VNR Content
Pearl
Sau khi đạt được doanh số bán hàng lớn tại Trung Quốc trong nhiều năm, cả Apple và Tesla đều đang phải trải qua thời kỳ suy thoái tại quốc gia này. Một trong những nguyên nhân chính được chỉ ra là vị thế trong lòng người tiêu dùng Trung Quốc của 2 thương hiệu đều đã giảm sút nghiêm trọng.
Doanh thu Apple tại đây đã giảm hơn 10% xuống dưới 21 tỷ USD vào năm ngoái. Đây là lần đầu tiên chứng kiến doanh thu từ Trung Quốc giảm, mặc dù 3 tỷ USD không phải lớn so với thu nhập hàng năm của công ty, nhưng nó đánh dấu sự thoái trào mà các nhà đầu tư luôn lo sợ.
Tesla cũng không khác mấy, báo cáo từ Hiệp hội Xe chở khách Trung Quốc cho biết, doanh số Tesla trong tháng 2 đã giảm 19% so với cùng kỳ năm ngoái. Chính Elon Musk cũng phải thất vọng khi chứng kiến hiệu suất bán hàng kém đi. Ô tô cao cấp ở đây đang khó tiêu thụ vì kinh tế suy thoái, người dân thắt chặt chi tiêu.
Cả 2 đang vướng vào 1 vấn đề chung: người dân Trung Quốc không còn hào hứng với họ nữa.
Huawei là 1 ví dụ, kể từ sau khi bị Mỹ đưa vào danh sách thực thể năm 2019, Huawei bị cách ly khỏi phần mềm và công nghệ có nguồn gốc từ Mỹ. Họ không được cài đặt các dịch vụ Google, không có cửa hàng Play Store, không được mua nhiều linh kiện quan trọng do công ty Mỹ làm ra,...
Việc đó khiến công ty bị đánh bật khỏi thị trường quốc tế, nhưng ở Trung Quốc, công ty lại đang trên đà hồi sinh mạnh mẽ. Huawei đã trở thành thương hiệu cao cấp thời thượng trong mắt giới trẻ và dân văn phòng. Báo cáo từ nhiều bên đều chỉ ra, kể từ nửa sau năm 2023 đến nay, doanh số điện thoại Huawei đã tăng mạnh, đe dọa thị phần Apple trên phân khúc cao cấp.
Tesla cũng gặp nhiều khó khăn khi phải đấu với các hãng nội địa. Tại Trung Quốc, có nhiều đối thủ như Nio, BYD, Li Auto, thậm chí ngay cả Huawei và Xiaomi cũng đã ra mắt xe điện nhờ hợp tác với các công ty có chuyên môn. Nio thậm chí còn phát triển được 1 cộng đồng fan cuồng nhiệt, chẳng kém gì fan của Elon Musk.
Đã 4 năm sau khi ra mắt mẫu Tesla Model Y rất thành công, hãng xe của tỷ phú Mỹ không có nhiều tiến triển. Trong cùng khoảng thời gian đó, ngành công nghiệp xe điện ở Trung Quốc đã bùng nổ và thăng tiến nhanh chóng. Họ tập trung bán sản phẩm có giá rẻ hơn Model Y nhưng cung cấp nhiều tính năng hơn, phần mềm bản địa hóa cao hơn. Không ngạc nhiên khi tăng trưởng Tesla chậm dần vì bị cạnh tranh gay gắt.
Ở Mỹ, họ không phải lo việc khách hàng chuyển sang mua Mate 60 hoặc ES6 của đối thủ. Nhưng ở Trung Quốc, làm sao có thể theo kịp các công ty địa phương trong việc nắm bắt tâm lý khách hàng?
>>> TRUNG QUỐC ĐANG “DỒN ÉP” SAMSUNG VÀ LG BẰNG TV MÀN HÌNH TO GIÁ RẺ
Doanh thu Apple tại đây đã giảm hơn 10% xuống dưới 21 tỷ USD vào năm ngoái. Đây là lần đầu tiên chứng kiến doanh thu từ Trung Quốc giảm, mặc dù 3 tỷ USD không phải lớn so với thu nhập hàng năm của công ty, nhưng nó đánh dấu sự thoái trào mà các nhà đầu tư luôn lo sợ.
Tesla cũng không khác mấy, báo cáo từ Hiệp hội Xe chở khách Trung Quốc cho biết, doanh số Tesla trong tháng 2 đã giảm 19% so với cùng kỳ năm ngoái. Chính Elon Musk cũng phải thất vọng khi chứng kiến hiệu suất bán hàng kém đi. Ô tô cao cấp ở đây đang khó tiêu thụ vì kinh tế suy thoái, người dân thắt chặt chi tiêu.
Huawei là 1 ví dụ, kể từ sau khi bị Mỹ đưa vào danh sách thực thể năm 2019, Huawei bị cách ly khỏi phần mềm và công nghệ có nguồn gốc từ Mỹ. Họ không được cài đặt các dịch vụ Google, không có cửa hàng Play Store, không được mua nhiều linh kiện quan trọng do công ty Mỹ làm ra,...
Việc đó khiến công ty bị đánh bật khỏi thị trường quốc tế, nhưng ở Trung Quốc, công ty lại đang trên đà hồi sinh mạnh mẽ. Huawei đã trở thành thương hiệu cao cấp thời thượng trong mắt giới trẻ và dân văn phòng. Báo cáo từ nhiều bên đều chỉ ra, kể từ nửa sau năm 2023 đến nay, doanh số điện thoại Huawei đã tăng mạnh, đe dọa thị phần Apple trên phân khúc cao cấp.
Đã 4 năm sau khi ra mắt mẫu Tesla Model Y rất thành công, hãng xe của tỷ phú Mỹ không có nhiều tiến triển. Trong cùng khoảng thời gian đó, ngành công nghiệp xe điện ở Trung Quốc đã bùng nổ và thăng tiến nhanh chóng. Họ tập trung bán sản phẩm có giá rẻ hơn Model Y nhưng cung cấp nhiều tính năng hơn, phần mềm bản địa hóa cao hơn. Không ngạc nhiên khi tăng trưởng Tesla chậm dần vì bị cạnh tranh gay gắt.
Ở Mỹ, họ không phải lo việc khách hàng chuyển sang mua Mate 60 hoặc ES6 của đối thủ. Nhưng ở Trung Quốc, làm sao có thể theo kịp các công ty địa phương trong việc nắm bắt tâm lý khách hàng?
>>> TRUNG QUỐC ĐANG “DỒN ÉP” SAMSUNG VÀ LG BẰNG TV MÀN HÌNH TO GIÁ RẺ
