myle.vnreview
Writer
Trong năm qua, lĩnh vực robot chắc chắn là lĩnh vực có sự đồng thuận cao nhất trong ngành. Giữa sự bùng nổ này, robot hình người đã vướng vào nhiều tranh cãi do các kịch bản ứng dụng chưa rõ ràng, trong khi robot không phải hình người, với nhu cầu thực tế rõ ràng và tiềm năng thương mại hóa, đã thu hút nhiều đầu tư hơn.
Robot dưới nước là một ví dụ điển hình. Cuối năm 2025, hệ thống công bố hướng dẫn IPO của Ủy ban Điều tiết Chứng khoán Trung Quốc (CSRC) cho thấy trạng thái hướng dẫn IPO của Công ty TNHH Công nghệ Đại dương DeepBlue (sau đây gọi là "DeepBlue Technology") đã thay đổi thành "chấp nhận hướng dẫn", với Tập đoàn Vốn Quốc tế Trung Quốc (CICC) là tổ chức hướng dẫn. Ngay từ tháng 10 năm 2023, công ty đã chính thức nộp hồ sơ hướng dẫn IPO, nhắm thẳng vào Sàn giao dịch Đổi mới Khoa học và Công nghệ (STAR Market), và đã trải qua tám vòng hướng dẫn trong giai đoạn này.
Có thông tin cho rằng DeepBlue Technology dự định huy động 1,5 tỷ nhân dân tệ trong đợt IPO. Nếu niêm yết thành công, DeepBlue Technology sẽ trở thành "công ty niêm yết đầu tiên trong ngành công nghiệp robot dưới nước của Trung Quốc".
Lei Jun và hơn 40 nhà đầu tư khác đã đặt cược vào công ty này.
Wei Jiancang, người đứng đầu DeepBlue Technology, là một người thuộc thế hệ sinh sau năm 1980 với nền tảng kỹ thuật vững chắc. Ông là một trong những sinh viên quốc phòng khóa đầu tiên tại Đại học Thiên Tân và sau đó được đề cử học tiếp tại Đại học Công nghệ Quốc phòng. Trước đây, ông từng làm việc tại Nhà máy Thiết bị Thí nghiệm thuộc Học viện Khoa học Y tế Quân sự, nơi ông tham gia nghiên cứu và phát triển thiết bị thí nghiệm y tế.
Năm 2013, Wei Jiancang quyết định rời quân đội và bước vào thế giới kinh doanh. Vào thời điểm đó, ông nhận thấy rằng so với sự phát triển của thiết bị dưới nước ở châu Âu và Mỹ, hầu như không ai ở Trung Quốc chú ý đến thị trường robot dưới nước, và những người tham gia chủ yếu là các công ty trung gian, với các linh kiện chính phụ thuộc vào nhập khẩu.
“Trong ngành công nghiệp máy bay không người lái dưới nước, chúng ta thiếu nhiều năng lực cốt lõi và cũng thiếu các công ty tư nhân. Chúng ta cần ai đó đứng ra làm tốt việc này. Vì vậy, tôi đã rời quân đội, muốn làm điều gì đó có thể cung cấp năng lực hỗ trợ cốt lõi cho sự phát triển tài nguyên biển và an ninh quốc gia của đất nước mình,” Wei Jiancang nói trong một cuộc phỏng vấn, giải thích động lực ban đầu của ông khi bắt đầu kinh doanh.
Sau nhiều năm nỗ lực, DeepBlue Technology đã thành công trong việc công nghiệp hóa hệ thống động cơ đẩy dưới nước do trong nước phát triển. Ngày nay, công ty tự hào có một dòng sản phẩm toàn diện, từ robot dưới nước điều khiển bằng cáp và phương tiện tự hành đến tàu lượn dưới nước. Những thiết bị tiên tiến này đã đóng vai trò quan trọng trong nghiên cứu khoa học biển, thủy lợi và thủy điện, cũng như cứu hộ khẩn cấp. Thiết bị của DeepBlue Technology đã cung cấp hỗ trợ kỹ thuật quan trọng trong nhiều trường hợp khẩn cấp lớn, bao gồm vụ cứu hộ xe buýt rơi xuống biển ở Trùng Khánh, Vạn Châu và vụ đắm tàu ở Phuket.
Ngoài ra, DeepBlue Technology cũng có một thương hiệu tiêu dùng mang tên Sublue, cung cấp cho người dùng cá nhân các sản phẩm thể thao dưới nước thông minh như động cơ đẩy dưới nước, phao có động cơ, máy bay không người lái dưới nước và ván lướt sóng thông minh. Sản phẩm của công ty được bán tại hơn 70 quốc gia trên thế giới và được coi là "DJI" trong lĩnh vực thiết bị dưới nước.
Về sự quan tâm của nhà đầu tư, DeepBlue Technology đã nhận được sự hỗ trợ từ các nhà đầu tư cá nhân như Sun Haibo và Huang Jian ngay từ khi thành lập năm 2013. Vào tháng 4 năm 2017, DeepBlue Technology đã huy động được vòng tài trợ đầu tiên vượt quá 100 triệu nhân dân tệ, dẫn đầu bởi Suodao Investment. Bên cạnh các nhà đầu tư hiện có như Sun Haibo, Huang Jian, Yuanxing Capital và TEDA Science & Technology Investment, công ty còn thu hút được sự đầu tư từ Lei Jun, cùng với sự tham gia của Shunwei Capital. Với điều này, DeepBlue Technology đã trở thành một thành viên khác trong hệ sinh thái của Xiaomi.
Đến nay, DeepBlue Technology đã hoàn thành hơn mười vòng tài trợ, huy động được tổng cộng hơn 1,3 tỷ nhân dân tệ (186 triệu USD). Cơ cấu cổ phần cho thấy người sáng lập Wei Jiancang trực tiếp nắm giữ 23,64% cổ phần, trở thành cổ đông lớn nhất và người kiểm soát thực tế. Nhóm cổ đông tổ chức mạnh mẽ và đa dạng, với tổng cộng 43 cổ đông. Trong số đó, Shenzhen Capital Group (nắm giữ 9,11% thông qua Yuanxing Equity) là cổ đông tổ chức lớn nhất; tiếp theo là TEDA Science & Technology Investment và Haida Investment, lần lượt nắm giữ 4,91% cổ phần; Suodao Investment và Hongtai Fund nắm giữ lần lượt 4,18% và 3,52%; Shunwei Capital, thông qua Hangzhou Shunying, nắm giữ 2,48%, nằm trong top sáu cổ đông tổ chức lớn nhất.
Thị trường robot dưới nước tiếp tục nóng lên
Năm 2025, công nghệ biển sâu, cùng với hàng không vũ trụ thương mại và kinh tế vùng thấp, đã chính thức được đưa vào Báo cáo Công tác Chính phủ Trung Quốc như một ngành công nghiệp mới nổi. Trên thị trường vốn, cổ phiếu của các công ty có khái niệm kinh tế biển tiếp tục tăng mạnh, và nhiều công ty khởi nghiệp trong lĩnh vực này đã hoàn thành các vòng gọi vốn, với một số lượng lớn các công ty công nghệ biển sâu đang nhanh chóng nổi lên.
Trong số đó, vào tháng 5 năm ngoái, Shihang Intelligent, chỉ mới hai năm tuổi, đã hoàn thành hai vòng gọi vốn với tổng số tiền 50 triệu nhân dân tệ, bao gồm vòng angel+ và Pre-A. Các nhà đầu tư bao gồm China Merchants Venture Capital của China Merchants Group và GSR Ventures. Người sáng lập công ty tốt nghiệp Đại học Kỹ thuật Cáp Nhĩ Tân và Đại học Bách khoa Tây Bắc, và đã dẫn đầu nghiên cứu và phát triển robot làm sạch dưới nước thương mại đầu tiên tại Trung Quốc và tàu mặt nước không người lái đầu tiên thuộc một loại nhất định tại Trung Quốc.
Vào tháng 6 và tháng 9 năm ngoái, Shandong Future Robotics, được thành lập năm 2015, đã hoàn thành hai vòng gọi vốn với tổng số tiền hàng trăm triệu nhân dân tệ, với các nhà đầu tư bao gồm CNPC Kunlun Capital và CICC Capital. Công ty này hoạt động trong lĩnh vực phát triển và cung cấp các dịch vụ liên quan đến robot ứng dụng ở vùng nước nông, bao gồm các loại ROV (xe tự hành có thể quay trở lại) hạng nặng, đào rãnh, khai thác mỏ và xây dựng công trình dưới biển. Khách hàng của công ty bao gồm CNOOC Energy và Yangtze Power.
Cao Ying, người sáng lập kiêm Giám đốc điều hành của World Robotics, tiết lộ với China Venture rằng chi phí nghiên cứu và phát triển (R&D) cho các ứng dụng dưới nước thực tế cao hơn so với robot hình người trong các ứng dụng khác. Trong bối cảnh toàn bộ ngành công nghiệp robot, hiếm khi thấy một robot đạt được lợi nhuận trong vòng một năm sau khi đầu tư mạnh vào R&D.
DeepBlue Technology đã chứng minh sự tăng trưởng doanh thu mạnh mẽ trong những năm gần đây, với doanh thu hoạt động lần lượt là 141 triệu nhân dân tệ (26 triệu USD), 235 triệu nhân dân tệ (20 triệu USDS) và 251 triệu nhân dân tệ (36 triệu USD) trong năm 2022, 2023 và 2024, tương ứng với tốc độ tăng trưởng kép hàng năm là 33,23%. Chỉ riêng trong nửa đầu năm 2025, doanh thu đã đạt 141 triệu nhân dân tệ, bằng với tổng doanh thu năm 2022. Điều này cho thấy sự thâm nhập toàn cầu của công ty vào các thị trường tiêu dùng như động cơ đẩy dưới nước, cùng với việc giao hàng ổn định các đơn đặt hàng robot dưới nước cấp công nghiệp, đã đưa công ty vào giai đoạn quan trọng của sự mở rộng doanh thu quy mô lớn.
Tuy nhiên, do đầu tư nghiên cứu và phát triển cao cùng với các khoản thưởng cổ phần trong giai đoạn đầu, lợi nhuận chưa phân phối tích lũy của công ty tính đến cuối tháng 6 năm 2025 là -622 triệu nhân dân tệ, và công ty vẫn chưa hoàn toàn có lãi. Nhưng nhìn vào xu hướng hàng năm, khoản lỗ ròng đã giảm đáng kể từ 134 triệu nhân dân tệ năm 2022 xuống còn 66 triệu nhân dân tệ năm 2024, và đến nửa đầu năm 2025, khoản lỗ ròng đã thu hẹp xuống còn 2,0781 triệu nhân dân tệ.
Theo tính toán, thời điểm sớm nhất dự kiến công ty có thể đạt lợi nhuận có thể là năm 2026. Việc có đạt được lợi nhuận vào năm 2026 hay không chủ yếu phụ thuộc vào tác động tổng hợp của doanh thu hoạt động, tỷ suất lợi nhuận gộp và chi phí định kỳ.
Khi nền kinh tế biển toàn cầu bước vào kỷ nguyên thông minh hóa, tỷ lệ ứng dụng của robot biển sâu trong các lĩnh vực như phát triển năng lượng, quốc phòng và an ninh, và phục hồi sinh thái đang tăng nhanh. Dữ liệu cho thấy từ năm 2018 đến năm 2022, quy mô thị trường robot dưới nước tại Trung Quốc đã tăng từ 1,24 tỷ nhân dân tệ lên 6,27 tỷ nhân dân tệ, và dự kiến sẽ vượt quá 30 tỷ nhân dân tệ vào năm 2027. Trong khi đó, thị trường toàn cầu cho việc cung cấp robot biển sâu hoàn chỉnh dự kiến sẽ đạt 420 tỷ nhân dân tệ vào năm 2028, với thị trường dịch vụ vận hành kỹ thuật liên quan đạt con số khổng lồ 1,5 nghìn tỷ nhân dân tệ.
Các chuyên gia trong ngành tin rằng robot dưới nước có triển vọng thị trường chắc chắn hơn và kịch bản ứng dụng rõ ràng hơn so với tàu mặt nước không người lái. Hiện nay, lĩnh vực này chủ yếu được chia thành ba loại: cấp quốc phòng, cấp công nghiệp và cấp tiêu dùng. Loại cấp quốc phòng và công nghiệp có rào cản gia nhập cực kỳ cao, trong khi thị trường cấp tiêu dùng, mặc dù cạnh tranh khốc liệt, nhưng tương đối trưởng thành hơn ở nước ngoài.
Đối với các công ty này, trọng tâm cạnh tranh trong tương lai sẽ tập trung vào hai công nghệ cốt lõi: một là cảm biến âm thanh, hiện đang do các cường quốc hàng hải truyền thống như Đan Mạch và Vương quốc Anh thống trị. Ai có thể đạt được khả năng kiểm soát độc lập việc phát hiện âm thanh dưới nước sẽ có được lợi thế cạnh tranh cốt lõi; hai là hệ thống điều hướng, định vị và điều khiển tư thế, vốn là những "kỹ năng cơ bản" để robot dưới nước hoạt động ổn định.
Robot dưới nước là một ví dụ điển hình. Cuối năm 2025, hệ thống công bố hướng dẫn IPO của Ủy ban Điều tiết Chứng khoán Trung Quốc (CSRC) cho thấy trạng thái hướng dẫn IPO của Công ty TNHH Công nghệ Đại dương DeepBlue (sau đây gọi là "DeepBlue Technology") đã thay đổi thành "chấp nhận hướng dẫn", với Tập đoàn Vốn Quốc tế Trung Quốc (CICC) là tổ chức hướng dẫn. Ngay từ tháng 10 năm 2023, công ty đã chính thức nộp hồ sơ hướng dẫn IPO, nhắm thẳng vào Sàn giao dịch Đổi mới Khoa học và Công nghệ (STAR Market), và đã trải qua tám vòng hướng dẫn trong giai đoạn này.
Có thông tin cho rằng DeepBlue Technology dự định huy động 1,5 tỷ nhân dân tệ trong đợt IPO. Nếu niêm yết thành công, DeepBlue Technology sẽ trở thành "công ty niêm yết đầu tiên trong ngành công nghiệp robot dưới nước của Trung Quốc".
Lei Jun và hơn 40 nhà đầu tư khác đã đặt cược vào công ty này.
Wei Jiancang, người đứng đầu DeepBlue Technology, là một người thuộc thế hệ sinh sau năm 1980 với nền tảng kỹ thuật vững chắc. Ông là một trong những sinh viên quốc phòng khóa đầu tiên tại Đại học Thiên Tân và sau đó được đề cử học tiếp tại Đại học Công nghệ Quốc phòng. Trước đây, ông từng làm việc tại Nhà máy Thiết bị Thí nghiệm thuộc Học viện Khoa học Y tế Quân sự, nơi ông tham gia nghiên cứu và phát triển thiết bị thí nghiệm y tế.
Năm 2013, Wei Jiancang quyết định rời quân đội và bước vào thế giới kinh doanh. Vào thời điểm đó, ông nhận thấy rằng so với sự phát triển của thiết bị dưới nước ở châu Âu và Mỹ, hầu như không ai ở Trung Quốc chú ý đến thị trường robot dưới nước, và những người tham gia chủ yếu là các công ty trung gian, với các linh kiện chính phụ thuộc vào nhập khẩu.
“Trong ngành công nghiệp máy bay không người lái dưới nước, chúng ta thiếu nhiều năng lực cốt lõi và cũng thiếu các công ty tư nhân. Chúng ta cần ai đó đứng ra làm tốt việc này. Vì vậy, tôi đã rời quân đội, muốn làm điều gì đó có thể cung cấp năng lực hỗ trợ cốt lõi cho sự phát triển tài nguyên biển và an ninh quốc gia của đất nước mình,” Wei Jiancang nói trong một cuộc phỏng vấn, giải thích động lực ban đầu của ông khi bắt đầu kinh doanh.
Sau nhiều năm nỗ lực, DeepBlue Technology đã thành công trong việc công nghiệp hóa hệ thống động cơ đẩy dưới nước do trong nước phát triển. Ngày nay, công ty tự hào có một dòng sản phẩm toàn diện, từ robot dưới nước điều khiển bằng cáp và phương tiện tự hành đến tàu lượn dưới nước. Những thiết bị tiên tiến này đã đóng vai trò quan trọng trong nghiên cứu khoa học biển, thủy lợi và thủy điện, cũng như cứu hộ khẩn cấp. Thiết bị của DeepBlue Technology đã cung cấp hỗ trợ kỹ thuật quan trọng trong nhiều trường hợp khẩn cấp lớn, bao gồm vụ cứu hộ xe buýt rơi xuống biển ở Trùng Khánh, Vạn Châu và vụ đắm tàu ở Phuket.
Ngoài ra, DeepBlue Technology cũng có một thương hiệu tiêu dùng mang tên Sublue, cung cấp cho người dùng cá nhân các sản phẩm thể thao dưới nước thông minh như động cơ đẩy dưới nước, phao có động cơ, máy bay không người lái dưới nước và ván lướt sóng thông minh. Sản phẩm của công ty được bán tại hơn 70 quốc gia trên thế giới và được coi là "DJI" trong lĩnh vực thiết bị dưới nước.
Về sự quan tâm của nhà đầu tư, DeepBlue Technology đã nhận được sự hỗ trợ từ các nhà đầu tư cá nhân như Sun Haibo và Huang Jian ngay từ khi thành lập năm 2013. Vào tháng 4 năm 2017, DeepBlue Technology đã huy động được vòng tài trợ đầu tiên vượt quá 100 triệu nhân dân tệ, dẫn đầu bởi Suodao Investment. Bên cạnh các nhà đầu tư hiện có như Sun Haibo, Huang Jian, Yuanxing Capital và TEDA Science & Technology Investment, công ty còn thu hút được sự đầu tư từ Lei Jun, cùng với sự tham gia của Shunwei Capital. Với điều này, DeepBlue Technology đã trở thành một thành viên khác trong hệ sinh thái của Xiaomi.
Đến nay, DeepBlue Technology đã hoàn thành hơn mười vòng tài trợ, huy động được tổng cộng hơn 1,3 tỷ nhân dân tệ (186 triệu USD). Cơ cấu cổ phần cho thấy người sáng lập Wei Jiancang trực tiếp nắm giữ 23,64% cổ phần, trở thành cổ đông lớn nhất và người kiểm soát thực tế. Nhóm cổ đông tổ chức mạnh mẽ và đa dạng, với tổng cộng 43 cổ đông. Trong số đó, Shenzhen Capital Group (nắm giữ 9,11% thông qua Yuanxing Equity) là cổ đông tổ chức lớn nhất; tiếp theo là TEDA Science & Technology Investment và Haida Investment, lần lượt nắm giữ 4,91% cổ phần; Suodao Investment và Hongtai Fund nắm giữ lần lượt 4,18% và 3,52%; Shunwei Capital, thông qua Hangzhou Shunying, nắm giữ 2,48%, nằm trong top sáu cổ đông tổ chức lớn nhất.
Thị trường robot dưới nước tiếp tục nóng lên
Năm 2025, công nghệ biển sâu, cùng với hàng không vũ trụ thương mại và kinh tế vùng thấp, đã chính thức được đưa vào Báo cáo Công tác Chính phủ Trung Quốc như một ngành công nghiệp mới nổi. Trên thị trường vốn, cổ phiếu của các công ty có khái niệm kinh tế biển tiếp tục tăng mạnh, và nhiều công ty khởi nghiệp trong lĩnh vực này đã hoàn thành các vòng gọi vốn, với một số lượng lớn các công ty công nghệ biển sâu đang nhanh chóng nổi lên.
Trong số đó, vào tháng 5 năm ngoái, Shihang Intelligent, chỉ mới hai năm tuổi, đã hoàn thành hai vòng gọi vốn với tổng số tiền 50 triệu nhân dân tệ, bao gồm vòng angel+ và Pre-A. Các nhà đầu tư bao gồm China Merchants Venture Capital của China Merchants Group và GSR Ventures. Người sáng lập công ty tốt nghiệp Đại học Kỹ thuật Cáp Nhĩ Tân và Đại học Bách khoa Tây Bắc, và đã dẫn đầu nghiên cứu và phát triển robot làm sạch dưới nước thương mại đầu tiên tại Trung Quốc và tàu mặt nước không người lái đầu tiên thuộc một loại nhất định tại Trung Quốc.
Vào tháng 6 và tháng 9 năm ngoái, Shandong Future Robotics, được thành lập năm 2015, đã hoàn thành hai vòng gọi vốn với tổng số tiền hàng trăm triệu nhân dân tệ, với các nhà đầu tư bao gồm CNPC Kunlun Capital và CICC Capital. Công ty này hoạt động trong lĩnh vực phát triển và cung cấp các dịch vụ liên quan đến robot ứng dụng ở vùng nước nông, bao gồm các loại ROV (xe tự hành có thể quay trở lại) hạng nặng, đào rãnh, khai thác mỏ và xây dựng công trình dưới biển. Khách hàng của công ty bao gồm CNOOC Energy và Yangtze Power.
Cao Ying, người sáng lập kiêm Giám đốc điều hành của World Robotics, tiết lộ với China Venture rằng chi phí nghiên cứu và phát triển (R&D) cho các ứng dụng dưới nước thực tế cao hơn so với robot hình người trong các ứng dụng khác. Trong bối cảnh toàn bộ ngành công nghiệp robot, hiếm khi thấy một robot đạt được lợi nhuận trong vòng một năm sau khi đầu tư mạnh vào R&D.
DeepBlue Technology đã chứng minh sự tăng trưởng doanh thu mạnh mẽ trong những năm gần đây, với doanh thu hoạt động lần lượt là 141 triệu nhân dân tệ (26 triệu USD), 235 triệu nhân dân tệ (20 triệu USDS) và 251 triệu nhân dân tệ (36 triệu USD) trong năm 2022, 2023 và 2024, tương ứng với tốc độ tăng trưởng kép hàng năm là 33,23%. Chỉ riêng trong nửa đầu năm 2025, doanh thu đã đạt 141 triệu nhân dân tệ, bằng với tổng doanh thu năm 2022. Điều này cho thấy sự thâm nhập toàn cầu của công ty vào các thị trường tiêu dùng như động cơ đẩy dưới nước, cùng với việc giao hàng ổn định các đơn đặt hàng robot dưới nước cấp công nghiệp, đã đưa công ty vào giai đoạn quan trọng của sự mở rộng doanh thu quy mô lớn.
Tuy nhiên, do đầu tư nghiên cứu và phát triển cao cùng với các khoản thưởng cổ phần trong giai đoạn đầu, lợi nhuận chưa phân phối tích lũy của công ty tính đến cuối tháng 6 năm 2025 là -622 triệu nhân dân tệ, và công ty vẫn chưa hoàn toàn có lãi. Nhưng nhìn vào xu hướng hàng năm, khoản lỗ ròng đã giảm đáng kể từ 134 triệu nhân dân tệ năm 2022 xuống còn 66 triệu nhân dân tệ năm 2024, và đến nửa đầu năm 2025, khoản lỗ ròng đã thu hẹp xuống còn 2,0781 triệu nhân dân tệ.
Theo tính toán, thời điểm sớm nhất dự kiến công ty có thể đạt lợi nhuận có thể là năm 2026. Việc có đạt được lợi nhuận vào năm 2026 hay không chủ yếu phụ thuộc vào tác động tổng hợp của doanh thu hoạt động, tỷ suất lợi nhuận gộp và chi phí định kỳ.
Khi nền kinh tế biển toàn cầu bước vào kỷ nguyên thông minh hóa, tỷ lệ ứng dụng của robot biển sâu trong các lĩnh vực như phát triển năng lượng, quốc phòng và an ninh, và phục hồi sinh thái đang tăng nhanh. Dữ liệu cho thấy từ năm 2018 đến năm 2022, quy mô thị trường robot dưới nước tại Trung Quốc đã tăng từ 1,24 tỷ nhân dân tệ lên 6,27 tỷ nhân dân tệ, và dự kiến sẽ vượt quá 30 tỷ nhân dân tệ vào năm 2027. Trong khi đó, thị trường toàn cầu cho việc cung cấp robot biển sâu hoàn chỉnh dự kiến sẽ đạt 420 tỷ nhân dân tệ vào năm 2028, với thị trường dịch vụ vận hành kỹ thuật liên quan đạt con số khổng lồ 1,5 nghìn tỷ nhân dân tệ.
Các chuyên gia trong ngành tin rằng robot dưới nước có triển vọng thị trường chắc chắn hơn và kịch bản ứng dụng rõ ràng hơn so với tàu mặt nước không người lái. Hiện nay, lĩnh vực này chủ yếu được chia thành ba loại: cấp quốc phòng, cấp công nghiệp và cấp tiêu dùng. Loại cấp quốc phòng và công nghiệp có rào cản gia nhập cực kỳ cao, trong khi thị trường cấp tiêu dùng, mặc dù cạnh tranh khốc liệt, nhưng tương đối trưởng thành hơn ở nước ngoài.
Đối với các công ty này, trọng tâm cạnh tranh trong tương lai sẽ tập trung vào hai công nghệ cốt lõi: một là cảm biến âm thanh, hiện đang do các cường quốc hàng hải truyền thống như Đan Mạch và Vương quốc Anh thống trị. Ai có thể đạt được khả năng kiểm soát độc lập việc phát hiện âm thanh dưới nước sẽ có được lợi thế cạnh tranh cốt lõi; hai là hệ thống điều hướng, định vị và điều khiển tư thế, vốn là những "kỹ năng cơ bản" để robot dưới nước hoạt động ổn định.
Nguồn: 36kr
