Mẫn Nhi
Admin xinh gái
Sau vụ bê bối gian lận kiểm tra an toàn của Daihatsu, Bộ Giao thông, Đất đai, Cơ sở hạ tầng và Du lịch Nhật Bản đã yêu cầu các nhà sản xuất ô tô và xe máy trong nước tiến hành điều tra nội bộ. Kết quả, Toyota, Honda, Mazda, Suzuki và Yamaha đã thừa nhận có hành vi gian dối và phải tạm dừng sản xuất, xuất xưởng và bán các mẫu xe liên quan.
Toyota: Cung cấp dữ liệu sai lệch về thử nghiệm an toàn
Toyota thừa nhận đã khai báo sai lệch dữ liệu trong các bài kiểm tra an toàn cho người đi bộ và người ngồi trên xe đối với các mẫu xe Corolla Fielder, Corolla Axio và Yaris Cross đang được sản xuất tại Nhật Bản. Trong đó, Yaris Cross là mẫu xe đáng chú ý nhất, tuy nhiên, đây là phiên bản nội địa Nhật, khác hoàn toàn với phiên bản sản xuất tại Indonesia và xuất khẩu về Việt Nam.
Các xe Toyota bị phát hiện gian lận không phải các mẫu đang bán ở VIệt Nam - Ảnh minh họa: SCMP
Ngoài ra, cuộc điều tra nội bộ của Toyota cũng phát hiện ra rằng các mẫu xe Crown, Isis, Sienta và Lexus RX (đã ngừng sản xuất) đã bị can thiệp trong quá trình thử nghiệm va chạm.
Chủ tịch Toyota, Akio Toyoda, đã gửi lời xin lỗi chân thành tới khách hàng và các bên liên quan, đồng thời khẳng định các phương tiện này đều tuân thủ các quy định về an toàn.
Mazda: Gian lận dữ liệu động cơ và thử nghiệm va chạm
Mazda thừa nhận các cuộc thử nghiệm động cơ trên MX-5 RF và Mazda2 hatchback đã không được tiến hành đúng cách. Hãng cũng thừa nhận các thử nghiệm va chạm trên Atenza/Mazda6 và Axela/Mazda3 (đã ngừng sản xuất) cũng bị làm sai lệch.
Honda: Giả mạo dữ liệu về độ ồn
Mặc dù mức độ nghiêm trọng có vẻ thấp hơn, nhưng Honda cũng bị phát hiện gian lận trong các bài kiểm tra độ ồn - Ảnh minh họa: Honda
Honda là hãng xe có số lượng mẫu xe liên quan đến gian lận nhiều nhất, với 22 mẫu xe/thế hệ xe đã ngừng sản xuất, bao gồm Inspire, Fit, Fit Shuttle, Shuttle, CR-Z, Acty, Vamos, Stepwgn, Legend, Accord, Insight, Exclusive, CR-V, Freed, N-Box, N-One, Odyssey, N-Wgn, Vezel, Grace, S660, Jade, và NSX.
Suzuki: Gian lận khoảng cách phanh an toàn
Suzuki thừa nhận đã khai báo quãng đường phanh ngắn hơn so với kết quả thực tế trên mẫu xe Alto phiên bản LCV thế hệ cũ, được sản xuất từ năm 2014 đến 2017.
Đại diện Suzuki cho biết áp lực tác động lên bàn đạp phanh trong quá trình thử nghiệm riêng lẻ không đủ mạnh như yêu cầu để cho ra kết quả phù hợp tiêu chuẩn an toàn pháp lý. Thay vì tiến hành kiểm tra lại, để kịp tiến độ, hãng đã điều chỉnh dữ liệu với hy vọng chiếc xe sẽ hoạt động tốt hơn trong bài kiểm tra đầy đủ.
Yamaha: Ảnh hưởng đến mẫu mô tô YZF-R1
Yamaha thừa nhận đã có những thao tác lệch chuẩn trong quá trình thử nghiệm 3 mẫu xe máy, trong đó có mẫu YZF-R1 hiện vẫn còn được sản xuất.
Chính quyền Nhật Bản vào cuộc
Chính quyền Nhật Bản sẽ tiến hành điều tra tại chỗ tại cơ sở của các công ty nói trên để xác nhận việc tuân thủ các quy định thử nghiệm của các mẫu xe bị ảnh hưởng. Các nhà sản xuất ô tô cũng đã được hướng dẫn cung cấp thông tin và hỗ trợ cho các chủ sở hữu bị ảnh hưởng khi cần thiết.
Cuộc điều tra này sẽ dẫn đến việc đình chỉ tạm thời việc sản xuất, vận chuyển các mẫu xe bị ảnh hưởng đang được cung cấp tại Nhật Bản và các thị trường khác trên thế giới.
Bộ Giao thông, Đất đai, Cơ sở hạ tầng và Du lịch Nhật Bản gọi những bất thường trên là "làm suy yếu lòng tin của người dùng và làm lung lay nền tảng của hệ thống chứng nhận". Chánh Văn phòng Nội các Nhật Bản - ông Hirokazu Matsuno cho rằng điều này sẽ làm "suy yếu niềm tin vào ngành công nghiệp ô tô Nhật Bản".
Dự kiến, ngày 4-6, bộ sẽ tiến hành kiểm tra trực tiếp tại Toyota và sau đó là 4 công ty còn lại trong danh sách trên.
Trước đó, hồi tháng 1-2024, cơ quan chức năng của Nhật Bản đã tuyên bố hủy bỏ giấy chứng nhận đủ điều kiện an toàn và chất lượng đối với 3 mẫu xe do Daihatsu sản xuất sau khi gian lận thử nghiệm ô tô bị phanh phui hồi tháng 12-2023.
Các nhà phân tích cho biết sự cố gian lận thử nghiệm an toàn và chất lượng của Daihatsu đã tác động không nhỏ đến lợi nhuận của Toyota. Chỉ tính riêng việc đình chỉ sản xuất trong một tháng sẽ tương đương với sản lượng 120.000 xe, điều này khiến doanh thu của Toyota sẽ giảm 240 tỉ yen (1,68 tỉ USD).
#XeNhậtBảngianlận
Toyota: Cung cấp dữ liệu sai lệch về thử nghiệm an toàn
Toyota thừa nhận đã khai báo sai lệch dữ liệu trong các bài kiểm tra an toàn cho người đi bộ và người ngồi trên xe đối với các mẫu xe Corolla Fielder, Corolla Axio và Yaris Cross đang được sản xuất tại Nhật Bản. Trong đó, Yaris Cross là mẫu xe đáng chú ý nhất, tuy nhiên, đây là phiên bản nội địa Nhật, khác hoàn toàn với phiên bản sản xuất tại Indonesia và xuất khẩu về Việt Nam.
Các xe Toyota bị phát hiện gian lận không phải các mẫu đang bán ở VIệt Nam - Ảnh minh họa: SCMP
Ngoài ra, cuộc điều tra nội bộ của Toyota cũng phát hiện ra rằng các mẫu xe Crown, Isis, Sienta và Lexus RX (đã ngừng sản xuất) đã bị can thiệp trong quá trình thử nghiệm va chạm.
Chủ tịch Toyota, Akio Toyoda, đã gửi lời xin lỗi chân thành tới khách hàng và các bên liên quan, đồng thời khẳng định các phương tiện này đều tuân thủ các quy định về an toàn.
Mazda: Gian lận dữ liệu động cơ và thử nghiệm va chạm
Mazda thừa nhận các cuộc thử nghiệm động cơ trên MX-5 RF và Mazda2 hatchback đã không được tiến hành đúng cách. Hãng cũng thừa nhận các thử nghiệm va chạm trên Atenza/Mazda6 và Axela/Mazda3 (đã ngừng sản xuất) cũng bị làm sai lệch.
Honda: Giả mạo dữ liệu về độ ồn
Mặc dù mức độ nghiêm trọng có vẻ thấp hơn, nhưng Honda cũng bị phát hiện gian lận trong các bài kiểm tra độ ồn - Ảnh minh họa: Honda
Honda là hãng xe có số lượng mẫu xe liên quan đến gian lận nhiều nhất, với 22 mẫu xe/thế hệ xe đã ngừng sản xuất, bao gồm Inspire, Fit, Fit Shuttle, Shuttle, CR-Z, Acty, Vamos, Stepwgn, Legend, Accord, Insight, Exclusive, CR-V, Freed, N-Box, N-One, Odyssey, N-Wgn, Vezel, Grace, S660, Jade, và NSX.
Suzuki: Gian lận khoảng cách phanh an toàn
Suzuki thừa nhận đã khai báo quãng đường phanh ngắn hơn so với kết quả thực tế trên mẫu xe Alto phiên bản LCV thế hệ cũ, được sản xuất từ năm 2014 đến 2017.
Đại diện Suzuki cho biết áp lực tác động lên bàn đạp phanh trong quá trình thử nghiệm riêng lẻ không đủ mạnh như yêu cầu để cho ra kết quả phù hợp tiêu chuẩn an toàn pháp lý. Thay vì tiến hành kiểm tra lại, để kịp tiến độ, hãng đã điều chỉnh dữ liệu với hy vọng chiếc xe sẽ hoạt động tốt hơn trong bài kiểm tra đầy đủ.
Yamaha: Ảnh hưởng đến mẫu mô tô YZF-R1
Yamaha thừa nhận đã có những thao tác lệch chuẩn trong quá trình thử nghiệm 3 mẫu xe máy, trong đó có mẫu YZF-R1 hiện vẫn còn được sản xuất.
Chính quyền Nhật Bản vào cuộc
Chính quyền Nhật Bản sẽ tiến hành điều tra tại chỗ tại cơ sở của các công ty nói trên để xác nhận việc tuân thủ các quy định thử nghiệm của các mẫu xe bị ảnh hưởng. Các nhà sản xuất ô tô cũng đã được hướng dẫn cung cấp thông tin và hỗ trợ cho các chủ sở hữu bị ảnh hưởng khi cần thiết.
Cuộc điều tra này sẽ dẫn đến việc đình chỉ tạm thời việc sản xuất, vận chuyển các mẫu xe bị ảnh hưởng đang được cung cấp tại Nhật Bản và các thị trường khác trên thế giới.
Bộ Giao thông, Đất đai, Cơ sở hạ tầng và Du lịch Nhật Bản gọi những bất thường trên là "làm suy yếu lòng tin của người dùng và làm lung lay nền tảng của hệ thống chứng nhận". Chánh Văn phòng Nội các Nhật Bản - ông Hirokazu Matsuno cho rằng điều này sẽ làm "suy yếu niềm tin vào ngành công nghiệp ô tô Nhật Bản".
Dự kiến, ngày 4-6, bộ sẽ tiến hành kiểm tra trực tiếp tại Toyota và sau đó là 4 công ty còn lại trong danh sách trên.
Trước đó, hồi tháng 1-2024, cơ quan chức năng của Nhật Bản đã tuyên bố hủy bỏ giấy chứng nhận đủ điều kiện an toàn và chất lượng đối với 3 mẫu xe do Daihatsu sản xuất sau khi gian lận thử nghiệm ô tô bị phanh phui hồi tháng 12-2023.
Các nhà phân tích cho biết sự cố gian lận thử nghiệm an toàn và chất lượng của Daihatsu đã tác động không nhỏ đến lợi nhuận của Toyota. Chỉ tính riêng việc đình chỉ sản xuất trong một tháng sẽ tương đương với sản lượng 120.000 xe, điều này khiến doanh thu của Toyota sẽ giảm 240 tỉ yen (1,68 tỉ USD).
#XeNhậtBảngianlận
