Phương Huyền
Moderator
Mối lo ngại về nguy cơ bị tấn công mạng và xâm phạm quyền riêng tư trên xe điện đang ngày càng gia tăng, đặc biệt là sau khi một chủ xe BYD tại Australia phát hiện ra chiếc xe của mình có thể bị nghe lén từ xa.
Theo chia sẻ của chủ xe, một ứng dụng bên ngoài có thể quay số vào chiếc SIM được lắp sẵn trên xe BYD của anh, cho phép người gọi nghe được mọi âm thanh bên trong xe mà tài xế không hề hay biết. Điều đáng lo ngại là không có bất kỳ dấu hiệu nào trên màn hình xe cho thấy có cuộc gọi đang diễn ra, và tài xế cũng không thể ngắt cuộc gọi từ phía xe.
Một bài viết trên trang CarExpert vào tháng 1/2023 cũng từng đề cập đến vấn đề này. Chủ xe cho biết "không có cách nào để một chủ xe Atto 3 ở Australia có được sự riêng tư trong chính chiếc xe của mình nếu như ai đó muốn theo dõi họ".
Một chủ xe khác cũng cho biết đã nhận được nhiều cuộc gọi lạ thông qua SIM trên xe, cho thấy có thể số điện thoại này đã bị tái sử dụng.
EVDirect - đơn vị phân phối xe BYD tại Australia - đã nhanh chóng phản hồi về vấn đề này. Giám đốc điều hành Luke Todd cho biết họ đang làm việc với nhà cung cấp SIM là Telstra để giải quyết vấn đề và khẳng định "không có nguy cơ thông tin của chủ xe bị lộ ra ngoài".
Mặc dù eSIM đang ngày càng phổ biến trên ô tô, nhưng đây là lần đầu tiên có lo ngại về việc người ngoài có thể gọi vào SIM trong xe để nghe lén. Sự việc này đặt ra câu hỏi về tính bảo mật của hệ thống kết nối trên xe điện và nhấn mạnh sự cần thiết phải có các biện pháp bảo vệ thông tin cá nhân của người dùng.
Vào cuối tháng 9, Bộ Thương mại Mỹ đã đề xuất cấm bán và nhập khẩu ô tô sử dụng phần mềm của Trung Quốc do lo ngại về an ninh quốc gia và quyền riêng tư dữ liệu.
Sự việc xe BYD bị tố cáo nghe lén tại Australia là một lời cảnh tỉnh cho ngành công nghiệp ô tô, đặc biệt là trong bối cảnh xe điện đang ngày càng phát triển. Các hãng xe cần phải đảm bảo tính bảo mật và quyền riêng tư cho người dùng, xây dựng lòng tin và thúc đẩy sự phát triển bền vững của thị trường xe điện.
Theo chia sẻ của chủ xe, một ứng dụng bên ngoài có thể quay số vào chiếc SIM được lắp sẵn trên xe BYD của anh, cho phép người gọi nghe được mọi âm thanh bên trong xe mà tài xế không hề hay biết. Điều đáng lo ngại là không có bất kỳ dấu hiệu nào trên màn hình xe cho thấy có cuộc gọi đang diễn ra, và tài xế cũng không thể ngắt cuộc gọi từ phía xe.
Một bài viết trên trang CarExpert vào tháng 1/2023 cũng từng đề cập đến vấn đề này. Chủ xe cho biết "không có cách nào để một chủ xe Atto 3 ở Australia có được sự riêng tư trong chính chiếc xe của mình nếu như ai đó muốn theo dõi họ".
Một chủ xe khác cũng cho biết đã nhận được nhiều cuộc gọi lạ thông qua SIM trên xe, cho thấy có thể số điện thoại này đã bị tái sử dụng.
EVDirect - đơn vị phân phối xe BYD tại Australia - đã nhanh chóng phản hồi về vấn đề này. Giám đốc điều hành Luke Todd cho biết họ đang làm việc với nhà cung cấp SIM là Telstra để giải quyết vấn đề và khẳng định "không có nguy cơ thông tin của chủ xe bị lộ ra ngoài".
Mặc dù eSIM đang ngày càng phổ biến trên ô tô, nhưng đây là lần đầu tiên có lo ngại về việc người ngoài có thể gọi vào SIM trong xe để nghe lén. Sự việc này đặt ra câu hỏi về tính bảo mật của hệ thống kết nối trên xe điện và nhấn mạnh sự cần thiết phải có các biện pháp bảo vệ thông tin cá nhân của người dùng.
Vào cuối tháng 9, Bộ Thương mại Mỹ đã đề xuất cấm bán và nhập khẩu ô tô sử dụng phần mềm của Trung Quốc do lo ngại về an ninh quốc gia và quyền riêng tư dữ liệu.
Sự việc xe BYD bị tố cáo nghe lén tại Australia là một lời cảnh tỉnh cho ngành công nghiệp ô tô, đặc biệt là trong bối cảnh xe điện đang ngày càng phát triển. Các hãng xe cần phải đảm bảo tính bảo mật và quyền riêng tư cho người dùng, xây dựng lòng tin và thúc đẩy sự phát triển bền vững của thị trường xe điện.
