Một cuộc khảo sát mới từ công ty tư vấn và công nghệ thông tin Accenture cho thấy 57% tài xế trên toàn cầu mong đợi sở hữu một chiếc xe điện trong vòng 10 năm tới và chỉ có 10% cho biết họ sẽ không bao giờ mua một chiếc xe điện.
Trong khi đó, 23% số người được hỏi hiện không sở hữu xe điện cho biết họ sẽ mua một chiếc trong vòng 5 năm tới.
Tuy nhiên, thực tế khác nhau giữa các quốc gia. Ví dụ, tại Trung Quốc, 65% tài xế được khảo sát cho biết họ tin rằng tương lai thuộc về xe điện và 44% người sở hữu xe xăng có kế hoạch mua xe điện trong 5 năm tới. Đồng thời, những người được hỏi ở Đức và Pháp tỏ ra hoài nghi hơn khi nói đến tương lai do xe điện thống trị, với lần lượt 37% và 36% tài xế cho biết họ ủng hộ xe điện.
Kết quả này phản ánh một số số liệu bán hàng gần đây mà chúng ta đã thấy. Đầu năm nay, Đức đã chứng kiến sự sụt giảm lớn về số lượng đăng ký xe thuần điện, trong khi các quốc gia như Bỉ và Hà Lan lại chứng kiến sự tăng trưởng. Tuy nhiên, doanh số bán xe điện ở châu Âu vẫn đang tăng trưởng, mặc dù với tốc độ chậm hơn. Điều đó mở ra cánh cửa để Mỹ trở thành thị trường xe điện lớn thứ hai thế giới trong quý 3, sau Trung Quốc.
Với những người muốn chuyển sang xe điện, phần lớn cho biết ưu tiên của họ là độ tin cậy (83%), an toàn (82%) và giá trị đồng tiền (82%). Đây là những tiêu chí tương tự như những người tìm kiếm xe đốt trong làm phương tiện mua tiếp theo của họ. Nói cách khác, tính bền vững không còn là ưu tiên đối với làn sóng người mua xe trong thời gian tới.
Sạc cũng là mối quan tâm của những người đang cân nhắc mua xe điện làm xe tiếp theo của họ. Cuộc khảo sát cho thấy 70% tài xế trên toàn thế giới mong đợi có thể sạc xe của họ bất cứ khi nào xe được đỗ, cho dù ở nhà hay ở những nơi công cộng như siêu thị. Phạm vi lái xe cũng là một chủ đề thảo luận lớn, với 81% người tài xế trên toàn thế giới xếp hạng kích thước pin và phạm vi lái xe là một trong những yếu tố quan trọng nhất khi mua xe điện.
Nghiên cứu này dựa trên các cuộc phỏng vấn và khảo sát chuyên sâu với 6.000 tài xế ô tô trên nhiều quốc gia gồm Mỹ, Đức, Ý, Pháp, Trung Quốc và Nhật Bản.
Trong khi đó, 23% số người được hỏi hiện không sở hữu xe điện cho biết họ sẽ mua một chiếc trong vòng 5 năm tới.
Tuy nhiên, thực tế khác nhau giữa các quốc gia. Ví dụ, tại Trung Quốc, 65% tài xế được khảo sát cho biết họ tin rằng tương lai thuộc về xe điện và 44% người sở hữu xe xăng có kế hoạch mua xe điện trong 5 năm tới. Đồng thời, những người được hỏi ở Đức và Pháp tỏ ra hoài nghi hơn khi nói đến tương lai do xe điện thống trị, với lần lượt 37% và 36% tài xế cho biết họ ủng hộ xe điện.
Kết quả này phản ánh một số số liệu bán hàng gần đây mà chúng ta đã thấy. Đầu năm nay, Đức đã chứng kiến sự sụt giảm lớn về số lượng đăng ký xe thuần điện, trong khi các quốc gia như Bỉ và Hà Lan lại chứng kiến sự tăng trưởng. Tuy nhiên, doanh số bán xe điện ở châu Âu vẫn đang tăng trưởng, mặc dù với tốc độ chậm hơn. Điều đó mở ra cánh cửa để Mỹ trở thành thị trường xe điện lớn thứ hai thế giới trong quý 3, sau Trung Quốc.
Với những người muốn chuyển sang xe điện, phần lớn cho biết ưu tiên của họ là độ tin cậy (83%), an toàn (82%) và giá trị đồng tiền (82%). Đây là những tiêu chí tương tự như những người tìm kiếm xe đốt trong làm phương tiện mua tiếp theo của họ. Nói cách khác, tính bền vững không còn là ưu tiên đối với làn sóng người mua xe trong thời gian tới.
Sạc cũng là mối quan tâm của những người đang cân nhắc mua xe điện làm xe tiếp theo của họ. Cuộc khảo sát cho thấy 70% tài xế trên toàn thế giới mong đợi có thể sạc xe của họ bất cứ khi nào xe được đỗ, cho dù ở nhà hay ở những nơi công cộng như siêu thị. Phạm vi lái xe cũng là một chủ đề thảo luận lớn, với 81% người tài xế trên toàn thế giới xếp hạng kích thước pin và phạm vi lái xe là một trong những yếu tố quan trọng nhất khi mua xe điện.
Nghiên cứu này dựa trên các cuộc phỏng vấn và khảo sát chuyên sâu với 6.000 tài xế ô tô trên nhiều quốc gia gồm Mỹ, Đức, Ý, Pháp, Trung Quốc và Nhật Bản.
