã lao dốc trong 30 phút đầu, xuống đáy 4,91USD/cổ phiếu, sau đó hồi phục dần. Lượng cổ phiếu giao dịch sau 6 phút là gần 700 ngàn, rất thấp.
Nhưng giá VFS đang nhích dần lên, sau 75 phút, biểu đồ chuyển sang màu xanh. Nhưng khối lượng giao dịch thấp.
Tiếp tục tăng rồi, lần này gần 1% so với giá đóng cửa ngày hôm trước.
Thực sự theo dõi từ đầu tôi cảm thấy bức xúc vì giá giảm sâu, trong khi báo cáo kinh doanh của Vinfast rất tốt. Chẳng lẽ nhà đầu tư mù và điếc hết sao? (nếu hôm nay mà giảm điểm tôi có thể khẳng định vậy luôn).
Theo báo cáo công khai, trong năm tài chính 2023, VinFast đã bàn giao tổng cộng 34.855 ô tô điện, đánh dấu mức tăng 374% so với năm trước. Riêng quý 4, số lượng bàn giao là 13.513 xe, tăng 35% so với quý trước. Dù ghi nhận mức giảm nhẹ so với quý 3, số lượng xe máy điện được bàn giao trong quý 4 vẫn tăng trưởng 48% so với cùng kỳ năm ngoái, nâng tổng số xe bàn giao cả năm lên 72.468 chiếc.
Tổng doanh thu của VinFast đạt 10.418 tỷ đồng (437 triệu đô la Mỹ) trong quý 4, tăng 26% so với quý trước và 133% so với cùng kỳ năm 2022, được thúc đẩy nhờ sự gia tăng trong khối lượng bán hàng và dải sản phẩm đa dạng.
Tính chung cả năm, tổng doanh thu của VinFast đạt 28.596 tỷ đồng (1,198 tỷ đô la Mỹ), đánh dấu mức tăng 91% so với năm trước đó.
Sau khi trừ đi các khoản chi phí, VinFast ghi nhận lỗ gộp quý 4 là 4.174 tỷ đồng (174,9 triệu đô la Mỹ), và lỗ gộp năm 2023 là 13.164 tỷ đồng (551,6 triệu đô la Mỹ).
Biên lợi nhuận gộp của VinFast đã cải thiện đáng kể so với năm 2022, từ âm 82% xuống âm 46%. Trong khi đó, biên lợi nhuận gộp quý 4 cải thiện từ âm 82,6% xuống âm 40,1%.
Theo đúng kế hoạch được đặt ra trước đó, chi phí vốn đầu tư (Capex) quý 4 của VinFast là 213 triệu đô la Mỹ, chủ yếu được sử dụng để phát triển các mẫu xe VF 6, VF 7, xây dựng nhà máy tại Bắc Carolina, phát triển showroom và trạm sạc.
Giá VFS lúc này sau 90 phút giao dịch, đã qua đáy nguy hiểm và tăng. Nhưng lượng giao dịch thấp.
Tiếp tục cập nhật
Theo báo cáo công khai, trong năm tài chính 2023, VinFast đã bàn giao tổng cộng 34.855 ô tô điện, đánh dấu mức tăng 374% so với năm trước. Riêng quý 4, số lượng bàn giao là 13.513 xe, tăng 35% so với quý trước. Dù ghi nhận mức giảm nhẹ so với quý 3, số lượng xe máy điện được bàn giao trong quý 4 vẫn tăng trưởng 48% so với cùng kỳ năm ngoái, nâng tổng số xe bàn giao cả năm lên 72.468 chiếc.
Tổng doanh thu của VinFast đạt 10.418 tỷ đồng (437 triệu đô la Mỹ) trong quý 4, tăng 26% so với quý trước và 133% so với cùng kỳ năm 2022, được thúc đẩy nhờ sự gia tăng trong khối lượng bán hàng và dải sản phẩm đa dạng.
Tính chung cả năm, tổng doanh thu của VinFast đạt 28.596 tỷ đồng (1,198 tỷ đô la Mỹ), đánh dấu mức tăng 91% so với năm trước đó.
Sau khi trừ đi các khoản chi phí, VinFast ghi nhận lỗ gộp quý 4 là 4.174 tỷ đồng (174,9 triệu đô la Mỹ), và lỗ gộp năm 2023 là 13.164 tỷ đồng (551,6 triệu đô la Mỹ).
Biên lợi nhuận gộp của VinFast đã cải thiện đáng kể so với năm 2022, từ âm 82% xuống âm 46%. Trong khi đó, biên lợi nhuận gộp quý 4 cải thiện từ âm 82,6% xuống âm 40,1%.
Theo đúng kế hoạch được đặt ra trước đó, chi phí vốn đầu tư (Capex) quý 4 của VinFast là 213 triệu đô la Mỹ, chủ yếu được sử dụng để phát triển các mẫu xe VF 6, VF 7, xây dựng nhà máy tại Bắc Carolina, phát triển showroom và trạm sạc.
Tiếp tục cập nhật
