VNR Content
Pearl
Hãng xe Canoo giao chỉ 22 xe trong 2023, doanh thu 886.000 USD, nhưng chi 1,7 triệu USD cho các chuyến bay của CEO.
Theo báo cáo tài chính, trong năm 2023, Canoo chỉ ghi nhận doanh thu khiêm tốn 886.000 USD từ việc giao 22 chiếc xe cho các khách hàng như NASA và chính quyền bang Oklahoma. Tuy nhiên, hãng lại phải gánh khoản lỗ khổng lồ 302,6 triệu USD trong cùng năm.Mặc dù đã cắt giảm lỗ từ hoạt động kinh doanh xuống còn 267 triệu USD, giảm gần một nửa so với mức 506 triệu USD của năm 2022, nhưng Canoo vẫn đang trong tình trạng "đốt tiền" nghiêm trọng.
Mẫu van điện Canoo Lifestyle
Điều đáng chú ý là cách Canoo chi tiêu cho các chuyến bay bằng phi cơ riêng của CEO Tony Aquila. Trong năm 2023, hãng đã chi 1,7 triệu USD để hoàn trả cho Aquila Family Ventures - đơn vị thuộc sở hữu của vị CEO - cho việc sử dụng phi cơ riêng. Con số này gấp đôi doanh thu cả năm của công ty. Đây không phải là lần đầu tiên Canoo chi số tiền lớn cho chuyến bay riêng của CEO. Trong năm 2022, hãng đã trả 1,3 triệu USD, và năm 2021 là 1,8 triệu USD cho mục đích này.
Với doanh thu dự báo chỉ từ 50-100 triệu USD trong năm 2024 và chi phí hoạt động ước tính ít nhất 45 triệu USD mỗi quý, tương lai của Canoo đang trở nên bấp bênh hơn bao giờ hết. Hãng đã vướng phải một số rắc rối pháp lý trong quá khứ, bao gồm điều tra sau vụ sáp nhập và bị cổ đông kiện. Những vấn đề tài chính và nghi ngờ về khả năng tiếp tục hoạt động cũng đang bao trùm lên startup xe điện này.
Theo báo cáo tài chính, trong năm 2023, Canoo chỉ ghi nhận doanh thu khiêm tốn 886.000 USD từ việc giao 22 chiếc xe cho các khách hàng như NASA và chính quyền bang Oklahoma. Tuy nhiên, hãng lại phải gánh khoản lỗ khổng lồ 302,6 triệu USD trong cùng năm.Mặc dù đã cắt giảm lỗ từ hoạt động kinh doanh xuống còn 267 triệu USD, giảm gần một nửa so với mức 506 triệu USD của năm 2022, nhưng Canoo vẫn đang trong tình trạng "đốt tiền" nghiêm trọng.
Mẫu van điện Canoo Lifestyle
Điều đáng chú ý là cách Canoo chi tiêu cho các chuyến bay bằng phi cơ riêng của CEO Tony Aquila. Trong năm 2023, hãng đã chi 1,7 triệu USD để hoàn trả cho Aquila Family Ventures - đơn vị thuộc sở hữu của vị CEO - cho việc sử dụng phi cơ riêng. Con số này gấp đôi doanh thu cả năm của công ty. Đây không phải là lần đầu tiên Canoo chi số tiền lớn cho chuyến bay riêng của CEO. Trong năm 2022, hãng đã trả 1,3 triệu USD, và năm 2021 là 1,8 triệu USD cho mục đích này.
Với doanh thu dự báo chỉ từ 50-100 triệu USD trong năm 2024 và chi phí hoạt động ước tính ít nhất 45 triệu USD mỗi quý, tương lai của Canoo đang trở nên bấp bênh hơn bao giờ hết. Hãng đã vướng phải một số rắc rối pháp lý trong quá khứ, bao gồm điều tra sau vụ sáp nhập và bị cổ đông kiện. Những vấn đề tài chính và nghi ngờ về khả năng tiếp tục hoạt động cũng đang bao trùm lên startup xe điện này.
