Sasha
Writer
Theo hãng tin Nhật Nikkei, Honda Motor có kế hoạch bắt đầu sản xuất xe máy điện UC3 tại Việt Nam ngay trong tháng 9 khi công ty dự đoán sự chuyển dịch liên tục sang xe điện tại các khu vực đô thị.
Giám đốc điều hành Sayaka Arai của công ty Honda Việt Nam cho biết Honda sẽ bắt đầu sản xuất UC3 tại một nhà máy ở tỉnh Phú Thọ, miền Bắc Việt Nam, chuyển từ Thái Lan. Số lượng sản xuất dự kiến sẽ hạn chế.
Tháng này, Hà Nội đã triển khai khu vực phát thải thấp ở trung tâm thành phố, hạn chế việc sử dụng xe máy chạy xăng vào cuối tuần. Các hạn chế đã được nới lỏng so với các đề xuất trước đó trong bối cảnh ngành công nghiệp ô tô kêu gọi thay đổi.
Tuy nhiên, “xu hướng điện hóa trong số người tiêu dùng đang diễn ra nhanh hơn dự kiến”, bà Sayaka Arai cho biết. “Các đại lý đang chứng kiến sự gia tăng ổn định về số lượng người tìm mua xe hai bánh điện.” Bà cho biết sự thúc đẩy đối với xe máy điện đã được đẩy nhanh bởi giá xăng cao do chiến tranh Mỹ - Iran.
Honda đang đặt hy vọng vào một mẫu xe mới dự kiến ra mắt năm sau để giành thị phần.
“Những mẫu xe máy điện bán chạy nhất tập trung ở mức giá dưới 30 triệu đồng”, Sayaka Arai cho biết. Đây là phân khúc giá mà Honda đang nhắm đến.
Mẫu xe máy điện UC3 của Honda, ra mắt tại Việt Nam đầu năm nay, sẽ sớm được sản xuất tại Việt Nam
Kể từ năm 2023, doanh số bán xe máy tại Việt Nam của các nhà sản xuất lớn, bao gồm cả xe điện, duy trì ở mức khoảng 2,5 triệu đến 2,65 triệu chiếc mỗi năm. Con số này giảm khoảng 20% so với thời kỳ đỉnh cao, nhưng nhu cầu đối với xe máy chạy xăng vẫn ổn định.
Trong khi đó, nhà sản xuất trong nước VinFast đã chứng kiến sự tăng trưởng thị trường với hơn 400.000 xe máy điện được bán ra tại cả nước vào năm ngoái.
“Có thể có một số trường hợp người mua vẫn giữ xe máy chạy xăng khi họ mua xe máy điện với giá cả phải chăng hơn, và tổng số xe họ sở hữu là nhiều hơn”, bà Sayaka Arai nói.
Các đại lý tại Hà Nội và các nơi khác đang tích cực lắp đặt các trạm sạc, vì UC3 là mẫu xe hai bánh duy nhất sử dụng tiêu chuẩn sạc CHAdeMO.
“Chúng tôi hy vọng sẽ đưa các trạm sạc đến những nơi như trung tâm thương mại,” bà Sayaka Arai cho biết. “Nếu các công ty khác cũng áp dụng tiêu chuẩn này, nó sẽ dẫn đến khả năng tương thích cao hơn.”
Giám đốc điều hành Sayaka Arai của công ty Honda Việt Nam cho biết Honda sẽ bắt đầu sản xuất UC3 tại một nhà máy ở tỉnh Phú Thọ, miền Bắc Việt Nam, chuyển từ Thái Lan. Số lượng sản xuất dự kiến sẽ hạn chế.
Tháng này, Hà Nội đã triển khai khu vực phát thải thấp ở trung tâm thành phố, hạn chế việc sử dụng xe máy chạy xăng vào cuối tuần. Các hạn chế đã được nới lỏng so với các đề xuất trước đó trong bối cảnh ngành công nghiệp ô tô kêu gọi thay đổi.
Tuy nhiên, “xu hướng điện hóa trong số người tiêu dùng đang diễn ra nhanh hơn dự kiến”, bà Sayaka Arai cho biết. “Các đại lý đang chứng kiến sự gia tăng ổn định về số lượng người tìm mua xe hai bánh điện.” Bà cho biết sự thúc đẩy đối với xe máy điện đã được đẩy nhanh bởi giá xăng cao do chiến tranh Mỹ - Iran.
Honda đang đặt hy vọng vào một mẫu xe mới dự kiến ra mắt năm sau để giành thị phần.
“Những mẫu xe máy điện bán chạy nhất tập trung ở mức giá dưới 30 triệu đồng”, Sayaka Arai cho biết. Đây là phân khúc giá mà Honda đang nhắm đến.
Mẫu xe máy điện UC3 của Honda, ra mắt tại Việt Nam đầu năm nay, sẽ sớm được sản xuất tại Việt Nam
Kể từ năm 2023, doanh số bán xe máy tại Việt Nam của các nhà sản xuất lớn, bao gồm cả xe điện, duy trì ở mức khoảng 2,5 triệu đến 2,65 triệu chiếc mỗi năm. Con số này giảm khoảng 20% so với thời kỳ đỉnh cao, nhưng nhu cầu đối với xe máy chạy xăng vẫn ổn định.
Trong khi đó, nhà sản xuất trong nước VinFast đã chứng kiến sự tăng trưởng thị trường với hơn 400.000 xe máy điện được bán ra tại cả nước vào năm ngoái.
“Có thể có một số trường hợp người mua vẫn giữ xe máy chạy xăng khi họ mua xe máy điện với giá cả phải chăng hơn, và tổng số xe họ sở hữu là nhiều hơn”, bà Sayaka Arai nói.
Các đại lý tại Hà Nội và các nơi khác đang tích cực lắp đặt các trạm sạc, vì UC3 là mẫu xe hai bánh duy nhất sử dụng tiêu chuẩn sạc CHAdeMO.
“Chúng tôi hy vọng sẽ đưa các trạm sạc đến những nơi như trung tâm thương mại,” bà Sayaka Arai cho biết. “Nếu các công ty khác cũng áp dụng tiêu chuẩn này, nó sẽ dẫn đến khả năng tương thích cao hơn.”
