Chính phủ vừa ban hành Quyết định 19/2024/QĐ-TTg, đặt ra lộ trình áp dụng tiêu chuẩn khí thải mới cho xe cơ giới, đánh dấu bước tiến quan trọng trong nỗ lực bảo vệ môi trường. Điểm đáng chú ý nhất là quy định mức phát thải bằng "0" bắt buộc áp dụng từ 1/1/2026 cho một số loại xe đặc thù, mở đường cho sự phát triển của xe điện và các phương tiện xanh khác.
Cụ thể, các loại xe chở người và xe chở hàng 4 bánh có gắn động cơ (như xe điện trong khu du lịch, sân golf) và xe mô-tô 3 bánh, xe gắn máy 3 bánh, cả mới lẫn đã qua sử dụng, sẽ phải tuân thủ tiêu chuẩn khí thải "0". Điều này đồng nghĩa với việc các phương tiện này phải sử dụng động cơ không phát thải, chẳng hạn như động cơ điện chạy pin hoặc hydro.
Tuy nhiên, cần lưu ý rằng ô tô con thông thường không nằm trong nhóm xe chở người 4 bánh theo quy định này. Xe chở người 4 bánh được định nghĩa là phương tiện có kết cấu chở người, hai trục, ít nhất bốn bánh, vận tốc thiết kế tối đa 30km/h và không quá 15 chỗ ngồi. Tương tự, xe chở hàng 4 bánh được quy định là loại xe tải nhỏ, tải trọng dưới 3.500kg, công suất động cơ không quá 20 mã lực và tốc độ tối đa 60km/h.
Đối với ô tô con và các loại xe khác không thuộc nhóm trên, tiêu chuẩn khí thải hiện hành vẫn được giữ nguyên. Riêng xe gắn máy và mô-tô sẽ dần phải đáp ứng các mức tiêu chuẩn khí thải cao hơn, tương đương với Euro 2, 3, 4 và 5.
Quyết định này được kỳ vọng sẽ thúc đẩy quá trình chuyển đổi sang phương tiện giao thông xanh, góp phần giảm thiểu ô nhiễm không khí và bảo vệ môi trường. Tuy nhiên, việc triển khai thực tế còn phụ thuộc vào nhiều yếu tố, bao gồm sự phát triển của công nghệ xe điện, hạ tầng sạc và chính sách hỗ trợ từ Chính phủ. Bên cạnh đó, quyết định này cũng không áp dụng cho xe quân sự, xe nghiên cứu khoa học, xe trưng bày và xe xuất khẩu.
Cụ thể, các loại xe chở người và xe chở hàng 4 bánh có gắn động cơ (như xe điện trong khu du lịch, sân golf) và xe mô-tô 3 bánh, xe gắn máy 3 bánh, cả mới lẫn đã qua sử dụng, sẽ phải tuân thủ tiêu chuẩn khí thải "0". Điều này đồng nghĩa với việc các phương tiện này phải sử dụng động cơ không phát thải, chẳng hạn như động cơ điện chạy pin hoặc hydro.
Tuy nhiên, cần lưu ý rằng ô tô con thông thường không nằm trong nhóm xe chở người 4 bánh theo quy định này. Xe chở người 4 bánh được định nghĩa là phương tiện có kết cấu chở người, hai trục, ít nhất bốn bánh, vận tốc thiết kế tối đa 30km/h và không quá 15 chỗ ngồi. Tương tự, xe chở hàng 4 bánh được quy định là loại xe tải nhỏ, tải trọng dưới 3.500kg, công suất động cơ không quá 20 mã lực và tốc độ tối đa 60km/h.
Đối với ô tô con và các loại xe khác không thuộc nhóm trên, tiêu chuẩn khí thải hiện hành vẫn được giữ nguyên. Riêng xe gắn máy và mô-tô sẽ dần phải đáp ứng các mức tiêu chuẩn khí thải cao hơn, tương đương với Euro 2, 3, 4 và 5.
Quyết định này được kỳ vọng sẽ thúc đẩy quá trình chuyển đổi sang phương tiện giao thông xanh, góp phần giảm thiểu ô nhiễm không khí và bảo vệ môi trường. Tuy nhiên, việc triển khai thực tế còn phụ thuộc vào nhiều yếu tố, bao gồm sự phát triển của công nghệ xe điện, hạ tầng sạc và chính sách hỗ trợ từ Chính phủ. Bên cạnh đó, quyết định này cũng không áp dụng cho xe quân sự, xe nghiên cứu khoa học, xe trưng bày và xe xuất khẩu.
