Tháp rơi tự do
Intern Writer
Mẫu xe PHEV đầu tiên của Lotus là một chiếc SUV cực nhanh có tên Lotus For-Me. Mẫu xe hybrid cắm điện này được ra mắt tại Trung Quốc vào tháng 12 năm 2025, nhưng đã thu hút sự chú ý trên toàn thế giới nhờ những con số hiệu suất được công bố. Bộ Công nghiệp và Thông tin Trung Quốc báo cáo rằng For-Me có khả năng tăng tốc từ 0 đến 100 km/h trong khoảng ba giây — một số nguồn tin cho rằng con số này còn thấp hơn.
Mặc dù thời gian tăng tốc từ 0-60 dặm/giờ chính xác chưa được Lotus công bố chính thức, nhưng điều đó dường như không quá xa vời. Lotus For-Me sẽ trang bị hệ thống hybrid cắm điện bao gồm động cơ 2.0T và hai động cơ điện phía trước và phía sau, kết hợp tạo ra công suất 952 mã lực. Chiếc SUV chứng minh rằng Lotus không muốn từ bỏ lịch sử thể thao của mình - ngay cả đối với một chiếc xe gia đình - với cảm biến LiDAR có thể thu vào để giữ cho xe có tính khí động học tối ưu. Tuy nhiên, chiếc SUV nặng hơn 2.700 kg này thậm chí còn nặng hơn cả chiếc Eletre chạy hoàn toàn bằng điện, trái ngược hoàn toàn với phương châm của người sáng lập Lotus, Colin Chapman, "Đơn giản hóa, sau đó mới giảm trọng lượng".
Tại sao Lotus lại sản xuất SUV hybrid?
Có thể nói rằng Lotus không nổi tiếng với những chiếc SUV cồng kềnh. Hãng xe này nổi tiếng với những chiếc xe đua siêu nhẹ, chẳng hạn như Elise. Tuy nhiên, Lotus đang hướng tới dòng xe hoàn toàn chạy điện giống như các nhà sản xuất ô tô khác, hy vọng sẽ bắt kịp xu hướng chuyển dịch sang những chiếc SUV tiết kiệm nhiên liệu và hiệu quả về chi phí . Từ tháng 1 đến tháng 9 năm 2025, Lotus đã bán được 4.612 xe trên toàn thế giới, giảm 40% so với năm 2024. Điều này dẫn đến khoản lỗ hoạt động là 357 triệu đô la - rõ ràng là những chiếc Emira thể thao và những chiếc xe điện đắt tiền không đủ để giúp Lotus trụ vững trên thị trường - mặc dù Eletre là sự kết hợp khá tuyệt vời giữa sức mạnh, khả năng và công nghệ .
Mẫu xe hybrid Lotus For-Me sẽ được bán tại Trung Quốc vào đầu năm 2026, nhưng Lotus có kế hoạch ra mắt toàn cầu. Mặc dù tên gọi có thể được thay đổi cho các khu vực khác, Lotus dự định sẽ đưa mẫu SUV PHEV này đến châu Âu vào nửa cuối năm 2026. Lotus hy vọng việc chuyển hướng sang các mẫu xe "siêu hybrid" sẽ thu hút những người mua vẫn muốn hiệu suất vượt trội cùng với khả năng tiết kiệm nhiên liệu.
Mặc dù thời gian tăng tốc từ 0-60 dặm/giờ chính xác chưa được Lotus công bố chính thức, nhưng điều đó dường như không quá xa vời. Lotus For-Me sẽ trang bị hệ thống hybrid cắm điện bao gồm động cơ 2.0T và hai động cơ điện phía trước và phía sau, kết hợp tạo ra công suất 952 mã lực. Chiếc SUV chứng minh rằng Lotus không muốn từ bỏ lịch sử thể thao của mình - ngay cả đối với một chiếc xe gia đình - với cảm biến LiDAR có thể thu vào để giữ cho xe có tính khí động học tối ưu. Tuy nhiên, chiếc SUV nặng hơn 2.700 kg này thậm chí còn nặng hơn cả chiếc Eletre chạy hoàn toàn bằng điện, trái ngược hoàn toàn với phương châm của người sáng lập Lotus, Colin Chapman, "Đơn giản hóa, sau đó mới giảm trọng lượng".
Tại sao Lotus lại sản xuất SUV hybrid?
Có thể nói rằng Lotus không nổi tiếng với những chiếc SUV cồng kềnh. Hãng xe này nổi tiếng với những chiếc xe đua siêu nhẹ, chẳng hạn như Elise. Tuy nhiên, Lotus đang hướng tới dòng xe hoàn toàn chạy điện giống như các nhà sản xuất ô tô khác, hy vọng sẽ bắt kịp xu hướng chuyển dịch sang những chiếc SUV tiết kiệm nhiên liệu và hiệu quả về chi phí . Từ tháng 1 đến tháng 9 năm 2025, Lotus đã bán được 4.612 xe trên toàn thế giới, giảm 40% so với năm 2024. Điều này dẫn đến khoản lỗ hoạt động là 357 triệu đô la - rõ ràng là những chiếc Emira thể thao và những chiếc xe điện đắt tiền không đủ để giúp Lotus trụ vững trên thị trường - mặc dù Eletre là sự kết hợp khá tuyệt vời giữa sức mạnh, khả năng và công nghệ .
Mẫu xe hybrid Lotus For-Me sẽ được bán tại Trung Quốc vào đầu năm 2026, nhưng Lotus có kế hoạch ra mắt toàn cầu. Mặc dù tên gọi có thể được thay đổi cho các khu vực khác, Lotus dự định sẽ đưa mẫu SUV PHEV này đến châu Âu vào nửa cuối năm 2026. Lotus hy vọng việc chuyển hướng sang các mẫu xe "siêu hybrid" sẽ thu hút những người mua vẫn muốn hiệu suất vượt trội cùng với khả năng tiết kiệm nhiên liệu.
