VNR Content
Pearl
Tập đoàn công nghệ Grab ngày 20/6 thông báo cắt giảm hơn 1.000 nhân sự, tương đương 11% lực lượng, trong nỗ lực quản lý kinh phí và duy trì sức cạnh tranh của công ty.
Tính đến thời điểm cuối năm 2022, Grab có 9.942 nhân viên, chưa bao gồm 2.000 lao động tại chuỗi cửa hàng tạp hóa Jaya Grocer ở Malaysia mà công ty đã thâu tóm vào đầu năm ngoái.
CEO Grab, ông Anthony Tan nói rằng, Grab vẫn đang "đi đúng hướng". Nhưng dựa trên cơ sở thu nhập ròng thì gã khổng lồ gọi xe công nghệ còn cách rất xa mục tiêu có lợi nhuận. Trong 3 tháng đầu năm, Grab báo lỗ ròng 250 triệu USD, giảm tới 43% so với cùng kỳ năm ngoái.
Thành lập từ năm 2012, Grab khởi đầu là một dịch vụ gọi xe, trước khi mở rộng sang lĩnh vực giao đồ ăn và các dịch vụ tài chính. Nhưng sau khi lên sàn chứng khoán cuối năm 2021, công ty gặp áp lực bán tháo khi nhà đầu tư quay lưng với những thương hiệu tăng trưởng cao nhưng thua lỗ do lãi suất tăng và suy thoái kinh tế.
Grab phản ứng bằng việc chuyển đổi tập trung từ liên tục mở rộng "siêu ứng dụng" sang cải thiện hoạt động kinh doanh gọi xe và vận chuyển cốt lõi.
Động thái sa thải của Grab diễn ra khá muộn nếu so với những đối thủ khác trong khu vực như SEA hay Goto, vốn đã cắt giảm hàng nghìn việc làm từ năm ngoái. Tuy nhiên, vào tháng 12 năm ngoái, Grab cũng đã thực hiện một loạt biện pháp tiết kiệm chi phí như đóng băng tuyển dụng và quỹ tiền lương cho quản lý cấp cao, cũng như cắt giảm ngân sách dành cho đi lại.
"Tái cấu trúc là một bước đi đau đớn nhưng cần thiết để đưa Grab đi đúng quỹ đạo trong tương lai lâu dài", CEO Anthony Tan chia sẻ.
Tính đến thời điểm cuối năm 2022, Grab có 9.942 nhân viên, chưa bao gồm 2.000 lao động tại chuỗi cửa hàng tạp hóa Jaya Grocer ở Malaysia mà công ty đã thâu tóm vào đầu năm ngoái.
Thành lập từ năm 2012, Grab khởi đầu là một dịch vụ gọi xe, trước khi mở rộng sang lĩnh vực giao đồ ăn và các dịch vụ tài chính. Nhưng sau khi lên sàn chứng khoán cuối năm 2021, công ty gặp áp lực bán tháo khi nhà đầu tư quay lưng với những thương hiệu tăng trưởng cao nhưng thua lỗ do lãi suất tăng và suy thoái kinh tế.
Grab phản ứng bằng việc chuyển đổi tập trung từ liên tục mở rộng "siêu ứng dụng" sang cải thiện hoạt động kinh doanh gọi xe và vận chuyển cốt lõi.
Động thái sa thải của Grab diễn ra khá muộn nếu so với những đối thủ khác trong khu vực như SEA hay Goto, vốn đã cắt giảm hàng nghìn việc làm từ năm ngoái. Tuy nhiên, vào tháng 12 năm ngoái, Grab cũng đã thực hiện một loạt biện pháp tiết kiệm chi phí như đóng băng tuyển dụng và quỹ tiền lương cho quản lý cấp cao, cũng như cắt giảm ngân sách dành cho đi lại.
"Tái cấu trúc là một bước đi đau đớn nhưng cần thiết để đưa Grab đi đúng quỹ đạo trong tương lai lâu dài", CEO Anthony Tan chia sẻ.
